Jalisco
Alfonso Petersen avala construcción de estacionamientos subterráneos
El alcalde respalda la propuesta de la empresa española Saba Abertis para aprovechar el subsuelo de Guadalajara con fines comerciales
GUADALAJARA, JALISCO.- El alcalde de Guadalajara,
Alfonso Petersen Farah respaldó la propuesta que la empresa Saba Abertis presentó al municipio para construir estacionamientos subterráneos en la ciudad.
El primer edil indicó que coadyuvará para recuperar espacios para los peatones, además de que contribuirá para aprovechar el subsuelo de la ciudad, que desde su fundación no ha sido aprovechado para fines comerciales o de prestación de servicios.
“Sin duda me convence (la propuesta). Llevamos 465 años sin darle un uso al subsuelo. Este subsuelo ha estado desperdiciado y genera una oportunidad muy importante porque lo relevante de todo esto, es que una vez terminada la concesión, toda la infraestructura creada para dar el servicio de estacionamiento, pasará al ayuntamiento”.
De acuerdo con Petersen Farah, esta estrategia ha sido utilizada con éxito en diversas ciudades del mundo para solventar el crítico que problema que enfrentan las metrópolis a falta de espacios de estacionamiento.
“Es una forma de que el ayuntamiento también vaya generando infraestructura a largo plazo, sin tener que invertir para este fin”.
Dijo que la propuesta de los españoles tendrá que ser valorada por el máximo órgano de Gobierno del municipio, antes de ser aceptada formalmente por el ayuntamiento. Sin embargo, adelantó que las intervenciones urbanísticas de la empresa podrían aprovecharse para reponer vialidades e infraestructura los puntos donde se pretende construir un aparcadero.
“Lo único que pasaría con esas intervenciones es que los obligaría a reponer la vialidad en condiciones satisfactorias. En segundo lugar, toda la infraestructura que se dañe como consecuencia de las intervenciones, tienen que ser repuesta completamente nueva: banquetas, postes, luminarias y cableados, por supuesto, subterráneos”.
Telón de fondo
EL INFORMADOR publicó ayer que una delegación tapatía de cuatro regidores panistas y el director de Promoción Económica, Luis Alberto Güemez Ortiz viajarán a Barcelona, España, para analizar la propuesta que la empresa Saba Abertis hizo llegar al Ayuntamiento de Guadalajara para construir estacionamientos en la ciudad.
El proyecto de Saba Abertis contempla la construcción de cinco aparcaderos subterráneos, que estarían ubicados en el Hospital Civil, el Mercado San Juan de Dios, Chapultepec, avenida Américas y avenida Vallarta, a la altura del Centro Magno.
Cada uno de ellos tendría capacidad para 340 cajones de estacionamiento, para alcanzar mil 700 espacios en total.
En el documento se específica que la operación de esta infraestructura debe complementarse con espacios de estacionamiento en vía pública, que guarden un radio mínimo de 300 metros de distancia de los aparcaderos, por lo que también se sugiere la creación de ocho mil 300 cajones regulados mediante parquímetros.
Entre los cinco estacionamientos de estructura y los espacios en superficie, se estima una inversión de 39 millones de dólares.
Los estacionamientos subterráneos, argumenta el alcalde Alfonso Petersen, solventan el crítico que problema de las metrópolis a falta de
espacios para aparcar.
El primer edil indicó que coadyuvará para recuperar espacios para los peatones, además de que contribuirá para aprovechar el subsuelo de la ciudad, que desde su fundación no ha sido aprovechado para fines comerciales o de prestación de servicios.
“Sin duda me convence (la propuesta). Llevamos 465 años sin darle un uso al subsuelo. Este subsuelo ha estado desperdiciado y genera una oportunidad muy importante porque lo relevante de todo esto, es que una vez terminada la concesión, toda la infraestructura creada para dar el servicio de estacionamiento, pasará al ayuntamiento”.
De acuerdo con Petersen Farah, esta estrategia ha sido utilizada con éxito en diversas ciudades del mundo para solventar el crítico que problema que enfrentan las metrópolis a falta de espacios de estacionamiento.
“Es una forma de que el ayuntamiento también vaya generando infraestructura a largo plazo, sin tener que invertir para este fin”.
Dijo que la propuesta de los españoles tendrá que ser valorada por el máximo órgano de Gobierno del municipio, antes de ser aceptada formalmente por el ayuntamiento. Sin embargo, adelantó que las intervenciones urbanísticas de la empresa podrían aprovecharse para reponer vialidades e infraestructura los puntos donde se pretende construir un aparcadero.
“Lo único que pasaría con esas intervenciones es que los obligaría a reponer la vialidad en condiciones satisfactorias. En segundo lugar, toda la infraestructura que se dañe como consecuencia de las intervenciones, tienen que ser repuesta completamente nueva: banquetas, postes, luminarias y cableados, por supuesto, subterráneos”.
Telón de fondo
EL INFORMADOR publicó ayer que una delegación tapatía de cuatro regidores panistas y el director de Promoción Económica, Luis Alberto Güemez Ortiz viajarán a Barcelona, España, para analizar la propuesta que la empresa Saba Abertis hizo llegar al Ayuntamiento de Guadalajara para construir estacionamientos en la ciudad.
El proyecto de Saba Abertis contempla la construcción de cinco aparcaderos subterráneos, que estarían ubicados en el Hospital Civil, el Mercado San Juan de Dios, Chapultepec, avenida Américas y avenida Vallarta, a la altura del Centro Magno.
Cada uno de ellos tendría capacidad para 340 cajones de estacionamiento, para alcanzar mil 700 espacios en total.
En el documento se específica que la operación de esta infraestructura debe complementarse con espacios de estacionamiento en vía pública, que guarden un radio mínimo de 300 metros de distancia de los aparcaderos, por lo que también se sugiere la creación de ocho mil 300 cajones regulados mediante parquímetros.
Entre los cinco estacionamientos de estructura y los espacios en superficie, se estima una inversión de 39 millones de dólares.
Los estacionamientos subterráneos, argumenta el alcalde Alfonso Petersen, solventan el crítico que problema de las metrópolis a falta de
espacios para aparcar.
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