El equipo Red Bull se prepara para realizar ajustes significativos en el monoplaza de Sergio "Checo" Pérez de cara al Gran Premio de Estados Unidos. Uno de los cambios más notables se centrará en el suelo del RB20, con un diseño completamente nuevo, aunque similar al utilizado en el Gran Premio de Bakú, lo que podría beneficiar el estilo de conducción del mexicano.Checo Pérez actualmente ocupa el octavo lugar en la clasificación de pilotos, con 144 puntos, y se espera que estas modificaciones ayuden a mejorar su desempeño en las últimas carreras de la temporada. El cambio más importante radica en el sistema para ajustar la altura del suelo, o bandeja en T, del RB20, una tecnología que fue objeto de controversia tras el Gran Premio de Singapur.Este dispositivo permite variar la altura del suelo entre la clasificación y la carrera, lo que supone una ventaja estratégica. Aunque la existencia de este mecanismo fue filtrada al público recientemente, el portavoz de Red Bull confirmó que ya se había discutido con la FIA y que se ha llegado a un acuerdo para continuar con su uso bajo ciertas restricciones. El llamado "babero" o bandeja en T se ha vuelto una pieza clave en la eficiencia aerodinámica del monoplaza.Además de las modificaciones técnicas, otro cambio importante es el regreso de Hugh Bird, ingeniero de carrera de Pérez, quien se reincorpora al equipo tras su permiso de paternidad. Durante su ausencia, Richard Wood asumió el rol de ingeniero principal para Pérez, pero con Bird de vuelta en el muro de pits, se espera que esta colaboración restablezca la confianza y coordinación en la pista.La Fórmula 1 también se prepara para una serie de cambios importantes en sus reglamentos deportivos y técnicos, que comenzarán a aplicarse en 2025. Uno de los más destacados es la eliminación del punto adicional otorgado al piloto que registre la vuelta más rápida en carrera, una modificación aprobada por la FIA.Además, se incrementará la participación de pilotos jóvenes en las sesiones de práctica, exigiendo que cada equipo les permita correr al menos dos veces por temporada. Estos cambios apuntan a fomentar la competitividad y a brindar más oportunidades a los nuevos talentos del automovilismo.Además, para 2026 se dictó que serán nueve sesiones de pretemporada antes de la campaña. Así como que habrá orden de reforzar normas aerodinámicas.SV
