Jalisco
La Semades alista acciones para disminuir contaminación de automóviles
Buscan que mayor número de gente afine y verifique su auto para reducir emisiones de contaminantes
GUADALAJARA, JALISCO (02/ENE/2010).- Debido a que los índices contaminantes registrados en la Ciudad durante el pasado 2010 rebasaron los que se habían contabilizado en años previos, la Secretaría del Medio Ambiente para el Desarrollo Sustentable (
Semades) emprenderá programas cuya finalidad será disminuir las afectaciones al medio ambiente causados por la gran cantidad de automóviles que, día a día, inundan las calles de la metrópoli.
Uno de estos proyectos, en el cual se pondrá un mayor énfasis, según el director del Sistema de Monitoreo Atmosférico de esa instancia, David Parra Romero, será reforzar la verificación vehicular.
“El asunto en el cual vamos a incidir es reforzar el tema de la verificación vehicular; mientras podamos subir este porcentaje de gente que afina y verifica (su auto) en tiempo, es en la medida que también vamos a poder abonarle a la reducción de emisiones (contaminantes)”.
Desde su óptica, optimizar la cantidad de autos que contaminen menos “es una estrategia que ataca la cuestión de fondo”, y que a la distancia resultaría más efectiva que la postura emitida en las últimas fechas por el primer edil de Tlaquepaque, Miguel Castro, respecto a una eventual puesta en marcha del programa “Hoy no circula” que se realiza en la Ciudad de México.
Para Semades, la aplicación de una restricción vehicular sin poner en primer término un cumplimiento adecuado a la verificación de automóviles no daría resultado. “En caso de haber una iniciativa en este sentido no puede ser aplicada sólo en un municipio (como Tlaquepaque), sino en toda la metrópoli y previo consenso de la población”.
Parra Romero añadió que también se ha planteado la puesta en marcha de un programa de adaptación de convertidores catalíticos para automóviles con más de 15 años en circulación, lo que reduciría en más de un 100% la emisión de contaminantes para cada vehículo beneficiado con esta medida.
Los detalles sobre esto último, subrayó, serán dados a conocer cuando se tengan más avances, aunque adelanta que de entrada la Semades no está en condiciones para financiarlos.
"Es de todos conocido que tenemos un parque vehicular que tiene más o menos un porcentaje del 40% de vehículos con más de 15 años de antigüedad; estos vehículos no cuentan de fábrica con el convertidor catalítico. (Entonces) tenemos un gran universo de vehículos que pueden reducir de manera drástica, más del 100%, sus emisiones contaminantes, si se les pone un convertidor catalítico adecuado”.
Expuso que, aún en su etapa preliminar, este programa se priorizará por encima de pensar en restringir la circulación.
De acuerdo con su calidad, el precio de los convertidores catalíticos oscila entre mil 500 y hasta siete mil pesos.
EL INFORMADOR/ ISAACK LOZA
Uno de estos proyectos, en el cual se pondrá un mayor énfasis, según el director del Sistema de Monitoreo Atmosférico de esa instancia, David Parra Romero, será reforzar la verificación vehicular.
“El asunto en el cual vamos a incidir es reforzar el tema de la verificación vehicular; mientras podamos subir este porcentaje de gente que afina y verifica (su auto) en tiempo, es en la medida que también vamos a poder abonarle a la reducción de emisiones (contaminantes)”.
Desde su óptica, optimizar la cantidad de autos que contaminen menos “es una estrategia que ataca la cuestión de fondo”, y que a la distancia resultaría más efectiva que la postura emitida en las últimas fechas por el primer edil de Tlaquepaque, Miguel Castro, respecto a una eventual puesta en marcha del programa “Hoy no circula” que se realiza en la Ciudad de México.
Para Semades, la aplicación de una restricción vehicular sin poner en primer término un cumplimiento adecuado a la verificación de automóviles no daría resultado. “En caso de haber una iniciativa en este sentido no puede ser aplicada sólo en un municipio (como Tlaquepaque), sino en toda la metrópoli y previo consenso de la población”.
Parra Romero añadió que también se ha planteado la puesta en marcha de un programa de adaptación de convertidores catalíticos para automóviles con más de 15 años en circulación, lo que reduciría en más de un 100% la emisión de contaminantes para cada vehículo beneficiado con esta medida.
Los detalles sobre esto último, subrayó, serán dados a conocer cuando se tengan más avances, aunque adelanta que de entrada la Semades no está en condiciones para financiarlos.
"Es de todos conocido que tenemos un parque vehicular que tiene más o menos un porcentaje del 40% de vehículos con más de 15 años de antigüedad; estos vehículos no cuentan de fábrica con el convertidor catalítico. (Entonces) tenemos un gran universo de vehículos que pueden reducir de manera drástica, más del 100%, sus emisiones contaminantes, si se les pone un convertidor catalítico adecuado”.
Expuso que, aún en su etapa preliminar, este programa se priorizará por encima de pensar en restringir la circulación.
De acuerdo con su calidad, el precio de los convertidores catalíticos oscila entre mil 500 y hasta siete mil pesos.
EL INFORMADOR/ ISAACK LOZA
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