Jalisco
Prevén abrir 30 km de Macrolibramiento; sólo resta resolver pleito entre ejidatarios
Los trabajos del Macrolibramiento reportan un avance del 80% y se prevé que concluyan a más tardar en el primer trimestre de 2016
GUADALAJARA, JALISCO (26/AGO/2015).- De los dos amparos pendientes de resolución por conflictos con terrenos por donde atraviesa el Macrolibramiento de Guadalajara, recientemente se solucionó el que existía con el Ejido La Capilla, de manera que sólo está pendiente uno por un conflicto agrario: el de San Juan Evangelista en una extensión de cinco kilómetros. En ese sentido, las obras totales registran un avance de 80% y se prevé que concluyan a más tardar en el primer trimestre de 2016.
“Me falta ‘medio amparo’, pero es un conflicto agrario, no es un conflicto con la secretaría porque nosotros ya pagamos, pero los abogados aprovechan la ley, dividen a los ejidos, los enfrentan, y se tienen que ir a los tribunales unitarios agrarios a dirimir quiénes finalmente son los comisarios titulares”, confirma el director del Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Bernardo Gutiérrez Navarro, entrevistado en la Mesa de Redacción.
Estrategias de ese tipo, señala, las utilizan los abogados para evitar la realización de obras o porque pretenden chantajear con peticiones de cantidades millonarias. Relacionados con el Macrolibramiento existieron 36 amparos, que se han resuelto paulatinamente, gracias a las bondades de la última reforma a la Ley de Amparo.
De acuerdo con Gutiérrez Navarro, mantienen en análisis poner en circulación en diciembre próximo los primeros 30 kilómetros de los 111 kilómetros que tendrá la vía, mientras que de las 89 estructuras que habrá (pasos o puentes) 90% están terminadas.
En materia ambiental, aseguró que están cumpliendo a cabalidad con las recomendaciones de la Secretaría de Medio Ambiente.
En los primeros meses de 2012 inició la construcción del Macrolibramiento. Originalmente la obra debió concluir en enero de 2014, pero el proyecto ha estado envuelto en conflictos jurídicos relacionados con terrenos.
“Me falta ‘medio amparo’, pero es un conflicto agrario, no es un conflicto con la secretaría porque nosotros ya pagamos, pero los abogados aprovechan la ley, dividen a los ejidos, los enfrentan, y se tienen que ir a los tribunales unitarios agrarios a dirimir quiénes finalmente son los comisarios titulares”, confirma el director del Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Bernardo Gutiérrez Navarro, entrevistado en la Mesa de Redacción.
Estrategias de ese tipo, señala, las utilizan los abogados para evitar la realización de obras o porque pretenden chantajear con peticiones de cantidades millonarias. Relacionados con el Macrolibramiento existieron 36 amparos, que se han resuelto paulatinamente, gracias a las bondades de la última reforma a la Ley de Amparo.
De acuerdo con Gutiérrez Navarro, mantienen en análisis poner en circulación en diciembre próximo los primeros 30 kilómetros de los 111 kilómetros que tendrá la vía, mientras que de las 89 estructuras que habrá (pasos o puentes) 90% están terminadas.
En materia ambiental, aseguró que están cumpliendo a cabalidad con las recomendaciones de la Secretaría de Medio Ambiente.
En los primeros meses de 2012 inició la construcción del Macrolibramiento. Originalmente la obra debió concluir en enero de 2014, pero el proyecto ha estado envuelto en conflictos jurídicos relacionados con terrenos.
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