Economía
Agencias automotrices recurren al seguro de desempleo
Las diferentes marcas ofrecen el seguro de desempleo para atraer a más clientes
CIUDAD DE MÉXICO. Ante el cierre de agencias automotrices que se prevé alcanzará los 40 establecimientos durante 2009, en caso de no mejorar la situación actual de bajas ventas, las diferentes marcas ofrecen el seguro de desempleo para atraer a más clientes.
En 2008 se reportó el cierre de entre 10 y 12 agencias automotrices en el país, debido a la baja en las ventas que para este año concluirá con 7% menos que en 2007, por ello, las armadoras y agencias de autos ofrecen diferentes planes y ofertas.
Aunque advierten que las entregas de autos actualmente no son inmediatas, toda vez que tiene que realizar el pedido a la planta ante la falta de inventarios.
El crédito automotriz opera actualmente “sobre pedido”, por lo que las entregas se están retrasando, debido a la escasez de inventarios por la falta de liquidez de las marcas para el financiamiento, destacaron.
En un recorrido por diferentes agencias automotrices se observó que uno de los mayores atractivos de las empresas, aunque no es el caso de todas, es ofrecer un seguro de desempleo de hasta seis meses para poder incentivar las ventas.
Ello, luego de detectar que la incertidumbre en el consumidor es actualmente el principal factor inhibidor de la compra de bienes duraderos a crédito, como es el caso de los vehículos.
Por ejemplo, General Motors de México, a través de GMAC Mexicana incluye dentro de sus planes de financiamiento pólizas que cubren hasta por tres meses los pagos del vehículo en caso de que el cliente quede sin trabajo, a través de AIG.
A su vez, Toyota ofrece el seguro de desempleo que aunque es opcional analiza la posibilidad de fusionarlo con el seguro de vida para convertirlo obligatorio.
Nissan a través de Credinissan, ofrece el seguro, pero sólo aplica en caso de que el despido del trabajador sea injustificado. Ford y toyota tienes también sus estrategias en apoyo al cliente.
Sin embargo, aunque las agencias aseguran que sus incrementos de precios siempre están por debajo de la inflación, tratarán de mantener los costos actuales para 2009.
El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), José Gómez Báez, aseguró que “lo que nosotros hemos venido haciendo es más de lo que se puede hacer”
En 2008 se reportó el cierre de entre 10 y 12 agencias automotrices en el país, debido a la baja en las ventas que para este año concluirá con 7% menos que en 2007, por ello, las armadoras y agencias de autos ofrecen diferentes planes y ofertas.
Aunque advierten que las entregas de autos actualmente no son inmediatas, toda vez que tiene que realizar el pedido a la planta ante la falta de inventarios.
El crédito automotriz opera actualmente “sobre pedido”, por lo que las entregas se están retrasando, debido a la escasez de inventarios por la falta de liquidez de las marcas para el financiamiento, destacaron.
En un recorrido por diferentes agencias automotrices se observó que uno de los mayores atractivos de las empresas, aunque no es el caso de todas, es ofrecer un seguro de desempleo de hasta seis meses para poder incentivar las ventas.
Ello, luego de detectar que la incertidumbre en el consumidor es actualmente el principal factor inhibidor de la compra de bienes duraderos a crédito, como es el caso de los vehículos.
Por ejemplo, General Motors de México, a través de GMAC Mexicana incluye dentro de sus planes de financiamiento pólizas que cubren hasta por tres meses los pagos del vehículo en caso de que el cliente quede sin trabajo, a través de AIG.
A su vez, Toyota ofrece el seguro de desempleo que aunque es opcional analiza la posibilidad de fusionarlo con el seguro de vida para convertirlo obligatorio.
Nissan a través de Credinissan, ofrece el seguro, pero sólo aplica en caso de que el despido del trabajador sea injustificado. Ford y toyota tienes también sus estrategias en apoyo al cliente.
Sin embargo, aunque las agencias aseguran que sus incrementos de precios siempre están por debajo de la inflación, tratarán de mantener los costos actuales para 2009.
El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), José Gómez Báez, aseguró que “lo que nosotros hemos venido haciendo es más de lo que se puede hacer”
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