Jalisco
Presentan camiones ecológicos de ''primer mundo'' para la ruta 24
Son los primeros autobuses de estas características que operan en México y América Latina
GUADALAJARA, JALISCO (02/DIC/2010).- El viernes comienzan a circular en la metrópoli dos unidades híbridas diesel-eléctrico para transporte público, en la ruta 24 de Servicios y Transportes (SyT). Son los primeros autobuses de estas características que operan en México y América Latina.
El arranque de los dos camiones comienza mañana, pero se pretende sumar al parque vehicular del organismo otros 50 autobuses el año entrante. Estarían en operación para los Juegos Panamericanos.
Los beneficios que arrojan estos camiones consisten en una reducción de 60% en la emisión de contaminantes y 40% de ahorro en consumo de combustible, comparados con una unidad normal, destacó el director de Servicios y Transportes, Daniel Ramírez Linares.
Aunque las unidades cuestan 300 mil dólares cada una, prácticamente el doble del costo de un camión normal, los beneficios ambientales y de ahorro de combustible permiten compensar el precio.
Para la compra del medio centenar de camiones híbridos diesel-eléctrico se pretende el financiamiento a tasas blandas vía Fundación Clinton, con base en bonos de carbono, con el apoyo del Banco Mundial. El recurso se obtendría a través de Banobras.
“Son proyectos que apoya 100% la ONU vía Fundación Clinton”.
Los dos camiones que el viernes arrancan, los cuales se presentarán en el Parque Metropolitano, tendrán el siguiente derrotero: Jardines de Nuevo México pasando por la Basílica de Zapopan, Américas, López Mateos, Plaza del Sol y Santa Ana Tepetitlán; sale de esta zona y se retorna en el Puente Solectron para continuar por Prolongación López Mateos.
Con esta unidad, el transporte público de Guadalajara da un paso a la modernidad, al ofrecer un servicio de calidad. Los camiones que se incorporan al parque vehicular son similares a los que operan en países de primer mundo.
El parque vehicular de SyT es de 262 unidades, incluyendo las dos híbridas. Los camiones están distribuidos en 27 rutas.
Para saber
El autobús híbrido tiene estructura monocoque, con una longitud de 12 metros; es de cama baja (no tiene escalones), por lo que facilita la accesibilidad; cuenta con plena visibilidad y timbre bajo para que tengan acceso personas con capacidades diferentes, entre otros.
El sistema híbrido eaton es una tecnología alemana con carrocería china (marca Young Man).
FRASE
"Es la presentación de algo factible para la ciudad, pensando en que se pueda dar este servicio de primer mundo a costo del transporte normal", Daniel Ramírez Linares, director de SyT.
El arranque de los dos camiones comienza mañana, pero se pretende sumar al parque vehicular del organismo otros 50 autobuses el año entrante. Estarían en operación para los Juegos Panamericanos.
Los beneficios que arrojan estos camiones consisten en una reducción de 60% en la emisión de contaminantes y 40% de ahorro en consumo de combustible, comparados con una unidad normal, destacó el director de Servicios y Transportes, Daniel Ramírez Linares.
Aunque las unidades cuestan 300 mil dólares cada una, prácticamente el doble del costo de un camión normal, los beneficios ambientales y de ahorro de combustible permiten compensar el precio.
Para la compra del medio centenar de camiones híbridos diesel-eléctrico se pretende el financiamiento a tasas blandas vía Fundación Clinton, con base en bonos de carbono, con el apoyo del Banco Mundial. El recurso se obtendría a través de Banobras.
“Son proyectos que apoya 100% la ONU vía Fundación Clinton”.
Los dos camiones que el viernes arrancan, los cuales se presentarán en el Parque Metropolitano, tendrán el siguiente derrotero: Jardines de Nuevo México pasando por la Basílica de Zapopan, Américas, López Mateos, Plaza del Sol y Santa Ana Tepetitlán; sale de esta zona y se retorna en el Puente Solectron para continuar por Prolongación López Mateos.
Con esta unidad, el transporte público de Guadalajara da un paso a la modernidad, al ofrecer un servicio de calidad. Los camiones que se incorporan al parque vehicular son similares a los que operan en países de primer mundo.
El parque vehicular de SyT es de 262 unidades, incluyendo las dos híbridas. Los camiones están distribuidos en 27 rutas.
Para saber
El autobús híbrido tiene estructura monocoque, con una longitud de 12 metros; es de cama baja (no tiene escalones), por lo que facilita la accesibilidad; cuenta con plena visibilidad y timbre bajo para que tengan acceso personas con capacidades diferentes, entre otros.
El sistema híbrido eaton es una tecnología alemana con carrocería china (marca Young Man).
FRASE
"Es la presentación de algo factible para la ciudad, pensando en que se pueda dar este servicio de primer mundo a costo del transporte normal", Daniel Ramírez Linares, director de SyT.
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