Economía
Automotrices advierten 'huída' de marcas
Los procesos de reestructura de las armadoras, resultado de la crisis financiera internacional
CIUDAD DE MÉXICO.- Dependiendo del comportamiento del mercado automotriz, algunas marcas podrían desaparecer del mercado mexicano el próximo año, luego que en este 2009 lo hicieron al menos 100 agencias automotrices, advirtieron representantes del sector.
Aunque por ahora dijeron desconocer si algunas firmas consideran emigrar del país, los presidentes de las asociaciones Mexicana de Distribuidores de Automotores ( AMDA) y Mexicana de la Industria Automotriz ( AMIA), José Gómez y Eduardo Solís, respectivamente, adelantaron la posibilidad de que así sea.
Por ahora no se prevén salidas de marcas del mercado mexicano, aunque ha habido un recorte importantísimo de gastos dentro de los distribuidores y un recorte importante de agencias, aseguró Gómez Báez.
Sin embargo, pudiera haber la posibilidad de que unas marcas salieran del mercado doméstico, sobre todo si éste no fuera lo suficientemente importante para mantener una estructura de operación, dijo el líder de los distribuidores en el país.
Por lo pronto, en los procesos de reestructura de las armadoras, resultado de la crisis financiera internacional, en México desaparecieron unas 100 agencias distribuidoras de vehículos, de las que 45% correspondió sólo a General Motors, entre otras marcas que ya les fue imposible sostener su infraestructura.
Si bien hasta ahora no hay datos específicos sobre el interés de algunas marcas por cerrar operaciones en México, la realidad es que múltiples marcas están vendiendo una cantidad de coches mínima, y que la infraestructura de operación para poder mantener una red y la administración y comercialización de vehículos seguramente no les permitirá incrementar los volúmenes.
En este sentido, el presidente de AMIA, Eduardo Solís, se limitó a comentar que no tenía "conocimiento de una situación de esta naturaleza", por supuesto las marcas harán sus cuentas y seguramente lo darían a conocer en su momento.
En el mercado mexicano existen hoy 29 marcas, que mantienen más de 300 modelos.
Aunque por ahora dijeron desconocer si algunas firmas consideran emigrar del país, los presidentes de las asociaciones Mexicana de Distribuidores de Automotores ( AMDA) y Mexicana de la Industria Automotriz ( AMIA), José Gómez y Eduardo Solís, respectivamente, adelantaron la posibilidad de que así sea.
Por ahora no se prevén salidas de marcas del mercado mexicano, aunque ha habido un recorte importantísimo de gastos dentro de los distribuidores y un recorte importante de agencias, aseguró Gómez Báez.
Sin embargo, pudiera haber la posibilidad de que unas marcas salieran del mercado doméstico, sobre todo si éste no fuera lo suficientemente importante para mantener una estructura de operación, dijo el líder de los distribuidores en el país.
Por lo pronto, en los procesos de reestructura de las armadoras, resultado de la crisis financiera internacional, en México desaparecieron unas 100 agencias distribuidoras de vehículos, de las que 45% correspondió sólo a General Motors, entre otras marcas que ya les fue imposible sostener su infraestructura.
Si bien hasta ahora no hay datos específicos sobre el interés de algunas marcas por cerrar operaciones en México, la realidad es que múltiples marcas están vendiendo una cantidad de coches mínima, y que la infraestructura de operación para poder mantener una red y la administración y comercialización de vehículos seguramente no les permitirá incrementar los volúmenes.
En este sentido, el presidente de AMIA, Eduardo Solís, se limitó a comentar que no tenía "conocimiento de una situación de esta naturaleza", por supuesto las marcas harán sus cuentas y seguramente lo darían a conocer en su momento.
En el mercado mexicano existen hoy 29 marcas, que mantienen más de 300 modelos.
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