Jalisco
Definen las primeras cuatro avenidas a pavimentar con concreto
El plan contempla intervenir 33 avenidas principales para lo cual se obtuvo un crédito por mil 100 millones de pesos
VEA LAS VIALIDADES A PAVIMENTAR
GUADALAJARA, JALISCO (28/MAR/2011).- La Secretaría de Servicios Públicos Municipales de Guadalajara dio a conocer hace unos momentos las cuatro vialidades con las que arrancará el programa de pavimentación con concreto hidráulico del Ayuntamiento tapatío: Avenida Washington, Ávila Camacho, Pablo Neruda y Juan Pablo II.
El día de hoy la autoridad municipal formalizó el contrato con la empresa Cemex, quien ganó la licitación para las primeras 21 vialidades a intervenir, esto, dentro de un plan total que considera 33 avenidas principales de la ciudad, y para las cuales se contrató el crédito por mil 100 millones de pesos.
La propuesta económica que presentó Cemex fue la mejor, señaló el titular de la dependencia, Mauricio Gudiño Coronado, al ser la más baja entre los participantes en la licitación, con 909 millones 735 mil 759 pesos, la más alta fue de Gami Ingeniería e Instalaciones, con mil 015 millones 918 mil 121 pesos, seguida por Dimsa Impulsora de Desarrollo Integral, con 986 millones 480 mil 955 pesos.
La autoridad municipal esperaba una propuesta económica para este primer paquete de 21 vialidades cercana a los 920 millones, pero al haber obtenido una más baja, es posible que los recursos de la deuda alcancen para ampliar el programa original de 33 avenidas, o que, por el contrario, la línea del crédito hasta por mil 100 millones de pesos no se utilice en su totalidad.
Por el momento sigue sin haber una fecha definida para el arranque de obras, pero deberá ser durante los primeros días de abril.
Primer paquete de vialidades a intervenir
1. Pablo Neruda, de Nueva Escocia a Paseo del Mirador.
2. Ávila Camacho, de La Normal a Avenida Patria.
3. Pedro García Conde, de María C. Bancalari a Gobernador Curiel.
4. Patria, desde Colón a 8 de Julio.
5. Juan de Dios Robledo, desde Manuel Payno hasta Revolución.
6. Sor Juana Inés de la Cruz, de José María Iglesias hasta Carlos Barrera.
7. Joaquín Amaro, desde Juan Pablo II a Periférico Norte.
8. Ramón Alcorta, de 8 de Julio a Pedro García Conde.
9. Valentín Gómez Farías, desde Chamizal hasta Irineo Paz.
10. Esteban Alatorre, desde Felipe Ángeles hasta Juan Díaz Covarrubias.
11. Avenida del Mercado, desde Granadilla hasta Lázaro Cárdenas.
12. Artesanos, desde Circunvalación Oblatos hasta José María Narváez.
13. Circunvalación Oblatos, desde Rivas Guillén hasta Artesanos.
14. Pablo Valdez, desde la Calzada Independencia hasta Felipe Ángeles.
15. Circunvalación División del Norte, desde Plan de San Luis hasta la Calzada Independencia.
16. Prolongación Alcalde, desde Ávila Camacho hasta Avenida Patria.
17. Calzada Juan Pablo II, desde Artesanos hasta Hacienda La Quemada.
18. Belisario Domínguez, desde Mesa del Norte hasta Amistad.
19. Enrique Díaz de León, desde Circunvalación Santa Edwiges hasta Independencia.
20. Marcelino García Barragán, desde Calzada del Ejército hasta Río Mezquital.
21. Circunvalación Agustín Yáñez, desde Circunvalación Santa Edwiges hasta Circuito Washington.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
GUADALAJARA, JALISCO (28/MAR/2011).- La Secretaría de Servicios Públicos Municipales de Guadalajara dio a conocer hace unos momentos las cuatro vialidades con las que arrancará el programa de pavimentación con concreto hidráulico del Ayuntamiento tapatío: Avenida Washington, Ávila Camacho, Pablo Neruda y Juan Pablo II.
El día de hoy la autoridad municipal formalizó el contrato con la empresa Cemex, quien ganó la licitación para las primeras 21 vialidades a intervenir, esto, dentro de un plan total que considera 33 avenidas principales de la ciudad, y para las cuales se contrató el crédito por mil 100 millones de pesos.
La propuesta económica que presentó Cemex fue la mejor, señaló el titular de la dependencia, Mauricio Gudiño Coronado, al ser la más baja entre los participantes en la licitación, con 909 millones 735 mil 759 pesos, la más alta fue de Gami Ingeniería e Instalaciones, con mil 015 millones 918 mil 121 pesos, seguida por Dimsa Impulsora de Desarrollo Integral, con 986 millones 480 mil 955 pesos.
La autoridad municipal esperaba una propuesta económica para este primer paquete de 21 vialidades cercana a los 920 millones, pero al haber obtenido una más baja, es posible que los recursos de la deuda alcancen para ampliar el programa original de 33 avenidas, o que, por el contrario, la línea del crédito hasta por mil 100 millones de pesos no se utilice en su totalidad.
Por el momento sigue sin haber una fecha definida para el arranque de obras, pero deberá ser durante los primeros días de abril.
Primer paquete de vialidades a intervenir
1. Pablo Neruda, de Nueva Escocia a Paseo del Mirador.
2. Ávila Camacho, de La Normal a Avenida Patria.
3. Pedro García Conde, de María C. Bancalari a Gobernador Curiel.
4. Patria, desde Colón a 8 de Julio.
5. Juan de Dios Robledo, desde Manuel Payno hasta Revolución.
6. Sor Juana Inés de la Cruz, de José María Iglesias hasta Carlos Barrera.
7. Joaquín Amaro, desde Juan Pablo II a Periférico Norte.
8. Ramón Alcorta, de 8 de Julio a Pedro García Conde.
9. Valentín Gómez Farías, desde Chamizal hasta Irineo Paz.
10. Esteban Alatorre, desde Felipe Ángeles hasta Juan Díaz Covarrubias.
11. Avenida del Mercado, desde Granadilla hasta Lázaro Cárdenas.
12. Artesanos, desde Circunvalación Oblatos hasta José María Narváez.
13. Circunvalación Oblatos, desde Rivas Guillén hasta Artesanos.
14. Pablo Valdez, desde la Calzada Independencia hasta Felipe Ángeles.
15. Circunvalación División del Norte, desde Plan de San Luis hasta la Calzada Independencia.
16. Prolongación Alcalde, desde Ávila Camacho hasta Avenida Patria.
17. Calzada Juan Pablo II, desde Artesanos hasta Hacienda La Quemada.
18. Belisario Domínguez, desde Mesa del Norte hasta Amistad.
19. Enrique Díaz de León, desde Circunvalación Santa Edwiges hasta Independencia.
20. Marcelino García Barragán, desde Calzada del Ejército hasta Río Mezquital.
21. Circunvalación Agustín Yáñez, desde Circunvalación Santa Edwiges hasta Circuito Washington.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA