Avanza el sector aerospacial rumbo a su consolidación

GUADALAJARA, JALISCO.- Lo que inició como un tema ajeno para la economía de Jalisco, ahora es una realidad. La industria aeroespacial es una de las áreas más prometedoras para la Entidad, incluso a punto de convertirse en clúster, lo importante es identificar las áreas en las que puede ser competitivo; la fortaleza de Jalisco es el talento.

El vicepresidente del área aeroespacial de la Cámara Nacional de la Industria de la Electrónica de Telecomunicaciones y Tecnologías de la Información (Canieti), José Luis Valtierra, explicó que la creciente actividad de este nicho urgió a la conformación de la vicepresidencia. Actualmente existen 12 empresas en Jalisco dedicadas a ese ramo.

La actividad aeroespacial presenta un cúmulo de opciones en las que si Jalisco pretende consolidarse, debe identificar las áreas en las que puede competir, y es que hay nichos en los que otras entidades le llevan clara ventaja, como Querétaro, en donde se ubica la planta de Bombardier y de Safran, además de Chihuahua, con la presencia de ésta última.

La fortaleza de los jaliscienses es el talento académico, por ello, la Canieti arrancó un programa vinculado con el sector académico, específicamente con la Universidad Tecnológica de Jalisco y el Conalep campus Chapala, en donde se ofertan las carreras de mantenimiento de turbinas y trenes de aterrizaje.

Al mismo tiempo, trabajan en el programa de desarrollo de proveedores. Para ello pretenden transformar la industria automotriz de software embebido hacia el sector aeroespacial.

Urgen ingenieros aeronáuticos

También trabajan en otro programa de desarrollo y transformación del capital humano, es decir, en la modificación de currícula; el objetivo es dar herramientas de tecnología de información que utiliza el sector aeroespacial para diseño de piezas mecánicas, cables y arneses, por mencionar unos ejemplos.

Ante la magnitud, el programa se divide a su vez en tres fases: primero, desarrollo de habilidades en las herramientas especificas; la segunda consiste en tener un diplomado en especializaciones e intercambios con universidades del extranjero, con el fin de preparar talentos.

El tercero es el que se fija a un plazo mayor: al tener los indicadores y desarrollar la currícula se podrá ofrecer la carrera de ingeniero aeronáutico.

Precisó que las metas fijadas a corto plazo se alcanzarán en 2010, la de mediano plazo en 2012 y la de largo a cuatro o cinco años.

Factores políticos frenan el desarrollo

Aún teniendo el potencial para crecer, la velocidad de Jalisco se ve disminuida por factores políticos que perjudican a su economía, y prueba de ello es que se puede perder una inversión importante.

La empresa francesa Eurocopter, que tuvo en la mira a Jalisco, optó por destinar su inversión a Monterrey y, aunque el tema de la logística por su cercanía con Estados Unidos fue importante, el otorgamiento de incentivos jugó un papel trascendental.

“Lo que Monterrey puso sobre la mesa, a diferencia de lo que pudo ofrecer Jalisco, fue decisivo. La ventaja que tiene Monterrey es que hay mucha alineación política, el Congreso y el gobernador son mayoría, eso le permite moverse fácilmente en esas situaciones”.

La industria aeroespacial de Jalisco quiere pertenecer a la Femia (Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial). “Estamos buscando cómo integrarnos a ellos, no sólo como empresa, sino a nivel clúster”.

Para saber

Actualmente hay 10 empresas en proceso de certificación,  misma que se alcanzará en pocos meses y representará mayores oportunidades en el sector aeroespacial.

Dentro de este proceso de certificación se darán cursos sobre implementación e interpretación de la norma y auditores internos.