Jalisco
Alcalde tapatío rechaza que haya “boicoteado” recursos para movilidad
Aristóteles Sandoval dijo que su participación en la petición de dinero para el Sistema Integral de Transporte Intermodal ante diputados federales fue positiva
GUADALAJARA, JALISCO (17/NOV/2010).- El presidente municipal de Guadalajara,
Aristóteles Sandoval Díaz, rechazó los señalamientos que han surgido en su contra por parte de otros alcaldes de la metrópoli, sobre el supuesto “boicot” que habría pretendido durante la
visita a la Cámara de Diputados, para obstaculizar la gestión de recursos federales para el Sistema Integral de Transporte Intermodal (
SITI).
“De ninguna manera, todo fue público, transparente y en conjunto, y lo que mencioné fue que se incluyera a los ocho municipios con lo que todos acordaron, estaban a favor y sumándome a la propuesta que se establecía. Inclusive mis intervenciones fueron en función de incrementarle también recursos a todo el tema de Panamericanos, fui de manera positiva y eso quienes estuvieron ahí, los periodistas que estuvieron, les pueden reportar claramente cuáles fueron mis declaraciones”.
Al cuestionársele sobre los pocos recursos que se obtuvieron para el SITI dentro del Presupuesto de la Federación para el año 2011 (sólo 100 millones de pesos para estudios, mientras el SITI se valora en 10 mil millones de pesos), respondió:
“Pero no es mi responsabilidad, me sumé yo, acordé, impulsé, me sumé y quiero decirles que todo lo hice cuando platicamos con el diputado presidente (de la Comisión de Presupuesto, Luis Videgaray) y muchos diputados que somos amigos, le planteamos todo y nos dijeron -está muy complicado, lo vemos muy difícil- y lo hice con el alcalde de Zapopan (Héctor Vielma), pidiéndoles más apoyo para los recursos a Jalisco, solicitamos, exigimos más recursos y no se dieron, entonces lo demás son apreciaciones ociosas”.
PARA SABER
El SITI estará conformado por una línea de tranvía que correrá del cruce de Laureles y Periférico, hasta la Línea 1 del Tren Ligero; una nueva línea de BRT (Bus Rapid Transit, por sus siglas en inglés) que partirá de la glorieta de El Álamo hasta el municipio de El Salto, pasando por el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, sobre la Carretera a Chapala.
Además, se contempla la realización de una línea pretruncal de la línea 1 del Macrobús que enlazará directamente con la segunda línea, y finalmente se ha planteado una red de ciclovías por toda la metrópoli, cuya particularidad será que todas estarán conectadas con líneas de transporte masivo.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
“De ninguna manera, todo fue público, transparente y en conjunto, y lo que mencioné fue que se incluyera a los ocho municipios con lo que todos acordaron, estaban a favor y sumándome a la propuesta que se establecía. Inclusive mis intervenciones fueron en función de incrementarle también recursos a todo el tema de Panamericanos, fui de manera positiva y eso quienes estuvieron ahí, los periodistas que estuvieron, les pueden reportar claramente cuáles fueron mis declaraciones”.
Al cuestionársele sobre los pocos recursos que se obtuvieron para el SITI dentro del Presupuesto de la Federación para el año 2011 (sólo 100 millones de pesos para estudios, mientras el SITI se valora en 10 mil millones de pesos), respondió:
“Pero no es mi responsabilidad, me sumé yo, acordé, impulsé, me sumé y quiero decirles que todo lo hice cuando platicamos con el diputado presidente (de la Comisión de Presupuesto, Luis Videgaray) y muchos diputados que somos amigos, le planteamos todo y nos dijeron -está muy complicado, lo vemos muy difícil- y lo hice con el alcalde de Zapopan (Héctor Vielma), pidiéndoles más apoyo para los recursos a Jalisco, solicitamos, exigimos más recursos y no se dieron, entonces lo demás son apreciaciones ociosas”.
PARA SABER
El SITI estará conformado por una línea de tranvía que correrá del cruce de Laureles y Periférico, hasta la Línea 1 del Tren Ligero; una nueva línea de BRT (Bus Rapid Transit, por sus siglas en inglés) que partirá de la glorieta de El Álamo hasta el municipio de El Salto, pasando por el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, sobre la Carretera a Chapala.
Además, se contempla la realización de una línea pretruncal de la línea 1 del Macrobús que enlazará directamente con la segunda línea, y finalmente se ha planteado una red de ciclovías por toda la metrópoli, cuya particularidad será que todas estarán conectadas con líneas de transporte masivo.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
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