Jalisco
Zapopan tiene 60% de rezago en renovación de vialidades
Para cumplir la recomendación del Banco Mundial, el municipio requiere repavimentar siete millones 283 mil 576 metros cuadrados
ZAPOPAN, JALISCO (23/JUL/2010).- Zapopan tiene al menos 60% de rezago en la renovación de la carpeta asfáltica de sus vialidades, reconoce el director de Servicios Públicos, Rubén Leyva.
El costo para reparar un metro cuadrado de asfalto ronda los 65 pesos con 18 centavos, según precios de junio 2010.
El municipio tiene detectadas al menos 81 calles y avenidas como las más afectadas por baches, entre las que se encuentran Álvaro Obregón, Alcalde, Federalismo, Obreros de Cananea, Tuzanía, El Colli, Sierra de Mazamitla, Parres Arias, Laureles y las laterales de López Mateos.
Por ello, Leyva aseguró que después del temporal de lluvias, la Dirección de Mantenimiento de Pavimentos (adscrita a la Dirección General de Servicios Públicos) comenzará a trabajar en un programa integral de reencarpetado.
Indicó que para dicho programa se tienen destinados 40 millones de pesos (MDP) del Fondo de Pavimentos que depende de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, además de 30 millones que están negociando con Pemex, que donará el material para ciertas áreas.
Incluso, afirmó que para obra nueva del Fondo Metropolitano tienen 110 MDP, mismos que aplicarán en un inicio en Juan Palomar y Arias y en Avenida Aviación, para intervenirlas con concreto hidráulico.
Explicó que hay zonas que presentan un daño desde la base, por lo que se estudia qué tipo de vehículos circulan, así como el tránsito que se genera.
Con un buen mantenimiento, el asfalto tiene una duración aproximada de entre cuatro y cinco años de vida, mientras que el concreto puede durar hasta 40 ó 50 años.
Informó que en la presente administración, a la fecha se han bacheado cerca de 159 mil 693 metros cuadrados de pavimento, con una inversión de nueve MDP. En total se prevé invertir 22 millones en este rubro para todo 2010.
Con respecto a la propuesta del gobernador Emilio González Márquez, de constituir un fondo tripartita entre los municipios, el Estado y la Federación para implementar concreto hidráulico en las vialidades más importantes de la metrópoli, Rubén Leyva está a la espera de que se le otorgue al municipio la información necesaria sobre el tipo de financiamiento.
“Es importante y muy viable (el proyecto). Estamos en toda la disposición de recibir información con respecto a esa propuesta del gobernador. Se tiene que evaluar qué tipo de financiamiento y a qué plazo, pero de entrada es innegable que la mejor opción es el concreto”.
Por lo pronto, el municipio realiza labores de bacheo con motivo del temporal de lluvias. Actualmente se aplican 100 toneladas diarias de mezcla asfáltica caliente y alrededor de tres toneladas de mezcla fría, dependiendo de las condiciones climatológicas.
De febrero a la fecha se han utilizado siete mil 700 toneladas de mezcla asfáltica y se adquirieron siete mil 500 para el resto del año.
Para reportar un bache
Con la llegada de las lluvias, los reportes ciudadanos de baches o asfalto en malas condiciones aumentaron en 100%, pues la Dirección recibe entre 50 y 60 reportes diarios.
El tiempo de respuesta para que el personal de la dependencia acuda a reparar el bache es aproximadamente de 48 a 72 horas, dependiendo del lugar y la ubicación.
El teléfono para reportar un desperfecto en el pavimento es 072, funciona las 24 horas del día y la Dirección de Mantenimiento de Pavimentos está equipada para trabajar a cualquier hora y en cualquier clima.
Según recomendaciones del Banco Mundial (BM), las ciudades deben renovar cada año 10% de su superficie de rodamiento, por lo que Zapopan requiere rehabilitar un total de siete millones 283 mil 576 metros cuadrados. Pero el presupuesto requerido para tal fin asciende a 474 millones 742 mil 897 pesos.
Por ello, destaca que en la pasada administración a cargo del ex alcalde Juan Sánchez Aldana, se invirtieron únicamente 25 millones 057 mil 626 pesos en pavimentación.
Rubén Leyva señaló que hay vialidades que tienen más de 30 ó 40 años de antigüedad, sobre todo la parte asfaltada que corresponde a 25% del municipio (el resto se reparte entre concreto, adoquín, empedrado y terracería).
“El mantenimiento del concreto es más económico porque únicamente se hace el calafateo, que es la unión de las losas de concreto. En el caso del asfalto, la idea es ir renovándolo en lo posible”.El costo para reparar un metro cuadrado de asfalto ronda los 65 pesos con 18 centavos, según precios de junio 2010.
El municipio tiene detectadas al menos 81 calles y avenidas como las más afectadas por baches, entre las que se encuentran Álvaro Obregón, Alcalde, Federalismo, Obreros de Cananea, Tuzanía, El Colli, Sierra de Mazamitla, Parres Arias, Laureles y las laterales de López Mateos.
Por ello, Leyva aseguró que después del temporal de lluvias, la Dirección de Mantenimiento de Pavimentos (adscrita a la Dirección General de Servicios Públicos) comenzará a trabajar en un programa integral de reencarpetado.
Indicó que para dicho programa se tienen destinados 40 millones de pesos (MDP) del Fondo de Pavimentos que depende de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, además de 30 millones que están negociando con Pemex, que donará el material para ciertas áreas.
Incluso, afirmó que para obra nueva del Fondo Metropolitano tienen 110 MDP, mismos que aplicarán en un inicio en Juan Palomar y Arias y en Avenida Aviación, para intervenirlas con concreto hidráulico.
Explicó que hay zonas que presentan un daño desde la base, por lo que se estudia qué tipo de vehículos circulan, así como el tránsito que se genera.
Con un buen mantenimiento, el asfalto tiene una duración aproximada de entre cuatro y cinco años de vida, mientras que el concreto puede durar hasta 40 ó 50 años.
Informó que en la presente administración, a la fecha se han bacheado cerca de 159 mil 693 metros cuadrados de pavimento, con una inversión de nueve MDP. En total se prevé invertir 22 millones en este rubro para todo 2010.
Con respecto a la propuesta del gobernador Emilio González Márquez, de constituir un fondo tripartita entre los municipios, el Estado y la Federación para implementar concreto hidráulico en las vialidades más importantes de la metrópoli, Rubén Leyva está a la espera de que se le otorgue al municipio la información necesaria sobre el tipo de financiamiento.
“Es importante y muy viable (el proyecto). Estamos en toda la disposición de recibir información con respecto a esa propuesta del gobernador. Se tiene que evaluar qué tipo de financiamiento y a qué plazo, pero de entrada es innegable que la mejor opción es el concreto”.
Por lo pronto, el municipio realiza labores de bacheo con motivo del temporal de lluvias. Actualmente se aplican 100 toneladas diarias de mezcla asfáltica caliente y alrededor de tres toneladas de mezcla fría, dependiendo de las condiciones climatológicas.
De febrero a la fecha se han utilizado siete mil 700 toneladas de mezcla asfáltica y se adquirieron siete mil 500 para el resto del año.
Para reportar un bache
Con la llegada de las lluvias, los reportes ciudadanos de baches o asfalto en malas condiciones aumentaron en 100%, pues la Dirección recibe entre 50 y 60 reportes diarios.
El tiempo de respuesta para que el personal de la dependencia acuda a reparar el bache es aproximadamente de 48 a 72 horas, dependiendo del lugar y la ubicación.
El teléfono para reportar un desperfecto en el pavimento es 072, funciona las 24 horas del día y la Dirección de Mantenimiento de Pavimentos está equipada para trabajar a cualquier hora y en cualquier clima.
| SUPERFICIE DE RODAMIENTO | ||
| TIPO | UNIDADES M2 | PORCENTAJE |
| Concreto | 9,499,235 | 33% |
| Asfalto | 7,283,567 | 25% |
| Adoquín | 1,737,282 | 6% |
| Empedrado | 5,642,442 | 19% |
| Terracería | 5,059,664 | 17% |
| TOTAL | 29,222,190 | 100% |