Jalisco
Incumplen mototaxis con características de operación
Como ejemplo, estos vehículos deben circular a una velocidad promedio de 10 kilómetros por hora, lo cual no se respeta
GUADALAJARA, JALISCO (09/DIC/2012).- El dictamen de los organismos técnicos del transporte, emitido el 28 de junio de 2010, el cual avala la operación de 250 mototaxis sólo en tres fraccionamientos de Tlajomulco, plantea características de operación que en algunos casos no se observan por parte de los prestadores del servicio. Las unidades deben circular a una velocidad promedio de 10 kilómetros por hora, lo cual claramente no sucede, respetar el piso asignado y uso de cinturones de seguridad, entre otras.
Sin embargo, la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) aseguró que no ha bajado la guardia en la revisión y sanción de mototaxis, se realizan operativos frecuentemente dos o tres veces por semana, en ocasiones hasta cinco en distintas zonas donde operan los más de mil vehículos (que en su gran mayoría no tienen permiso), sólo 250 tienen autorización y 195 una suspensión judicial.
En cada dispositivo, estimó el director Operativo de la dependencia, Felipe Prado Trejo, se levantan alrededor de 120 folios por faltas como: no usar cinturón o por circular fuera del área en la que se tienen autorizaciones, realizar vueltas prohibidas, circular en sentido contrario, pasadas de luz roja; aunque a los vehículos amparados no se les toca.
Sin embargo, la estadística exacta de las multas y los accidentes vinculados con mototaxis no se registra de manera específica en la dependencia, sino de manera general, por lo tanto, no proporcionaron los datos precisos sobre estos aspectos.
“No, no (hemos bajado la guardia), seguimos sancionándolos, pero cada vez hay más mototaxis con amparos o con suspensiones y, extrañamente todas son del magistrado Armando García Estrada”, de la Cuarta Sala del Tribunal Administrativo del Estado de Jalisco (TAE), señaló el funcionario.
De acuerdo con la SVyT, son 250 las autorizaciones otorgadas en 2010 para la operación de mototaxis, en tanto que la dependencia tiene notificación de 195 suspensiones otorgadas por el TAE, las cuales posibilitan la operación de igual número de vehículos.
“Los que hemos encontrado sin el amparo de García Estrada los hemos estado recogiendo, pero la mayoría ya trae (suspensión), inclusive hasta los de Tonalá y los de Tala”.
A las unidades que están amparadas “no les podemos hacer nada”, la SVyT no está en posibilidad de sancionarlas.
En julio de 2010 la SVyT entregó a siete cooperativas constancias de procedencia de las autorizaciones de transporte especializado Servicios de Enlaces Comunales (Secos), para que 250 mototaxis operaran para traslados condominales en tres fraccionamientos de Tlajomulco de Zúñiga: Santa Fe, Chulavista y Villas de la Hacienda; sin embargo, el servicio se extendido sin autorización de Vialidad a zonas de Zapopan, Tonalá, Tlaquepaque, Ixtlahuacán e incluso Tala.
Las autorizaciones para la operación del Sistema de Enlace Condominal Sustentable, se otorgaron con base en la factibilidad establecida en un dictamen emitido por el Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte del Estado de Jalisco (Ocoit) y el Centro Estatal para la Investigación y el Transporte (CEIT).
NUMERALIA
Cooperativas beneficiadas
28 unidades a Transporte Comunitario de Tlajomulco S.C., de R.L.
49 unidades a Transporte y Servicios de Enlace del Estado de Jalisco S.C., de R.L., de C. V.
57 unidades a Servicios Coordinados Condominal S.C., de R.L., de C.V.
37 unidades a la Asociación de Bicitaxis de Tlajomulco S.C., de R.L., de C.V.
70 unidades a la Unión de Mototaxis de Tlajomulco y Anexas S.C., de R.L., de C.V.
5 unidades a Transporte Especializado de Enlace Condominal E.L.T. S.C., de R.L., de C.V.
4 unidades a Transporte Aplicado a la Comunidad S.C., de R.L., de C.V.
EL DATO
Características para su operación
*Respeto total al piso determinado y asignado.
*Circulación con póliza de seguro de viajero.
*Servicio prestado a contra entrega de un comprobante de uso.
*Velocidad de operación promedio de 10 kilómetros por hora.
*Circulación sujeta a visto bueno de las asociaciones vecinales.
*Control avalado por la SVyT para la emisión de gases contaminantes y control de ruido.
*Transportación no mayor a tres usuarios incluyendo infantes que utilizarían asiento.
*Cinturones de seguridad eficaces para chofer y usuarios, así como extinguidor útil.
*Dotación de botiquín con insumos de primeros auxilios en lugar visible y que forme parte del chasis.
*Toldo propio para protección en situaciones climáticas.
+Antigüedad del vehículo no mayor de cinco años.
Sin embargo, la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) aseguró que no ha bajado la guardia en la revisión y sanción de mototaxis, se realizan operativos frecuentemente dos o tres veces por semana, en ocasiones hasta cinco en distintas zonas donde operan los más de mil vehículos (que en su gran mayoría no tienen permiso), sólo 250 tienen autorización y 195 una suspensión judicial.
En cada dispositivo, estimó el director Operativo de la dependencia, Felipe Prado Trejo, se levantan alrededor de 120 folios por faltas como: no usar cinturón o por circular fuera del área en la que se tienen autorizaciones, realizar vueltas prohibidas, circular en sentido contrario, pasadas de luz roja; aunque a los vehículos amparados no se les toca.
Sin embargo, la estadística exacta de las multas y los accidentes vinculados con mototaxis no se registra de manera específica en la dependencia, sino de manera general, por lo tanto, no proporcionaron los datos precisos sobre estos aspectos.
“No, no (hemos bajado la guardia), seguimos sancionándolos, pero cada vez hay más mototaxis con amparos o con suspensiones y, extrañamente todas son del magistrado Armando García Estrada”, de la Cuarta Sala del Tribunal Administrativo del Estado de Jalisco (TAE), señaló el funcionario.
De acuerdo con la SVyT, son 250 las autorizaciones otorgadas en 2010 para la operación de mototaxis, en tanto que la dependencia tiene notificación de 195 suspensiones otorgadas por el TAE, las cuales posibilitan la operación de igual número de vehículos.
“Los que hemos encontrado sin el amparo de García Estrada los hemos estado recogiendo, pero la mayoría ya trae (suspensión), inclusive hasta los de Tonalá y los de Tala”.
A las unidades que están amparadas “no les podemos hacer nada”, la SVyT no está en posibilidad de sancionarlas.
En julio de 2010 la SVyT entregó a siete cooperativas constancias de procedencia de las autorizaciones de transporte especializado Servicios de Enlaces Comunales (Secos), para que 250 mototaxis operaran para traslados condominales en tres fraccionamientos de Tlajomulco de Zúñiga: Santa Fe, Chulavista y Villas de la Hacienda; sin embargo, el servicio se extendido sin autorización de Vialidad a zonas de Zapopan, Tonalá, Tlaquepaque, Ixtlahuacán e incluso Tala.
Las autorizaciones para la operación del Sistema de Enlace Condominal Sustentable, se otorgaron con base en la factibilidad establecida en un dictamen emitido por el Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte del Estado de Jalisco (Ocoit) y el Centro Estatal para la Investigación y el Transporte (CEIT).
NUMERALIA
Cooperativas beneficiadas
28 unidades a Transporte Comunitario de Tlajomulco S.C., de R.L.
49 unidades a Transporte y Servicios de Enlace del Estado de Jalisco S.C., de R.L., de C. V.
57 unidades a Servicios Coordinados Condominal S.C., de R.L., de C.V.
37 unidades a la Asociación de Bicitaxis de Tlajomulco S.C., de R.L., de C.V.
70 unidades a la Unión de Mototaxis de Tlajomulco y Anexas S.C., de R.L., de C.V.
5 unidades a Transporte Especializado de Enlace Condominal E.L.T. S.C., de R.L., de C.V.
4 unidades a Transporte Aplicado a la Comunidad S.C., de R.L., de C.V.
EL DATO
Características para su operación
*Respeto total al piso determinado y asignado.
*Circulación con póliza de seguro de viajero.
*Servicio prestado a contra entrega de un comprobante de uso.
*Velocidad de operación promedio de 10 kilómetros por hora.
*Circulación sujeta a visto bueno de las asociaciones vecinales.
*Control avalado por la SVyT para la emisión de gases contaminantes y control de ruido.
*Transportación no mayor a tres usuarios incluyendo infantes que utilizarían asiento.
*Cinturones de seguridad eficaces para chofer y usuarios, así como extinguidor útil.
*Dotación de botiquín con insumos de primeros auxilios en lugar visible y que forme parte del chasis.
*Toldo propio para protección en situaciones climáticas.
+Antigüedad del vehículo no mayor de cinco años.
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