Jalisco
Exponen bondades de Vía Express
El director de Innovación y Desarrollo del Gobierno del Estado aclaró que aunque es un proyecto vehicular se busca incentivar también el uso del transporte público
GUADALAJARA, JALISCO (14/JUN/2010).- Como parte del programa integral de Movilidad que promueve el Gobierno de Jalisco, esta mañana se presentó el proyecto del viaducto elevado que correrá a cargo de particulares.
El coordinador de Innovación y Desarrollo del Gobierno de Jalisco, Herbert Taylor, apuntó que es necesario impulsar estrategias integrales en materia de movilidad tanto a favor del particular como del transporte público, pues en caso de que no se realicen las acciones contundentes la ciudad se pudiera “colapsar”.
“Estas obras de movilidad, dejarán para el futuro una herencia para nuestros hijos y nietos, de no ser así la inacción nos llevará al colapso”.
El funcionario estatal, detalló que “nacen” más vehículos que niños en la Zona Metropolitana de Guadalajara.
“Al día en la Zona Metropolitana Guadalajara, se incorporan más autos al parque vehicular que niños, recién nacidos; 222 niños nacen al día en nuestra ZMG, 380 automóviles se incorporan al parque vehicular cada día, es incorrecto lo que voy a decir, pero nacen más autos que niños en Guadalajara”.
Taylor Arthur, enfatizó la necesidad de disminuir el uso del vehículo e incentivar el uso del transporte público, a través de un servicio rápido y seguro.
Con la Vía Express, se pretende recorrer 23 kilómetros de Avenida Aviación a Carretera Chapala, en un tiempo de 14 minutos, pero también traerá como beneficio el disminuir el número de contaminantes.
“El 75% de la contaminación que tiene la ciudad, lo generan los automotores; el 12% el transporte público. Debemos disminuir la contaminación por automotores”.
Por su parte, el gobernador de Jalisco, Emilio González Márquez indicó que Vía Express es parte del Plan Integral de Movilidad, que incluye corredores de Macrobús, la conclusión del Periférico y convertir esta vía de flujo continuo al igual que Lázaro Cárdenas; así como construcción de Ciclovías.
El alcalde de Guadalajara, Jorge Aristóteles Sandoval, dio su visto bueno al proyecto. Sin embargo, lo condicionó a la presentación del Plan de Movilidad, el cual, aseguró desconocerlo.
EL INFORMADOR / MARDIA MENDOZA
El coordinador de Innovación y Desarrollo del Gobierno de Jalisco, Herbert Taylor, apuntó que es necesario impulsar estrategias integrales en materia de movilidad tanto a favor del particular como del transporte público, pues en caso de que no se realicen las acciones contundentes la ciudad se pudiera “colapsar”.
“Estas obras de movilidad, dejarán para el futuro una herencia para nuestros hijos y nietos, de no ser así la inacción nos llevará al colapso”.
El funcionario estatal, detalló que “nacen” más vehículos que niños en la Zona Metropolitana de Guadalajara.
“Al día en la Zona Metropolitana Guadalajara, se incorporan más autos al parque vehicular que niños, recién nacidos; 222 niños nacen al día en nuestra ZMG, 380 automóviles se incorporan al parque vehicular cada día, es incorrecto lo que voy a decir, pero nacen más autos que niños en Guadalajara”.
Taylor Arthur, enfatizó la necesidad de disminuir el uso del vehículo e incentivar el uso del transporte público, a través de un servicio rápido y seguro.
Con la Vía Express, se pretende recorrer 23 kilómetros de Avenida Aviación a Carretera Chapala, en un tiempo de 14 minutos, pero también traerá como beneficio el disminuir el número de contaminantes.
“El 75% de la contaminación que tiene la ciudad, lo generan los automotores; el 12% el transporte público. Debemos disminuir la contaminación por automotores”.
Por su parte, el gobernador de Jalisco, Emilio González Márquez indicó que Vía Express es parte del Plan Integral de Movilidad, que incluye corredores de Macrobús, la conclusión del Periférico y convertir esta vía de flujo continuo al igual que Lázaro Cárdenas; así como construcción de Ciclovías.
El alcalde de Guadalajara, Jorge Aristóteles Sandoval, dio su visto bueno al proyecto. Sin embargo, lo condicionó a la presentación del Plan de Movilidad, el cual, aseguró desconocerlo.
EL INFORMADOR / MARDIA MENDOZA
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