Jalisco
Expertos avalan Plan de Movilidad
Especialistas coinciden en que el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada y los proyectos de transporte masivo tienen ‘‘buen respaldo técnico’’
GUADALAJARA, JALISCO (04/JUL/2010).- Para atender los problemas de movilidad en la ciudad, es momento de que las autoridades dejen de dudar y ejecuten los planes que existen en los renglones de transporte masivo y movilidad no motorizada. Desde el punto de vista de la directora del Centro de Transporte Sustentable (CTS) de la Ciudad de México, Adriana Lobo, hay proyectos con suficiente respaldo técnico para cambiar el paradigma y eficientar los traslados en Guadalajara. Para lograr una metrópoli sustentable, con menos accidentes viales, una disminución en la contaminación y desplazamientos más ágiles y seguros, advirtió que es fundamental dejar de apostarle a políticas encaminadas a incentivar el uso del automóvil y dejar de construir infraestructura para éste.
"Es necesaria la construcción de una red de transporte público eficiente —consideró— que permita traslados rápidos, cómodos y de calidad", con el fin de competir como alternativa contra el vehículo particular.
Manifestó que el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada tiene un buen respaldo técnico, al igual que los proyectos de transporte masivo. En estos puntos coinciden organismos como el Instituto de Políticas Públicas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), así como el Colectivo Ecologista Jalisco (CEJ). Esencialmente, apoyan la urgencia de aplicar acciones que desmotiven el uso del automóvil y se promuevan modos de traslado ecológicos, como el peatonal y el ciclista.
Héctor San Román Flores, del ITDP, lamenta que el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, el cual pudiera ser la punta de lanza en el tema de movilidad por parte del Gobierno del Estado, encuentre resistencia para su implementación.
"Es necesaria la construcción de una red de transporte público eficiente —consideró— que permita traslados rápidos, cómodos y de calidad", con el fin de competir como alternativa contra el vehículo particular.
Manifestó que el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada tiene un buen respaldo técnico, al igual que los proyectos de transporte masivo. En estos puntos coinciden organismos como el Instituto de Políticas Públicas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), así como el Colectivo Ecologista Jalisco (CEJ). Esencialmente, apoyan la urgencia de aplicar acciones que desmotiven el uso del automóvil y se promuevan modos de traslado ecológicos, como el peatonal y el ciclista.
Héctor San Román Flores, del ITDP, lamenta que el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, el cual pudiera ser la punta de lanza en el tema de movilidad por parte del Gobierno del Estado, encuentre resistencia para su implementación.
Síguenos en