Economía
Juez da prórroga a SCT para otorgar certificado a Mexicana
Mexicana ya cuenta con ese permiso que incluso, le fue renovado hasta 2030
CIUDAD DE MÉXICO (27/SEP/2012).- La juez Edith Alarcón Mexueiro concedió, por única ocasión, una prórroga de tres días a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para que explique el motivo por el cual no le otorga el Certificado de Operador Aéreo a Mexicana de Aviación.
Con base en la publicación de la lista de Acuerdos del Consejo de la Judicatura, la magistrada, rectora del concurso mercantil de la aerolínea, otorga a la DGAC que encabeza Sergio Romero Orozco, una prórroga a fin de dar cumplimiento a lo ordenado el veinte de septiembre del año en curso.
"En atención a los mismos se le concede por única ocasión una prórroga de tres días adicionales a los primeramente otorgados, a fin de que cumpla dicha oficiante, con los requerimientos ordenados por este órgano jurisdiccional", apunta el documento publicado por la juez.
El viernes pasado la juez giró un documento a la DGAC para que explique por que se le exige a la aerolínea que cumpla con los artículos 9 de la Ley de aviación y 19 del Reglamento de la ley de aviación cuando esos requisitos son para las empresas que buscan una nueva concesión mientras que Mexicana ya cuenta con ese permiso que incluso, le fue renovado hasta 2030.
Con base en la publicación de la lista de Acuerdos del Consejo de la Judicatura, la magistrada, rectora del concurso mercantil de la aerolínea, otorga a la DGAC que encabeza Sergio Romero Orozco, una prórroga a fin de dar cumplimiento a lo ordenado el veinte de septiembre del año en curso.
"En atención a los mismos se le concede por única ocasión una prórroga de tres días adicionales a los primeramente otorgados, a fin de que cumpla dicha oficiante, con los requerimientos ordenados por este órgano jurisdiccional", apunta el documento publicado por la juez.
El viernes pasado la juez giró un documento a la DGAC para que explique por que se le exige a la aerolínea que cumpla con los artículos 9 de la Ley de aviación y 19 del Reglamento de la ley de aviación cuando esos requisitos son para las empresas que buscan una nueva concesión mientras que Mexicana ya cuenta con ese permiso que incluso, le fue renovado hasta 2030.
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