Jalisco
Empresas y universidades apuestan por transporte ultraligero
Correría por un sistema de vías elevadas y mantendría un flujo continuo de pasajeros
GUADALAJARA, JALISCO (26/ENE/2011).- Como parte de la solución al problema de movilidad urbana que se vive en varias ciudades del país, un grupo de empresas e instituciones educativas apelan por la implementación de un transporte urbano individual sustentable conocido como PRT (Personal Rapid Transit).
Y es que ayer fue presentada la primera fase del concepto Transporte Flexible en Red Inteligente (LINT, por sus siglas en inglés), que consiste en vehículos ultraligeros o pequeñas cabinas para dos a seis personas controlados por computadora, que correrían por un sistema de vías elevadas, a nivel de suelo o subterráneas, prefabricadas, y que mantendrían un flujo continuo de pasajeros.
Fernando Mijares, quien dirige dicho proyecto en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente ( ITESO), explica que la idea es que la expansión de este tipo de transporte asemeje un sistema neural con ramificaciones que permitan la intermodalidad con otros medios de transporte ya existentes.
El propósito es que los vehículos ultraligeros que se manejarían de forma automática sean reservados por teléfono o internet para que la unidad esté lista para trasportar al pasajero al momento de que éste llegue a la estación.
Aunque aún no se puede calcular el costo del pasaje, se prevé que éste sea accesible a la mayoría de la población.
El año pasado la terminal aérea de Heathrow, en Londres, Inglaterra, estrenó el primer prototipo del PRT.
Y es que ayer fue presentada la primera fase del concepto Transporte Flexible en Red Inteligente (LINT, por sus siglas en inglés), que consiste en vehículos ultraligeros o pequeñas cabinas para dos a seis personas controlados por computadora, que correrían por un sistema de vías elevadas, a nivel de suelo o subterráneas, prefabricadas, y que mantendrían un flujo continuo de pasajeros.
Fernando Mijares, quien dirige dicho proyecto en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente ( ITESO), explica que la idea es que la expansión de este tipo de transporte asemeje un sistema neural con ramificaciones que permitan la intermodalidad con otros medios de transporte ya existentes.
El propósito es que los vehículos ultraligeros que se manejarían de forma automática sean reservados por teléfono o internet para que la unidad esté lista para trasportar al pasajero al momento de que éste llegue a la estación.
Aunque aún no se puede calcular el costo del pasaje, se prevé que éste sea accesible a la mayoría de la población.
El año pasado la terminal aérea de Heathrow, en Londres, Inglaterra, estrenó el primer prototipo del PRT.
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