Obras afectan 27 avenidas

- Los empresarios apoyan obras viales,
pero solicitan transparentar recursos

GUADALAJARA, JALISCO (09/JUN/2011).- Suman 27 avenidas afectadas directamente por obras en la metrópoli, mismas que totalizan una inversión superior a los mil millones de pesos, de acuerdo con autoridades estatales y de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá. Mientras el sector empresarial se declara a favor de la rehabilitación de los pavimentos de las arterias importantes, vecinos, automovilistas y usuarios del transporte público padecen el lento tránsito en las vías alternas, que también destacan por los impactos viales.

La molestia ciudadana se debe a la falta de claridad de las autoridades sobre el avance de las mismas, así como a la carencia en la socialización de la información, afirma el académico José Luis Mercado Sánchez, investigador del Departamento de Proyectos de Urbanística del Centro Universitario de Arquitectura, Arte y Diseño (CUAAD): “Las molestias que generan la falta de accesibilidad temporal a las avenidas, el polvo, el ruido, así como la desinformación del proceso y los tiempos de cada obra, hacen que incremente la percepción de molestia de la ciudadanía”.

Las 10 intervenciones más importantes forman parte del programa de repavimentación con concreto hidráulico del Ayuntamiento de Guadalajara; no obstante, se trata de la primera etapa, pues se contemplan 21 avenidas en total; es decir, resta la intervención de otras 11 arterias antes del 10 de noviembre (solamente se ha concluido la repavimentación en Avenida Juan Pablo II).

Las repavimentaciones actuales en Guadalajara representan una inversión de más de 508 millones de pesos, y las desplegadas en Enrique Díaz de León y Ávila Camacho son las que presentan los mayores problemas a la circulación: la primera, por su ubicación estratégica dentro del primer cuadro de la ciudad y, por ende, su alto nivel de afluencia vehicular; la segunda, por ser una arteria donde además de la repavimentación, se desarrolla la construcción de un puente en la confluencia con Circunvalación y un circuito panamericano que se extenderá por Prolongación Alcalde y Patria.

Otra de las intervenciones que impacta el tránsito se ubica en Pablo Valdez, al grado de que por la lentitud con que se desarrolla “da la impresión de que hay retraso y abandono de obras”, coinciden conductores.

Al programa tapatío se suman las intervenciones en ocho circuitos que conectarán hoteles y sedes deportivas de los próximos Juegos Panamericanos (en octubre), así como nueve obras a cargo de la Secretaría  de Desarrollo Urbano (Sedeur) y los ayuntamientos de Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá.