Gran Premio de Bahrein, cuarta parada de la Fórmula 1

GUADALAJARA, JALISCO (17/ABR/2015).- A un ritmo acelerado, las tendencias en la presente temporada de la Fórmula Uno comienzan ya a marcarse y dos equipos han tomado los primeros planos desde el inicio, mismos que buscarán consolidarse este fin de semana en el Circuito Internacional de Bahrein, en donde se correrá el Gran Premio de este territorio árabe, cuarta fecha del calendario.

Una semana después de realizado el Gran Premio de China y en donde la escudería Mercedes retomó el protagonismo con la victoria de Lewis Hamilton y el segundo lugar de Nico Rosberg, el Gran Circo aterriza en el desierto de Bahrein para lo que será la primera carrera nocturna del año.

Y si bien el triunfo en Shanghai trajo satisfacciones para los de las Flechas Plateadas, esta victoria no estuvo exenta de su dosis de dramatismo, especialmente al interior de la escudería alemana, donde parece que el trato entre los dos pilotos del equipo no es muy cordial, algo que no es nuevo, pues durante la temporada pasada las tensiones también fueron parte del día a día en Mercedes.

Esto pondrá todas las miradas sobre Hamilton y Rosberg, que en el desierto sostendrán un capítulo más de su ya prolongada rivalidad y de la cual también estarán pendientes el resto de los equipos que buscan desbancarlos, principalmente la escudería italiana Ferrari, que sigue cobrando relevancia en el campeonato.

Y es que precisamente en China quedó claro que la pelea, al menos durante la primera parte del calendario, estará entre alemanes e italianos. Ferrari ha dejado más que un grato sabor de boca con los tres podios en las tres carreras que hasta el momento se han desarrollado, entre ellos una victoria.

No solamente es el equipo de Maranello el que ha maravillado, sino también Sebastian Vettel, que luce completamente adaptado a la Scudería y que sobre sus manos al volante se fincan todas las esperanzas que el equipo rojo tiene para retomar el protagonismo, cosa que hasta el momento ha ocurrido.

La clave para Ferrari este fin de semana será establecer una estrategia similar a la que les dio frutos en Malasia, pues aunque se corra de noche, las condiciones en Sakhir serán muy similares a las vividas en Sepang, y será así como el equipo rojo se juegue sus cartas en busca de un nuevo triunfo, que consolidaría el renacer de esta escuadra.

Sólo unos cuantos equipos que buscan ser protagonistas están siguiendo una curva ascendente en la consecución de esos objetivos. Williams es una de esas escuderías que carrera a carrera muestra un mejor desempeño, pero que sigue estando lejos de poder igualar lo que los dos punteros están mostrando.

Lotus es otro de ellos, aunque en su contra juega la incapacidad de Pastor Maldonado para terminar las carreras, pues de los 20 pilotos en la actual parrilla es el único que no ha podido concluir ninguna de las tres competencias hasta el momento.

Por su parte, están otras escuderías que lejos de mejorar están más cerca de caer al vacío. Red Bull continúa con su rosario de quejas y disgustos por no ser lo suficientemente competitivos, al menos esa es la percepción interna y también la que han manifestado al resto del serial. La frustración y la falta de tiempo para hacer mejoras están degradando lentamente a una de las escuderías que fue protagonista durante mucho tiempo.

También hay gratas sorpresas, especialmente con Sauber, que lleva ya un par de carreras en las que sus dos pilotos sacan puntos y este fin de semana en el desierto saldrán con la idea de mantener esa inercia positiva y mantener a raya a equipos como Toro Rosso y Force India, que aún no encuentran el óptimo desempeño, pero que cada vez se acercan más a ello.

Para los aficionados al Gran Circo, esta carrera en Bahrein representa un espectáculo único, pues la iluminación artificial es uno de los principales protagonistas del fin de semana y, dado lo que ahí se ha vivido en años anteriores y por cómo pinta hasta el momento el campeonato, se espera que se superen las expectativas.

Podio para Checo Pérez en 2014

El Gran Premio de Bahrein fue la tercera fecha de la temporada 2014 de la Fórmula Uno y se corrió el 6 de abril. Tras esta carrera, Mercedes fue consolidándose como el equipo a vencer en el serial, pues en Sakhir consiguió su segundo 1-2 de la temporada, además de la segunda victoria consecutiva del británico Lewis Hamilton, que venía de ganar Malasia tras el abandono en Australia.

Por su parte, el tapatío Sergio Pérez volvía al podio después de haberlo hecho por última vez en el Gran Premio de Italia de 2012, convirtiéndose este tercer lugar en Bahrein en el cuarto podio de su carrera; además, la llegada de Checo al podio en el desierto es hasta el momento la segunda ocasión en la historia que un piloto de Force India se mete entre los tres primeros, después de que lo hicieran por primera vez en el Gran Premio de Bélgica, en la figura del italiano Giancarlo Fisichella.

A esas alturas del campeonato, Nico Rosberg lideraba con 61 puntos, seguido de Hamilton con 50 y en tercer lugar Nico Hulkenberg, con 28 unidades. El campeonato de constructores era liderado por Mercedes, con 111 puntos, seguido de Force India con 44 y McLaren con 43.

PODIO DE 2014  
1. Lewis Hamilton     (Mercedes)
2. Nico Rosberg       (Mercedes)
3. Sergio Pérez        (Force India)

Largas rectas y frenadas bruscas, características del circuito

El trazado del Circuito Internacional de Bahrein albergará por segundo año consecutivo una carrera de Fórmula Uno. Diseñado, como casi la mayoría de los circuitos, por la constructora alemana Tilke, la pista de Sakhir destaca por su configuración de largas rectas y frenadas bruscas.

Con una longitud de cinco mil 412 metros, el Gran Premio de Bahrein se correrá a 57 vueltas a lo largo del trazado. El primer sector de la pista es uno de los que mejor puede ser aprovechado por los pilotos al momento de buscar un rebase, especialmente en la primera curva precedida de la larga recta principal, aunque el principal reto está en la frenada, pues en este punto se reduce drásticamente la velocidad, de más de 300 kilómetros por hora a 65 k/h.

Otro aspecto en el que es determinante el buen manejo se encuentra entre la novena y la décima curva; la primera sigue ofreciendo buenas oportunidades de pasar, mientras que la segunda también se convierte en un punto crítico de frenada, donde los neumáticos delanteros llegan a sufrir bastante y donde se pueden desperdiciar las vueltas rápidas, misma situación que se da en la curva 14, penúltima del circuito.

Para esta carrera se han establecido dos zonas de DRS, la primera de ellas con su punto de detección en la novena curva y con su punto de activación a lo largo de toda la recta después de la curva 10 y antes de la curva 11. La segunda zona tendrá su punto de detección 100 metros antes de la curva 14  y con su punto de activación a lo largo de la recta principal.

EL DATO

Los neumáticos

Dado que la carrera comienza en los últimos minutos del día con rayos de Sol y concluye de noche, las condiciones del asfalto cambiarán mucho a lo largo de la competencia, pues las temperaturas bajarán considerablemente, factor tomado en cuenta por el fabricante de los neumáticos de Fórmula Uno, que para este Gran Premio pondrá a disposición de los equipos las gomas de compuesto blando (amarillo) y de compuesto medio (blanco).

EL CLIMA

Pronostican días soleados

El pronóstico en el desierto a lo largo del fin de semana indica que habrá cielo despejado durante los tres días de actividades, con condiciones no tan extremas, en donde las temperaturas máximas estarán alrededor de los 30° C y las mínimas cerca de los 24 grados.

SABER MÁS

Más de una década de historia

El Gran Premio de Bahrein ha estado presente en el calendario de Fórmula Uno desde 2004, año de su inauguración, y desde entonces sólo en 2011 no se celebró. En las 10 ocasiones que se ha corrido, Ferrari comanda el departamento de victorias con cuatro, mientras que el piloto más ganador en este trazado es el español Fernando Alonso, con tres triunfos.