Está al acecho

GUADALAJARA, JALISCO (31/MAR/2012).- Una de las joyas de la corona de la marca bávara, es este M5. Codiciado, envidiado, deseado por todo el que lo ve, es lo que exuda este coche deportivo. La intención de BMW al desarrollarlo es de que él sea quien arrase con el asfalto y no al revés.

Este es el coche más poderoso de la gama Serie 5. No es tímido y tampoco quiere ser elegante. Se calza los tenis para salir a correr y no pretende que quien lo maneje pierda su tiempo llevándolo tranquilamente. Y el M5 tiene la fórmula para que hasta la persona más aburrida del mundo, tenga algo para divertirse.

Cuenta con carrocería de cuatro puertas y en exterior es fácil de distinguir por sus elementos deportivos. Por ejemplo, están los faldones, así como las cuatro salidas de escapes. Al frente, el coche mira con rabia. Los faros de luces LED indican que se trata de un BMW cuando se observa por el retovisor y a lo lejos. Luego, la parrilla de “doble riñón” impone, junto con las tomas de aire en la parte baja de la fascia.

Con un motor V8 sobrealimentado, de 560 caballos de potencia, parece que es demasiado. Puede que sí, pero no cualquiera se atreverá o le alcanzará (por su precio) a domar este corcel. Quien lo maneje, deberá hacerlo con cuidado y tomar firmemente el volante, su potencia puede sacarle algo más que un susto.

Una vez dominado, este coche se convierte en el auto que querrá manejar a diario. Puede que así sea si no le importa la dureza de la suspensión. Eso sí, puede llegar rápido a su destino.

Luego de describir su potencia, el auto cuenta con tracción trasera. Como debe ser. Para dominar un poco el ímpetu del motor, está equipado con un control de tracción, que evitará que las llantas posteriores dejen su huella.

Bien equipado

En México, el M5 está disponible con las mismas características que la versión europea. Además, está configurado para que a través de la pantalla central, los usuarios puedan vincular su teléfono y las redes sociales donde participe. Se pueden conectar hasta tres teléfonos. Dicha pantalla es de 10.2 pulgadas, con el control iDrive, así como el reproductor de CD con MP3, radio, DVD y disco duro de 12 gigas.

Este rabioso juguete tiene un precio de 128,700 dólares, por lo que una ganga no es. Si lo que busca es un coche que ofrezca una combinación entre potencia, lujo y tenga las características de un sedán, este es la opción.