Internacional
En Bogotá, experimentan con regulación de motocicletas
Autoridades de Bogotá restringieron el horario del uso de moticicletas para evitar mayores emisiones de contaminación ambiental, pero al ver la respuesta, desistieron
GUADALAJARA, JALISCO (19/FEB/2013).- Ante el incremento de motocicletas como alternativa de transporte en diversas ciudades del mundo, Bogotá ha incursionado en la regulación estricta de estos vehículos para evitar mayores emisiones de contaminación ambiental, sin embargo, han dado marcha atrás.
En 2011 se oficializó la restricción de su uso en horas pico, a través de una medida llamada "Pico y placa", utilizada actualmente como el "Hoy no circula" del Distrito Federal para regular la circulación de automóviles en Bogotá.
Con esta medida, los usuarios con motocicletas de dos tiempos (altamente contaminantes) no podían circular de 06:00 a 10:00 horas ni de 17:00 a 20:00 horas de lunes a sábado, y quienes no cumplían se hacían acreedores a una multa de 15 salarios mínimos.
Sin embargo, la disposición fue duramente criticada por los 328 mil usuarios de motos que detectó en 2012 el Registro Distrital Automotor de la capital colombiana, por lo que se derogó y anunció próximas normas para ellos, que no se han dado a conocer.
Para saber
Las motocicletas de dos motores vierte a la atmósfera entre cinco y 15 veces más hidrocarburos que la tecnología de ciclo de cuatro tiempos, sin embargo, son comúnmente utilizadas por ser más económicas
EL INFORMADOR / VIOLETA MELÉNDEZ
En 2011 se oficializó la restricción de su uso en horas pico, a través de una medida llamada "Pico y placa", utilizada actualmente como el "Hoy no circula" del Distrito Federal para regular la circulación de automóviles en Bogotá.
Con esta medida, los usuarios con motocicletas de dos tiempos (altamente contaminantes) no podían circular de 06:00 a 10:00 horas ni de 17:00 a 20:00 horas de lunes a sábado, y quienes no cumplían se hacían acreedores a una multa de 15 salarios mínimos.
Sin embargo, la disposición fue duramente criticada por los 328 mil usuarios de motos que detectó en 2012 el Registro Distrital Automotor de la capital colombiana, por lo que se derogó y anunció próximas normas para ellos, que no se han dado a conocer.
Para saber
Las motocicletas de dos motores vierte a la atmósfera entre cinco y 15 veces más hidrocarburos que la tecnología de ciclo de cuatro tiempos, sin embargo, son comúnmente utilizadas por ser más económicas
EL INFORMADOR / VIOLETA MELÉNDEZ
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