Todavía no se presenta y el Kia Seltos ya muestra una cara más desinhibida

Las muestras automotrices no solo sirven para que las marcas hagan lanzamientos importantes, también sirven como escaparate para exhibir algunas ideas en diseño que de vez en cuando no solo se quedan en el tintero y saltan a la realidad.

Este podría ser el caso de los Kia Seltos X-Line Trail Attack Concept y X-Line Urban Concept, dos polos opuestos que podrían complementar la alineación de este Crossover compacto coreano.

La variante Trail Attack estaría pensada en ofrecer virtudes todo-terreno, y así lo muestra la fachada y carrocería, que se equipa con una buena cantidad de componentes que harían más sencillo su andar fuera del asfalto. Destaca la pintura con tonalidades personalizables, el juego de neumáticos y las luces superiores y frontales que mejorarían la visibilidad en condiciones adversas.

Pero más allá de lo visual, este concepto utilizaría elementos funcionales, y tendría modificaciones importantes, como el despeje en relación al suelo que aumenta en dos pulgadas y los ya mencionados faros extra y llantas con rines de 17x8 pulgadas.

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El Kia Seltos X-Line Urban Concept fue creado pensando en la conducción citadina, que aunque más común también exige algunas habilidades y virtudes en los vehículos. Es por eso que este Crossover utilizaría una suspensión reforzada y elevada en dos pulgadas, que no solo permite sortear las imperfecciones del camino, también sirve para otorgar una mejor posición de manejo y visibilidad para un mayor control en el camino.

Los neumáticos serían todo-propósito y usarían la misma medida que la versión Trail Attack, aunque en este caso se añade un sistema de vectorización de torque, desarrollo que permite al vehículo distribuir a conveniencia la potencia entre las cuatro ruedas.

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Ambos conceptos echarían mano de un motor de cuatro cilindros turbocargado de 1.6 litros de desplazamiento, mismo que desarrollaría 175 caballos y 195 lb-pie de par, además de una transmisión automática de siete velocidades y doble embrague que serviría para transmitir la potencia en los cuatro puntos de apoyo, gracias a un sistema de tracción integral permanente.

Como lo dijimos antes, este par de vehículos son un ejercicio de diseño en el que Kia colaboró con ingenieros de 0 to 60, una casa modificadora. Habrá que esperar a inicios del 2020, que será cuando la marca surcoreana lance al Seltos en México, para averiguar si está en sus planes hacer una variante de producción de este par de conceptos

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