Economía
Se buscará a un nuevo inversionista para capitalizar a Mexicana
Jorge Gastelum dijo que se buscará a un nuevo inversionista que pueda capitalizar a la empresa
CIUDAD DE MÉXICO (15/OCT/2012).- Tras la salida de Med Atlántica del proceso de la reestructuración de Mexicana de Aviación, se buscará a un nuevo inversionista que pueda capitalizar a la empresa, por lo que hasta ahora la quiebra de la aerolínea estaría descartada.
Jorge Gastelum, presidente del Comité del fideicomiso donde están depositadas el 100% de las acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), dijo que se buscará a un nuevo inversionista que pueda capitalizar a la empresa.
Sin embargo, aclaró, esta vez se creará una cuenta en un banco mexicano para depositar los recursos necesarios para su reestructura, con el fin de demostrar que el grupo cuenta con la capacidad financiera para reiniciar las operaciones de la empresa.
En entrevista, luego de reunirse este lunes con la juez rectora del concurso mercantil de Mexicana, Edith Alarcón, quien decidió abrir el proceso a otro grupo, Gastelum dijo: "Ella lo va a buscar y nosotros vamos a estar pendientes, muy atentos y confiados a que lo encuentre (.) Ella dice que va a identificar al grupo en el corto plazo".
Med Atlántica Europa quedó fuera del proceso de rescate de la firma, debido a que no acreditó los recursos necesarios para capitalizar a la firma de aviación que está en tierra desde agosto de 2010.
De acuerdo con Gastelum, la juez se comprometió a contar con ese nuevo grupo a la brevedad posible y que los nombres de los que han levantado la mano tras quedar fuera Med Atlántica, Grupo Fides e Iván Barona, son personas con los que no buscarán acercarse.
"Nosotros le dijimos (a Edith Alarcón) que tuviera cuidado con los grupos que no han demostrado que cuentan con la capacidad financiera y moral, ahí vamos a estar muy pendientes", argumentó.
Sobre el nuevo requerimiento que solicitará la responsable del Juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Civil, sólo comentó que la jueza será quien designe una cuenta específica para que se depositen los recursos.
Aunque, indicó, "no hay una cantidad total, la cantidad resulta del convenio de acreedores y esto ayudará a la posible reestructura si es que aparece (el inversionista)".
El especialista en Aviación, Fernando Gómez, expresó a este medio que aun cuando se abriera nuevamente el proceso de rescate de Mexicana de Aviación a otros inversionistas, lo que se requiere es que apliquen mecanismos de regulación para asegurar que los que entren cuenten con los recursos que se requieren para levantar a la aerolínea.
Según el experto, en la reunión expresó a la juez Edith Alarcón su respaldo por dejar fuera de la reestructura de la aerolínea a Med Atlántica, por no cumplir con las condiciones mínimas exigidas.
Jorge Gastelum, presidente del Comité del fideicomiso donde están depositadas el 100% de las acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), dijo que se buscará a un nuevo inversionista que pueda capitalizar a la empresa.
Sin embargo, aclaró, esta vez se creará una cuenta en un banco mexicano para depositar los recursos necesarios para su reestructura, con el fin de demostrar que el grupo cuenta con la capacidad financiera para reiniciar las operaciones de la empresa.
En entrevista, luego de reunirse este lunes con la juez rectora del concurso mercantil de Mexicana, Edith Alarcón, quien decidió abrir el proceso a otro grupo, Gastelum dijo: "Ella lo va a buscar y nosotros vamos a estar pendientes, muy atentos y confiados a que lo encuentre (.) Ella dice que va a identificar al grupo en el corto plazo".
Med Atlántica Europa quedó fuera del proceso de rescate de la firma, debido a que no acreditó los recursos necesarios para capitalizar a la firma de aviación que está en tierra desde agosto de 2010.
De acuerdo con Gastelum, la juez se comprometió a contar con ese nuevo grupo a la brevedad posible y que los nombres de los que han levantado la mano tras quedar fuera Med Atlántica, Grupo Fides e Iván Barona, son personas con los que no buscarán acercarse.
"Nosotros le dijimos (a Edith Alarcón) que tuviera cuidado con los grupos que no han demostrado que cuentan con la capacidad financiera y moral, ahí vamos a estar muy pendientes", argumentó.
Sobre el nuevo requerimiento que solicitará la responsable del Juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Civil, sólo comentó que la jueza será quien designe una cuenta específica para que se depositen los recursos.
Aunque, indicó, "no hay una cantidad total, la cantidad resulta del convenio de acreedores y esto ayudará a la posible reestructura si es que aparece (el inversionista)".
El especialista en Aviación, Fernando Gómez, expresó a este medio que aun cuando se abriera nuevamente el proceso de rescate de Mexicana de Aviación a otros inversionistas, lo que se requiere es que apliquen mecanismos de regulación para asegurar que los que entren cuenten con los recursos que se requieren para levantar a la aerolínea.
Según el experto, en la reunión expresó a la juez Edith Alarcón su respaldo por dejar fuera de la reestructura de la aerolínea a Med Atlántica, por no cumplir con las condiciones mínimas exigidas.
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