Jalisco
Vielma plantea insumo para la movilidad sustentable
La estrategia busca consenso con las autoridades entrantes de la Zona Metropolitana
ZAPOPAN, JALISCO (30/JUL/2012).- El Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable concluido en octubre del 2011, que propone 10 estrategias, se pondrá sobre la mesa para su análisis en la búsqueda de consensos con las autoridades entrantes. El documento —con objetivos programados para 2018, 2024 y 2030—plantea propuestas en materia de movilidad, ordenamiento territorial, desarrollo sustentable, coordinación institucional e inclusión social para la Zona Metropolitana de Guadalajara.
“Es un estudio que propone un plan, tiene que debatirse para hacerlo institucional y hacerlo como algo de compromiso en todos los niveles para implementarse, para eso todavía falta un proceso”, mencionó el alcalde de Zapopan, Héctor Vielma Ordóñez, quien dijo que no se trata de adoptar el plan tal cual se propone ni en los tiempos recomendados, esas definiciones dependerán de los acuerdos políticos.
El documento plantea Germán Lleras, director regional de la empresa consultora, subrayó que la estrategia referente al desarrollo orientado al transporte público y la densificación, tiene en el segundo aspecto un tema fundamental como es el de generar demanda de usuarios en determinados corredores.
Para la realización del plan se levantaron encuestas en 395 puntos de la ciudad.
SABER MÁS
Otras propuestas
Para 2030, el documento propone la recuperación de trenes regionales. Uno de los planteamientos es que para ese año se realice la opción de la línea hacia Tlajomulco, pero sobre la vía férrea existente.
La ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero un kilómetro hacia el Norte (a la zona de Las Mesas, en Zapopan), crecer la Línea 2 hacia Tonalá y crear una nueva central de transporte en el Norte de la metrópoli.
“Es un estudio que propone un plan, tiene que debatirse para hacerlo institucional y hacerlo como algo de compromiso en todos los niveles para implementarse, para eso todavía falta un proceso”, mencionó el alcalde de Zapopan, Héctor Vielma Ordóñez, quien dijo que no se trata de adoptar el plan tal cual se propone ni en los tiempos recomendados, esas definiciones dependerán de los acuerdos políticos.
El documento plantea Germán Lleras, director regional de la empresa consultora, subrayó que la estrategia referente al desarrollo orientado al transporte público y la densificación, tiene en el segundo aspecto un tema fundamental como es el de generar demanda de usuarios en determinados corredores.
Para la realización del plan se levantaron encuestas en 395 puntos de la ciudad.
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Para 2030, el documento propone la recuperación de trenes regionales. Uno de los planteamientos es que para ese año se realice la opción de la línea hacia Tlajomulco, pero sobre la vía férrea existente.
La ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero un kilómetro hacia el Norte (a la zona de Las Mesas, en Zapopan), crecer la Línea 2 hacia Tonalá y crear una nueva central de transporte en el Norte de la metrópoli.
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