Jalisco
Vialidad proyecta implementar folio electrónico en este año
El nuevo mecanismo no se pudo concretar en 2009 por la falta de recursos, afirma Diego Monraz Villaseñor
GUADALAJARA, JALISCO.- El proyecto para implementar el folio electrónico en la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT), con la intención de facilitar a los infractores los pagos y que exista certeza del levantamiento de la multa, será una realidad este año.
Así lo anunció el titular interino de la SVyT, Diego Monraz Villaseñor, quien pretende que en el segundo semestre de 2010, el nuevo mecanismo esté en operación en al menos una zona de la metrópoli.
“Queremos en 2010 comenzar por lo menos con una zona, con una prueba piloto, para que el próximo año se tenga implementado en toda la secretaría”.
Al sustituir el folio electrónico por el tradicional de papel, tiene como ventaja para los infractores la agilización del pago, ya que permitiría a los automovilistas aprovechar con mayor facilidad el 50% de descuento por pronto pago. La información de la sanción se daría en tiempo real y se evitarían los supuestos folios “fantasmas”.
La implementación y uso de “folderas” electrónicas forman parte de las metas para mejorar los servicios y la atención que brinda la dependencia, como parte del proceso de certificación CALEA (Commission on Accreditation for Law Enforcement Agencies, por sus siglas en inglés). Hasta el momento se han cumplido 112 de los 450 estándares establecidos por el organismo, y se prevé que para julio de 2011 se obtenga la certificación correspondiente, que se reflejará en personal más capacitado y la prestación de mejores servicios.
Entre las metas establecidas por la dependencia, destacan incrementar de 7% a 14% la contratación de personal femenino, además de contar con una comunicación “troncalizada” en el Estado; concluir la dotación de chalecos balísticos al personal operativo, capacitación de paramédicos y la adquisición de 50 armas largas.
Los principales avances conseguidos son la mejora en los ingresos del personal operativo (ahora ganan más de 10 mil pesos), además de contar con 853 armas cortas, mil 160 chalecos antibalas y una continúa capacitación.
Ayer estuvo en la secretaría Lorena Singer, comisionada de CALEA en México, quien otorgó el reconocimiento a los procesos que deberán continuar hasta conseguir la certificación.
El área operativa de la SVyT la componen mil 701 elementos en la Zona Metropolitana de Guadalajara y 330 foráneos. Se tiene prevista la próxima contratación de 65 agentes, que están por terminar la academia.
Pendientes, más de dos mil unidades
Cumplen con nueva pintura 40% de los camiones
De los más de cinco mil camiones y midibuses que operan en el Estado, sólo 40% tienen renovada la pintura, cuando el compromiso fue concretar esta rehabilitación en el primer trimestre del año. Los transportistas que no alcanzaron a cumplir deberán solicitar prórroga a las autoridades; de lo contrario, recibirán una sanción correspondiente a 20 días de salario mínimo.
Diego Monraz Villaseñor precisó que una vez otorgada la prórroga, que va de uno y hasta tres meses, no habrá un segundo periodo de gracia. Justificó que los talleres de laminado y pintura están saturados, por ello más de dos mil camiones no cuentan con la nueva imagen.
Al obtener el más reciente aumento a la tarifa del transporte, de un peso, los camioneros se comprometieron a pintar sus unidades en un lapso de tres meses. El periodo venció el 31 de marzo pasado.
Así lo anunció el titular interino de la SVyT, Diego Monraz Villaseñor, quien pretende que en el segundo semestre de 2010, el nuevo mecanismo esté en operación en al menos una zona de la metrópoli.
“Queremos en 2010 comenzar por lo menos con una zona, con una prueba piloto, para que el próximo año se tenga implementado en toda la secretaría”.
Al sustituir el folio electrónico por el tradicional de papel, tiene como ventaja para los infractores la agilización del pago, ya que permitiría a los automovilistas aprovechar con mayor facilidad el 50% de descuento por pronto pago. La información de la sanción se daría en tiempo real y se evitarían los supuestos folios “fantasmas”.
La implementación y uso de “folderas” electrónicas forman parte de las metas para mejorar los servicios y la atención que brinda la dependencia, como parte del proceso de certificación CALEA (Commission on Accreditation for Law Enforcement Agencies, por sus siglas en inglés). Hasta el momento se han cumplido 112 de los 450 estándares establecidos por el organismo, y se prevé que para julio de 2011 se obtenga la certificación correspondiente, que se reflejará en personal más capacitado y la prestación de mejores servicios.
Entre las metas establecidas por la dependencia, destacan incrementar de 7% a 14% la contratación de personal femenino, además de contar con una comunicación “troncalizada” en el Estado; concluir la dotación de chalecos balísticos al personal operativo, capacitación de paramédicos y la adquisición de 50 armas largas.
Los principales avances conseguidos son la mejora en los ingresos del personal operativo (ahora ganan más de 10 mil pesos), además de contar con 853 armas cortas, mil 160 chalecos antibalas y una continúa capacitación.
Ayer estuvo en la secretaría Lorena Singer, comisionada de CALEA en México, quien otorgó el reconocimiento a los procesos que deberán continuar hasta conseguir la certificación.
El área operativa de la SVyT la componen mil 701 elementos en la Zona Metropolitana de Guadalajara y 330 foráneos. Se tiene prevista la próxima contratación de 65 agentes, que están por terminar la academia.
Pendientes, más de dos mil unidades
Cumplen con nueva pintura 40% de los camiones
De los más de cinco mil camiones y midibuses que operan en el Estado, sólo 40% tienen renovada la pintura, cuando el compromiso fue concretar esta rehabilitación en el primer trimestre del año. Los transportistas que no alcanzaron a cumplir deberán solicitar prórroga a las autoridades; de lo contrario, recibirán una sanción correspondiente a 20 días de salario mínimo.
Diego Monraz Villaseñor precisó que una vez otorgada la prórroga, que va de uno y hasta tres meses, no habrá un segundo periodo de gracia. Justificó que los talleres de laminado y pintura están saturados, por ello más de dos mil camiones no cuentan con la nueva imagen.
Al obtener el más reciente aumento a la tarifa del transporte, de un peso, los camioneros se comprometieron a pintar sus unidades en un lapso de tres meses. El periodo venció el 31 de marzo pasado.
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