Con pequeñas variantes

GUADALAJARA, JALISCO (14/AGO/2010).- Desde que apareció esta segunda generación del Murano, en 2008, nos parecía que Nissan había hecho un buen trabajo en su diseño. Sin embargo, ahora es momento de darle algunos ajustes, por lo que la marca nipona ha decidido darle más vida a su peculiar vehículo.

Si no se mira con detalle, es difícil notar que el Murano cambió. Principalmente se nota la modificación de la parrilla. En ella vemos que la parte superior, que va unida a la cajuela, se ha ampliado más, para ganar terreno a los faros. También el estilo del emparrillado es diferente, con formas que proponen una imagen aún más agresiva.

Cabe destacar que la carrocería está cubierta con una pintura especial “Scratch Shield Paint”, que se “repara” por sí misma, en caso de tener ligeros rayones. Utiliza una combinación de laca y resina especial para reparar, con ayuda del Sol y del tiempo.

Por dentro, el vehículo cuenta con asientos con calefacción; arranque del motor “sin llave”; vestiduras en cuero; sistema de navegación con DVD, el cual tuvo una mejora en las indicaciones, que ahora son dadas por una voz femenina. Por último, cuenta con una pantalla a color de siete pulgadas.

Los motores corresponden al 3.5 litros, V6, de 256 CV, acoplado a una caja CVT (de cambios continuamente variables). Y el otro es un diesel, de 2.5 litros, con 190 CV, que lleva una caja automática de seis velocidades.

Para nuestro país, el Murano permanecerá, de momento, prácticamente igual, hasta la llegada de este nuevo diseño, bajo la misma configuración del motor a gasolina de 3.5 litros, V6 y 265 caballos de potencia. Actualmente está disponible en tres versiones, con precios que van desde los 388 mil 800 pesos, hasta los 497 mil pesos.