Deportes
Vettel se queda seco
Una sanción por falta de combustible lleva al piloto alemán a salir en el último sitio, desde la zona de pits
ABU DHABI, EMIRATOS ÁRABES UNIDOS (04/NOV/2012).- El circuito de Abu Dhabi pretende terminar siendo reconocido como uno de esos escenarios decisivos en la historia de la Fórmula Uno. Hace dos años, en un final de Mundial a tres bandas, Sebastian Vettel fue coronado como el campeón del mundo más joven después de imponerse contra pronóstico a Fernando Alonso y a Mark Webber. Esta vez será el alemán al que le toca un golpe directo a la mandíbula, tras recibir la misma sanción que cayó sobre Lewis Hamilton en el último Gran Premio de España y que le obligó a arrancar en el último sitio.
Red Bull decidió que el piloto alemán tome la salida desde los pits para poder modificar la configuración del coche por completo
Según el comunicado de la FIA, el piloto alemán infringió el reglamento técnico en el Artículo 6.6.2, el cual indica que “los competidores deben garantizar la extracción de un litro de combustible así como la llegada por su propio pie a boxes”.
Vettel se quedó entre las curvas 18 y 19, luego de que fue informado por radio que “detenga inmediatamente el coche”.
El anuncio fue hecho por personal de Renault, lo que supuso que sería un fallo en el motor y ello le acarrearía una sanción de 10 puestos si el alemán utilizaba un noveno propulsor en el año. Esto fue desechado, y luego de una larga discusión entre Christian Horner (Team Principal de Red Bull) y los comisarios, se pudo comprobar mediante la telemetría que hubo algún problema por el cual Vettel tuvo que parar.
Sin embargo, Red Bull no supo explicar por qué lo hizo con 850 mililitros de combustible, cuando el reglamento indica que debe contener el auto al menos un litro para ser analizado.
Vettel, líder de la clasificación general, llegaba a Abu Dhabi tras ganar las cuatro anteriores carreras. Su labor el domingo será difícil, en un circuito donde en principio son difíciles los revases.
Se trata de una gran oportunidad para el español Fernando Alonso (Ferrari), que comenzará ahora sexto y que en la general está a 13 puntos de Vettel.
Los comisarios de la carrera abrieron una investigación tres horas después de las clasificaciones, para determinar por qué Vettel se había quedado parado tras el final de la Q3.
Unos minutos más tarde, el alemán salió de su monoplaza y volvió a boxes en un coche de seguridad, mientras su bólido quedaba aparcado.
Esto de paso benefició a Checo Pérez, que pasó a la decimoprimera posición de largada para la antepenúltima carrera de la temporada.
Además, el tapatío también fue investigado por los comisarios de la FIA por un incidente con Bruno Senna durante la primera tanda de la clasificación, aunque el originario de Guadalajara, no fue sancionado por ello, sino sólo reconvenido.
“Mi última vuelta fue buena y creo que fue el máximo posible para nosotros. La Q3 no estuvo al alcance, aunque ayer esperábamos que así sería. Tengo confianza en nuestro ritmo de carrera y creo que vamos a ser capaces de sumar puntos”, dijo el tapatío.
Con informción de AP/AFP/EFE
FRASE
"No sé por qué tenía que detenerme, me lo pidieron por la radio. Debió de haber un problema."
Sebastian Vettel, piloto de Red Bull.
GP DE ABU DHABI
Así largan
Piloto Escudería Mejor vuelta
1. Hamilton McLaren 1: 40.630
2. Webber Red Bull 1:40.978
3. Maldonado Williams 1:41.226
4. Raikkonen Lotus 1:41.260
5. Button McLaren 1:41.290
6. Alonso Ferrari 1:41.582
7. Rosberg Mercedes 1:41.603
8. Massa Ferrari 1:41.723
9. Grosjean Lotus 1:41.778
10. Hulkenberg Force India 1:42.019
11. Pérez Sauber 1:42.084
12. Di Resta Force India 1:42.218
13. Schumacher Mercedes 1:42.289
14. Senna Williams 1:42.330
15. Kobayashi Sauber 1:42.606
16. Ricciardo Toro Rosso 1:42.765
17. Vergne Toro Rosso 1:44.058
18. Kovalainen Caterham 1:44.956
19. Pic Marussia 1:45.089
20. Petrov Caterham 1:45.151
21. Glock Marussia 1:45.426
22. De la Rosa HRT 1:45.766
23. Karthikeyan HRT 1:46.382
24. Vettel Red Bull 1:41.073
Red Bull decidió que el piloto alemán tome la salida desde los pits para poder modificar la configuración del coche por completo
Según el comunicado de la FIA, el piloto alemán infringió el reglamento técnico en el Artículo 6.6.2, el cual indica que “los competidores deben garantizar la extracción de un litro de combustible así como la llegada por su propio pie a boxes”.
Vettel se quedó entre las curvas 18 y 19, luego de que fue informado por radio que “detenga inmediatamente el coche”.
El anuncio fue hecho por personal de Renault, lo que supuso que sería un fallo en el motor y ello le acarrearía una sanción de 10 puestos si el alemán utilizaba un noveno propulsor en el año. Esto fue desechado, y luego de una larga discusión entre Christian Horner (Team Principal de Red Bull) y los comisarios, se pudo comprobar mediante la telemetría que hubo algún problema por el cual Vettel tuvo que parar.
Sin embargo, Red Bull no supo explicar por qué lo hizo con 850 mililitros de combustible, cuando el reglamento indica que debe contener el auto al menos un litro para ser analizado.
Vettel, líder de la clasificación general, llegaba a Abu Dhabi tras ganar las cuatro anteriores carreras. Su labor el domingo será difícil, en un circuito donde en principio son difíciles los revases.
Se trata de una gran oportunidad para el español Fernando Alonso (Ferrari), que comenzará ahora sexto y que en la general está a 13 puntos de Vettel.
Los comisarios de la carrera abrieron una investigación tres horas después de las clasificaciones, para determinar por qué Vettel se había quedado parado tras el final de la Q3.
Unos minutos más tarde, el alemán salió de su monoplaza y volvió a boxes en un coche de seguridad, mientras su bólido quedaba aparcado.
Esto de paso benefició a Checo Pérez, que pasó a la decimoprimera posición de largada para la antepenúltima carrera de la temporada.
Además, el tapatío también fue investigado por los comisarios de la FIA por un incidente con Bruno Senna durante la primera tanda de la clasificación, aunque el originario de Guadalajara, no fue sancionado por ello, sino sólo reconvenido.
“Mi última vuelta fue buena y creo que fue el máximo posible para nosotros. La Q3 no estuvo al alcance, aunque ayer esperábamos que así sería. Tengo confianza en nuestro ritmo de carrera y creo que vamos a ser capaces de sumar puntos”, dijo el tapatío.
Con informción de AP/AFP/EFE
FRASE
"No sé por qué tenía que detenerme, me lo pidieron por la radio. Debió de haber un problema."
Sebastian Vettel, piloto de Red Bull.
GP DE ABU DHABI
Así largan
Piloto Escudería Mejor vuelta
1. Hamilton McLaren 1: 40.630
2. Webber Red Bull 1:40.978
3. Maldonado Williams 1:41.226
4. Raikkonen Lotus 1:41.260
5. Button McLaren 1:41.290
6. Alonso Ferrari 1:41.582
7. Rosberg Mercedes 1:41.603
8. Massa Ferrari 1:41.723
9. Grosjean Lotus 1:41.778
10. Hulkenberg Force India 1:42.019
11. Pérez Sauber 1:42.084
12. Di Resta Force India 1:42.218
13. Schumacher Mercedes 1:42.289
14. Senna Williams 1:42.330
15. Kobayashi Sauber 1:42.606
16. Ricciardo Toro Rosso 1:42.765
17. Vergne Toro Rosso 1:44.058
18. Kovalainen Caterham 1:44.956
19. Pic Marussia 1:45.089
20. Petrov Caterham 1:45.151
21. Glock Marussia 1:45.426
22. De la Rosa HRT 1:45.766
23. Karthikeyan HRT 1:46.382
24. Vettel Red Bull 1:41.073
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