Economía
Toyota planea aumentar producción hasta 9.9 millones de unidades en 2013
Busca hacerlo en unos 100 mil vehículos, ante la mayor demanda en Norteamérica y el sudeste asiático
TOKIO, JAPÓN (18/DIC/2012).- El líder japonés del motor, Toyota, planea aumentar en unos 100 mil vehículos su producción de automóviles para 2013, hasta las 9.9 millones de unidades, ante la mayor demanda en Norteamérica y el sudeste asiático, informó hoy el diario Nikkei.
En su estrategia, el fabricante nipón estudia incrementar su producción en el extranjero de las marcas Toyota y Lexus hasta las 5.6 millones de unidades, un 6 % más que en su meta para 2012, mientras que en Japón podría disminuir la producción hasta los 3.1 millones de vehículos, un 10 % menos.
El resto de unidades para 2013 lo completan los vehículos de otras marcas como Daihatsu Motor y Hino Motors, controladas por Toyota, con lo que la cifra final se estima supere el récord histórico de 9.89 millones marcado para este ejercicio.
Toyota, que podría anunciar oficialmente sus previsiones para 2013 la semana que viene, espera que su producción se beneficie del aumento de la demanda de sus nuevos modelos de sedan Camry y compacto RAV4 en Norteamérica.
Además, en el sudeste asiático, la firma nipona planea reforzar su cuota de mercado con el incremento de su producción de las 670 mil a las 760 mil unidades en Tailandia, y casi doblarla en Indonesia, hasta las 200 mil.
Por otra parte, parece improbable que Toyota alcance la meta de colocar un millón de vehículos en China en 2012, después de que la disputa territorial con Beijing le haya supuesto una caída en su producción en cerca del 40-50 % desde que se disparó la tensión en septiembre, en unos resultados que se estima persistirán en 2013.
En el mercado doméstico, se espera que las ventas se desplomen hasta en un 20 % en 2013, hasta las 1.36 millones de unidades, debido a la finalización en el país de las ayudas del Gobierno para la compra de vehículos respetuosos con el medio ambiente.
Además, las ventas globales de Toyota se estima alcanzarán el récord de 9.7 millones de unidades en 2012, por encima de los 9.37 millones de 2007, lo que presumiblemente le devolverá el trono de líder mundial de ventas, que perdió el año pasado en detrimento del estadounidense General Motors y el alemán Volkswagen.
En su estrategia, el fabricante nipón estudia incrementar su producción en el extranjero de las marcas Toyota y Lexus hasta las 5.6 millones de unidades, un 6 % más que en su meta para 2012, mientras que en Japón podría disminuir la producción hasta los 3.1 millones de vehículos, un 10 % menos.
El resto de unidades para 2013 lo completan los vehículos de otras marcas como Daihatsu Motor y Hino Motors, controladas por Toyota, con lo que la cifra final se estima supere el récord histórico de 9.89 millones marcado para este ejercicio.
Toyota, que podría anunciar oficialmente sus previsiones para 2013 la semana que viene, espera que su producción se beneficie del aumento de la demanda de sus nuevos modelos de sedan Camry y compacto RAV4 en Norteamérica.
Además, en el sudeste asiático, la firma nipona planea reforzar su cuota de mercado con el incremento de su producción de las 670 mil a las 760 mil unidades en Tailandia, y casi doblarla en Indonesia, hasta las 200 mil.
Por otra parte, parece improbable que Toyota alcance la meta de colocar un millón de vehículos en China en 2012, después de que la disputa territorial con Beijing le haya supuesto una caída en su producción en cerca del 40-50 % desde que se disparó la tensión en septiembre, en unos resultados que se estima persistirán en 2013.
En el mercado doméstico, se espera que las ventas se desplomen hasta en un 20 % en 2013, hasta las 1.36 millones de unidades, debido a la finalización en el país de las ayudas del Gobierno para la compra de vehículos respetuosos con el medio ambiente.
Además, las ventas globales de Toyota se estima alcanzarán el récord de 9.7 millones de unidades en 2012, por encima de los 9.37 millones de 2007, lo que presumiblemente le devolverá el trono de líder mundial de ventas, que perdió el año pasado en detrimento del estadounidense General Motors y el alemán Volkswagen.
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