Economía
México sancionará productos de EU
El arancel a 90 artículos tiene el propósito de hacer que la Unión Americana cumpla con un compromiso del TLCAN en transporte
CIUDAD DE MÉXICO/WASHINGTON.- El Gobierno mexicano elevará los aranceles de 90 productos industriales y agrícolas de Estados Unidos, como represalia a la prohibición que tiene su vecino del Norte al tránsito de camiones de carga nacionales por su territorio.
“Después de agotar todas las instancias y no obtener una respuesta favorable a nuestros intereses, nos vemos obligados a adoptar medidas de represalia, conforme al tratado (de Libre Comercio de América del Norte)”, dijo el secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos.
Añadió que el comercio de esos productos tuvo un valor de unos dos mil millones de dólares en 2007 y que provienen de más de 40 estados de la Unión Americana.
Ante esto, la Casa Blanca anunció que atendería el obstáculo a los transportistas mexicanos.
Ruiz Mateos indicó: “A través de la aplicación de estas medidas de represalia tratamos, en primer término, de preservar la integridad del TLCAN”.
La medida fue adoptada después de que las autoridades estadounidenses cancelaran la semana pasada el financiamiento para el proyecto “piloto” del transporte transfronterizo de carga dentro de su presupuesto. Este proyecto permitiría a una selección de transportistas mexicanos ingresar con carga hasta destinos en ese país, antes de una apertura generalizada. Se trata de mostrar que esta medida no afecta la seguridad de los estadounidenses en carreteras.
Ruiz Mateos recordó que desde 1995 Estados Unidos se ha negado a abrir sus fronteras al transporte mexicano de carga. Por contra, México permitió el paso ese año a los vehículos estadounidenses a los estados fronterizos, y en 2000 a todo el territorio nacional.
Ruiz Mateos advirtió que en 2007 ambos gobiernos lograron un acuerdo para el desarrollo de un proyecto demostrativo, un plan piloto de un año. El plan se prolongó dos años más debido al buen desempeño de las empresas participantes, pero las autoridades estadounidenses lo cancelaron al “prohibir que se le asignaran recursos para su funcionamiento”.
Ruiz Mateos agregó: “Consideramos que esta acción de Estados Unidos es equivocada, proteccionista y claramente violatoria al TLCAN”.
La Casa Blanca reacciona
La Casa Blanca reaccionó ante el anuncio mexicano, al asegurar que el Gobierno de la Unión Americana buscará implementar un nuevo programa para dar acceso a Estados Unidos a camiones mexicanos de carga, luego que el Congreso bloqueó un programa adoptado en cumplimiento de obligaciones bajo el TLCAN.
El vocero presidencial Robert Gibbs, dijo que la decisión del Gobierno para buscar esta reapertura obedece a la intención del Gobierno mexicano de adoptar lo que calificó como “medidas de represión” sobre exportaciones estadounidenses.
“Esto es en respuesta al fin del programa ‘piloto’ transfronterizo que permitió a un pequeño número de camiones mexicanos entrar a Estados Unidos más allá de la zona comercial fronteriza, y proveer acceso recíproco a campañías de Estados Unidos”.
Durante su habitual rueda de prensa, Gibbs dijo que restablecer este programa será para el presidente Barack Obama “una importante prioridad (...) Las exportaciones crean empleos, y en un momento de desaceleración no queremos crear o levantar barreras frente a esta valiosa sociedad comercial”.
PARA SABER
La Fed enfrenta un panorama oscuro
La Reserva Federal de Estados Unidos se reúne esta semana de cara a un oscurecimiento del panorama económico, y probablemente se concentrará en cuál es la mejor forma de usar el arsenal de políticas que ya tiene a disposición. Esto, en momentos en que el programa crediticio de emergencia más ambicioso a la fecha está a punto de arrancar. Los economistas predicen que el banco central de Estados Unidos mantendrá sin cambios su rango objetivo para la tasa interbancaria referencial de los fondos federales, entre cero y 0.25%, e indicará que dejará las tasas bajas por algún tiempo.
“Después de agotar todas las instancias y no obtener una respuesta favorable a nuestros intereses, nos vemos obligados a adoptar medidas de represalia, conforme al tratado (de Libre Comercio de América del Norte)”, dijo el secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos.
Añadió que el comercio de esos productos tuvo un valor de unos dos mil millones de dólares en 2007 y que provienen de más de 40 estados de la Unión Americana.
Ante esto, la Casa Blanca anunció que atendería el obstáculo a los transportistas mexicanos.
Ruiz Mateos indicó: “A través de la aplicación de estas medidas de represalia tratamos, en primer término, de preservar la integridad del TLCAN”.
La medida fue adoptada después de que las autoridades estadounidenses cancelaran la semana pasada el financiamiento para el proyecto “piloto” del transporte transfronterizo de carga dentro de su presupuesto. Este proyecto permitiría a una selección de transportistas mexicanos ingresar con carga hasta destinos en ese país, antes de una apertura generalizada. Se trata de mostrar que esta medida no afecta la seguridad de los estadounidenses en carreteras.
Ruiz Mateos recordó que desde 1995 Estados Unidos se ha negado a abrir sus fronteras al transporte mexicano de carga. Por contra, México permitió el paso ese año a los vehículos estadounidenses a los estados fronterizos, y en 2000 a todo el territorio nacional.
Ruiz Mateos advirtió que en 2007 ambos gobiernos lograron un acuerdo para el desarrollo de un proyecto demostrativo, un plan piloto de un año. El plan se prolongó dos años más debido al buen desempeño de las empresas participantes, pero las autoridades estadounidenses lo cancelaron al “prohibir que se le asignaran recursos para su funcionamiento”.
Ruiz Mateos agregó: “Consideramos que esta acción de Estados Unidos es equivocada, proteccionista y claramente violatoria al TLCAN”.
La Casa Blanca reacciona
La Casa Blanca reaccionó ante el anuncio mexicano, al asegurar que el Gobierno de la Unión Americana buscará implementar un nuevo programa para dar acceso a Estados Unidos a camiones mexicanos de carga, luego que el Congreso bloqueó un programa adoptado en cumplimiento de obligaciones bajo el TLCAN.
El vocero presidencial Robert Gibbs, dijo que la decisión del Gobierno para buscar esta reapertura obedece a la intención del Gobierno mexicano de adoptar lo que calificó como “medidas de represión” sobre exportaciones estadounidenses.
“Esto es en respuesta al fin del programa ‘piloto’ transfronterizo que permitió a un pequeño número de camiones mexicanos entrar a Estados Unidos más allá de la zona comercial fronteriza, y proveer acceso recíproco a campañías de Estados Unidos”.
Durante su habitual rueda de prensa, Gibbs dijo que restablecer este programa será para el presidente Barack Obama “una importante prioridad (...) Las exportaciones crean empleos, y en un momento de desaceleración no queremos crear o levantar barreras frente a esta valiosa sociedad comercial”.
PARA SABER
La Fed enfrenta un panorama oscuro
La Reserva Federal de Estados Unidos se reúne esta semana de cara a un oscurecimiento del panorama económico, y probablemente se concentrará en cuál es la mejor forma de usar el arsenal de políticas que ya tiene a disposición. Esto, en momentos en que el programa crediticio de emergencia más ambicioso a la fecha está a punto de arrancar. Los economistas predicen que el banco central de Estados Unidos mantendrá sin cambios su rango objetivo para la tasa interbancaria referencial de los fondos federales, entre cero y 0.25%, e indicará que dejará las tasas bajas por algún tiempo.
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