El bicampeón mundial logró su 37ª victoria, primera en su haber y segunda para Red Bull en Australia, con un claro dominio durante el fin de semana.El punto de ventaja que Verstappen logró sobre Pérez, vencedor en Jeddah, al establecer la vuelta rápida en el último giro, se incrementó a 15 unidades en Melbourne, gracias al rendimiento diametralmente opuesto que experimentaron ambos pilotos en sus autos.Los tiempos obtenidos por ambos en las prácticas del viernes fueron muy similares a pesar de dos bloqueos que impidieron a Pérez mejorar sus vueltas.Durante la práctica libre del sábado, el balance del monoplaza de Pérez cambió inesperadamente en la frenada, provocando despistes que le impidieron poner a punto su auto previo a la calificación. A pesar de los trabajos realizados en su RB19, se volvió a despistar en la entrada a la curva 3 durante su primera vuelta de calificación, quedando varado en la zona de escape, sin poder registrar tiempo.Verstappen logró la mejor vuelta de la calificación con un auto que parecía rodar sobre rieles mientras que Pérez quedó relegado al último lugar de la parrilla, en medio de la incertidumbre.Verstappen perdió la punta en la arrancada ante el embate de los sorprendentes Mercedes, misma que recuperó después de varias banderas rojas que tornaron al Gran Premio de Australia en una carrera sumamente accidentada y controversial por el manejo de las autoridades ante tantos incidentes. El dominio de su auto volvió a ser demoledor, como el mostrado en las dos carreras previas.Pérez, que largó desde los fosos por reemplazo de varios componentes, se vio favorecido por los mismos incidentes y el finalmente buen accionar de su auto, para establecer la vuelta rápida de carrera y adelantar oponentes hasta colocarse sexto antes del accidente de Magnussen que provocó bandera roja y una nueva arrancada, a dos vueltas de la bandera de cuadros.La decisión de culminar la carrera con una tercera arrancada provocó caos en la primera curva. Sainz sacó de la pista a Alonso, Pérez se siguió de frente para evitar contacto con Gasly que impactó a Ocon al reincorporarse a la pista, mientras que Sargeant perdió la frenada y chocó por detrás a De Vries. La revisión de incidentes culminó con una sanción de 5 segundos a Sainz y el cierre de la carrera con los autos formados detrás del auto de seguridad. Alonso y Pérez, fueron favorecidos por la decisión, al terminar tercero y quinto respectivamente, no así Sainz que perdió la posibilidad de sumar. Alonso logró su tercer podio en el mismo número de carreras, mientras que Pérez obtuvo 11 puntos por el quinto lugar y la vuelta rápida que lo mantienen en el segundo lugar del campeonato con 54 unidades, por 69 de Verstappen, que encabeza el campeonato.La cercanía en la tabla que precedió al Gran Premio de Melbourne entre Max y Sergio desapareció. Quince puntos parecen argumento suficiente para que el equipo favorezca a Verstappen en cara a la reanudación del campeonato en Bakú, el 28 de abril, sin embargo, Pérez demostró que tiene la calidad para rodar igual o mejor que Verstappen, al ser nombrado piloto del día y ganar el duelo de vueltas rápidas entre ambos, solo necesita un auto que sea tan confiable como el de su compañero, para demostrarlo.
