Tecnología
La Internet ya vuela en las condiciones más inusuales
La firma de California Global Eagle Entertainment mostró su sistema por satélite
LAS VEGAS, ESTADOS UNIDOS (13/ENE/2014).- ¿Está sobrevolando por los cielos de Norteamérica en una aeronave de 1950 y quiere navegar en la web? No hay problema: una empresa estadounidense ofrece conectividad en condiciones inusuales, probando que el cielo ya no es el límite para acceder a Internet.
La firma de California Global Eagle Entertainment mostró su sistema de Internet por satélite a bordo del hidroavión Albatross One, al margen del Salón Internacional de Electrónica de Consumo (CES).
La demostración se realizó semanas después de que las autoridades estadounidenses permitieran el uso de dispositivos electrónicos portátiles durante todas las fases de vuelo, poniendo fin a una prohibición de conectividad por debajo de los 10 mil pies (tres mil 050 metros).
Mediante el uso de una conexión vía satélite, Global Eagle asegura tener un sistema más fiable que el de los proveedores aire-tierra, especialmente a bajas altitudes.
Uno de los rivales de Global Eagle, Gogo, que sirve a muchas compañías de Estados Unidos, anunció el año pasado que modificaría sus conexiones para avanzar hacia un sistema híbrido que utiliza tanto satélites como transmisión terrestre.
Para ofrecer su servicio, Global Eagle colocó un transceptor, un módem, un servidor y un punto de acceso inalámbrico en el Albatross One, un avión de búsqueda y rescate diseñado para la Marina de Estados Unidos y más tarde utilizado para entrenar astronautas de la NASA.
FICHA TÉCNICA
Altos vuelos
Entre los servicios ofrecidos por Global Eagle están el de mensajería y televisión en vivo de la red satelital Dish.
En Southwest, Global Eagle sirve a unos 442 aviones, pero entre sus clientes también están Norwegian Air Shuttle, las compañías rusas UTAir y Transaero, y Mango de Sudáfrica.
La firma de California Global Eagle Entertainment mostró su sistema de Internet por satélite a bordo del hidroavión Albatross One, al margen del Salón Internacional de Electrónica de Consumo (CES).
La demostración se realizó semanas después de que las autoridades estadounidenses permitieran el uso de dispositivos electrónicos portátiles durante todas las fases de vuelo, poniendo fin a una prohibición de conectividad por debajo de los 10 mil pies (tres mil 050 metros).
Mediante el uso de una conexión vía satélite, Global Eagle asegura tener un sistema más fiable que el de los proveedores aire-tierra, especialmente a bajas altitudes.
Uno de los rivales de Global Eagle, Gogo, que sirve a muchas compañías de Estados Unidos, anunció el año pasado que modificaría sus conexiones para avanzar hacia un sistema híbrido que utiliza tanto satélites como transmisión terrestre.
Para ofrecer su servicio, Global Eagle colocó un transceptor, un módem, un servidor y un punto de acceso inalámbrico en el Albatross One, un avión de búsqueda y rescate diseñado para la Marina de Estados Unidos y más tarde utilizado para entrenar astronautas de la NASA.
FICHA TÉCNICA
Altos vuelos
Entre los servicios ofrecidos por Global Eagle están el de mensajería y televisión en vivo de la red satelital Dish.
En Southwest, Global Eagle sirve a unos 442 aviones, pero entre sus clientes también están Norwegian Air Shuttle, las compañías rusas UTAir y Transaero, y Mango de Sudáfrica.
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