Deportes
Sergio Pérez, a mejorar la estrategia
La estrategia con los neumáticos de Sergio Pérez no funcionó en el GP de Corea
GUADALAJARA, JALISCO (14/OCT/2012).- Fue una carrera complicada para el equipo Sauber en general. Primero, porque Kamui Kobayashi se lanzó como verdadero kamikaze sobre los coches de Nico Rosberg (Mercedes) y Jenson Button (McLaren), dejándolos fuera, para más tarde ser castigado con un Drive Through (pasada lenta en pits) y por último abandonar la carrera en la vuelta 19 debido a los daños de esos contactos.
Luego, Sergio Pérez confiesa que la estrategia con los neumáticos no funcionó en esta ocasión y se mantuvo gran parte de la carrera muy lejos de la zona de puntos. Un rebase sobre Paul Di Resta (Force India) hacia el final de la carrera por la posición 11, así como la persecución sobre Lewis Hamilton (McLaren) en la última vuelta por alcanzar un punto y la vuelta récord en la 35, con 1:43.054, fueron lo más destacado de la actuación del tapatío este domingo.
''Checo'' Pérez arrancó la competencia con llantas blandas (banda amarilla), en una pista donde el 55% del trazado pide a los pilotos que tengan el pie sobre el acelerador, mientras que el 20% de la misma exige frenadas, sobre todo un par muy fuertes.
Los 10 primeros en la largada iniciaron con llantas superblandas (banda roja). Esto significó que los pilotos apostarían a paradas muy temprano, alrededor de la vuelta 15, y así fue. Sin embargo, el rendimiento del C31 de Pérez no fue lo esperado y con las llantas blandas no pudo hacer buenos tiempos.
Al entrar a fosos, en la vuelta 18, el tapatío montó las superblandas. A esas alturas, el C31 era un cordero fácil de rebasar. Esto le daría más velocidad al coche -aunque fue una reacción tardía del equipo para llamar a Pérez y renovar llantas evidentemente desgastadas- para remontar posiciones desde la P13, donde se reincorporó tras su primer cambio de gomas.
Aún así, el tapatío tuvo problemas con sus neumáticos y reportó al equipo un elevado desgaste. Tras 15 vueltas con ese juego, tuvo que volver a pits para colocar de nueva cuenta llantas blandas más frescas, en la vuelta 33. Con estos neumáticos el mexicano cerró la carrera, pero no le alcanzó para colarse a la zona de puntos.
''Checo'' Pérez culminó el GP en undécimo y al final comentó en tono de decepción que “no nos alcanzó el tiempo (para superar a Hamilton), perdimos toda la carrera con la parada en pits. Teníamos un problema con la parte trasera del coche. El primer stint era bueno, el segundo también pintaba para ser bueno, pero lo degradé mucho. Estuvimos cerca de sumar pero tuvimos la mala suerte de tener un mal pit/stop (...) hay que regresar con todo a India”.
El Gran Premio de India, a celebrarse en un par de semanas, será otro reto importante para el tapatío, que tiene que demostrar el por qué McLaren se fijó en él y sobre todo, mejorar su actuación de 2011, donde sumó un punto tras culminar décimo. Hasta el momento, Pérez suma 66 puntos que lo tienen en el décimo puesto de la tabla, con Japón y ahora Corea del Sur, de cero puntos en su haber.
Estadísticas del Gran Premio de Corea del Sur 2012.
Resultados de la carrera:
Posición/ Piloto/ Equipo/ Tiempo
1.- Sebastian Vettel/ Red Bull/ 1:36:28.651 horas
2.- Mark Webber/ Red Bull/ +8.2 segundos
3.- Fernando Alonso/ Ferrari/ +13.9 segundos
4.- Felipe Massa/ Ferrari/ +20.1 segundos
5.- Kimi Raikkonen/ Lotus/ +36.7 segundos
6.- Nico Hulkenberg/ Force India/ +45.3 segundos
7.- Romain Grosjean/ Lotus/ +54.8 segundos
8.- Jean Eric-Vergne/ Toro Rosso/ +69.5 segundos
9.- Daniel Ricciardo/ Toro Rosso/ +71.7 segundos
10.- Lewis Hamilton/ McLaren/ +79.6 segundos
11.- Sergio Pérez/ Sauber/ +80.0 segundos
12.- Paul Di Resta/ Force India/ +84.4 segundos
13.- Michael Schumacher/ Mercedes/ +89.2 segundos
14.- Pastor Maldonado/ Williams/ +94.9 segundos
15.- Bruno Senna/ Williams/ +96.9 segundos
16.- Vitaly Petrov/ Caterham/ +1 vuelta
17.- Heikki Kovalainen/ Caterham/ +1 vuelta
18.- Timo Glock/ Marussia/ +1 vuelta
19.- Charles Pic/ Marussia/ +2 vueltas
20.- Narain Karthikeyan/ HRT/ +2 vueltas
21.- Pedro de la Rosa/ HRT/ Abandono, problemas en el acelerador
22.- Kamui Kobayashi/ Sauber/ Abandono, daños por accidente
23.- Nico Rosberg/ Mercedes/ Accidente
24.- Jenson Button/ McLaren/ Accidente
Estado del campeonato, Top-Ten:
Posición/ Piloto/ Equipo/ Puntos
1.- Sebastian Vettel/ Red Bull/ 215
2.- Fernando Alonso/ Ferrari/ 209
3.- Kimi Raikkonen/ Lotus/ 167
4.- Lewis Hamilton/ McLaren/ 153
5.- Mark Webber/ Red Bull/ 152
6.- Jenson Button/ McLaren/ 131
7.- Nico Rosberg/ Mercedes/ 93
8.- Romain Grosjean/ Lotus/ 88
9.- Felipe Massa/ Ferrari/ 81
10.- Sergio Pérez/ Sauber/ 66
Estado del campeonato de constructores:
Posición/ Equipo/ Puntos
1.- Red Bull/ 367
2.- Ferrari/ 290
3.- McLaren/ 284
4.- Lotus/ 255
5.- Mercedes/ 136
6.- Sauber/ 116
7.- Force India/ 89
8.- Williams/ 58
9.- Toro Rosso/ 21
10.- Marussia/ 0
11.- Caterham/ 0
12.- HRT/ 0
AGENCIA INFORMADOR/ MARIO CASTILLO
Luego, Sergio Pérez confiesa que la estrategia con los neumáticos no funcionó en esta ocasión y se mantuvo gran parte de la carrera muy lejos de la zona de puntos. Un rebase sobre Paul Di Resta (Force India) hacia el final de la carrera por la posición 11, así como la persecución sobre Lewis Hamilton (McLaren) en la última vuelta por alcanzar un punto y la vuelta récord en la 35, con 1:43.054, fueron lo más destacado de la actuación del tapatío este domingo.
''Checo'' Pérez arrancó la competencia con llantas blandas (banda amarilla), en una pista donde el 55% del trazado pide a los pilotos que tengan el pie sobre el acelerador, mientras que el 20% de la misma exige frenadas, sobre todo un par muy fuertes.
Los 10 primeros en la largada iniciaron con llantas superblandas (banda roja). Esto significó que los pilotos apostarían a paradas muy temprano, alrededor de la vuelta 15, y así fue. Sin embargo, el rendimiento del C31 de Pérez no fue lo esperado y con las llantas blandas no pudo hacer buenos tiempos.
Al entrar a fosos, en la vuelta 18, el tapatío montó las superblandas. A esas alturas, el C31 era un cordero fácil de rebasar. Esto le daría más velocidad al coche -aunque fue una reacción tardía del equipo para llamar a Pérez y renovar llantas evidentemente desgastadas- para remontar posiciones desde la P13, donde se reincorporó tras su primer cambio de gomas.
Aún así, el tapatío tuvo problemas con sus neumáticos y reportó al equipo un elevado desgaste. Tras 15 vueltas con ese juego, tuvo que volver a pits para colocar de nueva cuenta llantas blandas más frescas, en la vuelta 33. Con estos neumáticos el mexicano cerró la carrera, pero no le alcanzó para colarse a la zona de puntos.
''Checo'' Pérez culminó el GP en undécimo y al final comentó en tono de decepción que “no nos alcanzó el tiempo (para superar a Hamilton), perdimos toda la carrera con la parada en pits. Teníamos un problema con la parte trasera del coche. El primer stint era bueno, el segundo también pintaba para ser bueno, pero lo degradé mucho. Estuvimos cerca de sumar pero tuvimos la mala suerte de tener un mal pit/stop (...) hay que regresar con todo a India”.
El Gran Premio de India, a celebrarse en un par de semanas, será otro reto importante para el tapatío, que tiene que demostrar el por qué McLaren se fijó en él y sobre todo, mejorar su actuación de 2011, donde sumó un punto tras culminar décimo. Hasta el momento, Pérez suma 66 puntos que lo tienen en el décimo puesto de la tabla, con Japón y ahora Corea del Sur, de cero puntos en su haber.
Estadísticas del Gran Premio de Corea del Sur 2012.
Resultados de la carrera:
Posición/ Piloto/ Equipo/ Tiempo
1.- Sebastian Vettel/ Red Bull/ 1:36:28.651 horas
2.- Mark Webber/ Red Bull/ +8.2 segundos
3.- Fernando Alonso/ Ferrari/ +13.9 segundos
4.- Felipe Massa/ Ferrari/ +20.1 segundos
5.- Kimi Raikkonen/ Lotus/ +36.7 segundos
6.- Nico Hulkenberg/ Force India/ +45.3 segundos
7.- Romain Grosjean/ Lotus/ +54.8 segundos
8.- Jean Eric-Vergne/ Toro Rosso/ +69.5 segundos
9.- Daniel Ricciardo/ Toro Rosso/ +71.7 segundos
10.- Lewis Hamilton/ McLaren/ +79.6 segundos
11.- Sergio Pérez/ Sauber/ +80.0 segundos
12.- Paul Di Resta/ Force India/ +84.4 segundos
13.- Michael Schumacher/ Mercedes/ +89.2 segundos
14.- Pastor Maldonado/ Williams/ +94.9 segundos
15.- Bruno Senna/ Williams/ +96.9 segundos
16.- Vitaly Petrov/ Caterham/ +1 vuelta
17.- Heikki Kovalainen/ Caterham/ +1 vuelta
18.- Timo Glock/ Marussia/ +1 vuelta
19.- Charles Pic/ Marussia/ +2 vueltas
20.- Narain Karthikeyan/ HRT/ +2 vueltas
21.- Pedro de la Rosa/ HRT/ Abandono, problemas en el acelerador
22.- Kamui Kobayashi/ Sauber/ Abandono, daños por accidente
23.- Nico Rosberg/ Mercedes/ Accidente
24.- Jenson Button/ McLaren/ Accidente
Estado del campeonato, Top-Ten:
Posición/ Piloto/ Equipo/ Puntos
1.- Sebastian Vettel/ Red Bull/ 215
2.- Fernando Alonso/ Ferrari/ 209
3.- Kimi Raikkonen/ Lotus/ 167
4.- Lewis Hamilton/ McLaren/ 153
5.- Mark Webber/ Red Bull/ 152
6.- Jenson Button/ McLaren/ 131
7.- Nico Rosberg/ Mercedes/ 93
8.- Romain Grosjean/ Lotus/ 88
9.- Felipe Massa/ Ferrari/ 81
10.- Sergio Pérez/ Sauber/ 66
Estado del campeonato de constructores:
Posición/ Equipo/ Puntos
1.- Red Bull/ 367
2.- Ferrari/ 290
3.- McLaren/ 284
4.- Lotus/ 255
5.- Mercedes/ 136
6.- Sauber/ 116
7.- Force India/ 89
8.- Williams/ 58
9.- Toro Rosso/ 21
10.- Marussia/ 0
11.- Caterham/ 0
12.- HRT/ 0
AGENCIA INFORMADOR/ MARIO CASTILLO
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