Deportes
Ferrari prepara su nuevo monoplaza de F1
La escudería del ‘Cavallino Rampante’ se alista para la temporada 2010 donde estrenarán nuevo auto
ROMA, ITALIA.- La escudería italiana Ferrari presentará su nuevo monoplaza para el Campeonato Mundial 2010 de la Fórmula Uno, el próximo 28 de enero, anunció hoy Stefano Domenicali, director deportivo del "Cavallino Rampante".
El nuevo auto de la "scuderia" se estrenará sobre la pista el 1 de febrero, en los tests oficiales de Valencia, España, y será el brasileño Felipe Massa, respetando su antiguedad en el equipo, el primero en probarlo, antes que su coequipero, el español Fernando Alonso.
Domenicali, de 44 años de edad, indicó que la semana próxima tendrán una reunión en Maranello para ultimar los detalles de las primeras pruebas del "281".
El monoplaza, que se está detallando estos días, es 15 centímetros más largo que el pasado F60, para dar cabida al depósito de gasolina que tendrá una capacidad de 240 litros, ya que este año no estarán permitidos los repostajes.
La reserva de aceite estará situada encima de la caja de cambios y los radiadores serán más largos que los del coche anterior. Externamente el coche se parecerá al Red Bull RB5 de 2009 con los rebordes en la parte superior del chasis y el extractor trasero de triple canalización para el aire.
El nuevo auto de la "scuderia" se estrenará sobre la pista el 1 de febrero, en los tests oficiales de Valencia, España, y será el brasileño Felipe Massa, respetando su antiguedad en el equipo, el primero en probarlo, antes que su coequipero, el español Fernando Alonso.
Domenicali, de 44 años de edad, indicó que la semana próxima tendrán una reunión en Maranello para ultimar los detalles de las primeras pruebas del "281".
El monoplaza, que se está detallando estos días, es 15 centímetros más largo que el pasado F60, para dar cabida al depósito de gasolina que tendrá una capacidad de 240 litros, ya que este año no estarán permitidos los repostajes.
La reserva de aceite estará situada encima de la caja de cambios y los radiadores serán más largos que los del coche anterior. Externamente el coche se parecerá al Red Bull RB5 de 2009 con los rebordes en la parte superior del chasis y el extractor trasero de triple canalización para el aire.
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