Deportes
Renault amenaza con retirarse de F1
La firma automotriz que suministra motores a los equipos Red Bull y Toro Rosso, contempla la posibilidad de abandonar el Gran Circo
SEPANG, MALASIA (27/MAR/2015).- Debido al daño a su reputación por los problemas que ha tenido al principio de la temporada, el director ejecutivo de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, dijo que contemplan “abandonar la Fórmula Uno”.
“Si la Fórmula Uno es tan mala para la reputación de Renault, si vemos que vamos a seguir teniendo problemas con la fórmula actual, si la Fórmula Uno no genera lo que le cuesta a Renault... estas son las cosas que estamos analizando”, dijo Abiteboul.
Sin embargo, al dirigente también le preguntaron si Renault contempla comprar un equipo de F1 para volver a competir.
“Tendremos que analizar esa posibilidad desde un punto de vista de mercadotecnia y estrategia”.
Renault ganó los campeonatos mundiales en 2005 y 2006, con Fernando Alonso como piloto, pero se retiró del deporte tras recibir grandes multas por arreglar el Gran Premio de Singapur de 2008.
El director de Toro Rosso indicó que el equipo italiano escucharía si hay una oferta de compra de parte de Renault.
“Esta sería una oportunidad fantástica para que Toro Rosso de un paso adelante”, señaló Franz Tost. “Ser parte de un fabricante, trabajar junto con un fabricante, y ser propiedad de un fabricante sería justo lo que necesita el equipo”.
Si Renault se retira de la F1, o se convierte en competidor, Red Bull quedaría en una situación difícil.
El director de Red Bull, Christian Horner, indicó que ante ese cambio la escudería austríaca no tendría más alternativa que abandonar el deporte porque no tendría otro fabricante de motores adecuado.
“Parece que Franz quiere vender su equipo a Cyril, y entonces vamos a necesitar un fabricante de motores”, dijo Horner. “Si nos encontramos en una situación en la que no tengamos un fabricante de motores... podríamos vernos obligados a abandonar el deporte”.
Ecclestone pone en duda el GP de Italia
El Gran Premio de Alemania podría permanecer fuera del calendario de la Fórmula Uno después que fue cancelado este año, y la tradicional carrera en Italia quizás sea la próxima en desaparecer, señaló el dueño de los derechos comerciales de la serie.
Bernie Ecclestone señaló que no puede confirmar que el GP de Alemania regrese en 2016. La carrera alterna su sede cada año entre Nurburgring y Hockenheim, pero Nurburgring consideró este año que el evento ya no es comercialmente viable, y Hockenheim no pudo hacerse cargo con tan poco tiempo de preparación. La cantidad de carreras en Europa sigue disminuyendo, mientras los circuitos tienen problemas para costear los derechos sin ayudas gubernamentales, como las tienen los circuitos en Asia y el Medio Oriente.
AP
FORCE INDIA
Dimos una buena cantidad de vueltas: Checo Pérez
El tapatío Sergio Pérez (Force India), que marcó el decimotercer tiempo en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia, declaró este viernes en el circuito de Sepang, que completaron “el programa” y que lograron dar “una buena cantidad de vueltas”.
‘Checo’, nacido hace 25 años en Guadalajara, que acabó segundo en la pista malaya hace tres años, con un Sauber, repitió quince veces el trazado durante la primera sesión; y dio otras 24 vueltas durante la segunda, en la que marcó el decimotercer tiempo de la jornada, al cubrir los 5,543 metros de Sepang en un tiempo, 42 segundos y 242 milésimas.
“Hicimos mucho y eso es una forma positiva de empezar el fin de semana. Completamos nuestro programa y dimos una buena cantidad de vueltas, lo que nos dio mucha información, sobre todo en las tandas largas”.
“El calor va a tener un gran impacto sobre los neumáticos y mi sensación es que es relativamente fácil sacar buenas prestaciones de los mismos a una vuelta”.
“Pero, por otra parte, las temperaturas de la pista impactan duramente en la degradación, así que nuestro enfoque es el de encontrar el equilibrio de cómo gestionar los neumáticos”, comentó ‘Checo’, que el año pasado, al acabar tercero en China, logró su cuarto podio en Fórmula Uno, el primero hasta ahora con Force India, escudería con la que afronta su segunda temporada.
REACCIONES
Alonso: “disfruté muchísimo”
El español Fernando Alonso (McLaren), regresó a las pistas tras recuperarse del accidente, explicó que está “encantado de estar de vuelta” y que disfrutó “muchísimo”.
“Falta trabajo” con Lotus
El piloto venezolano Pastor Maldonado admitió tras los ensayos libres que “todavía queda trabajo” para que su Lotus llegue al punto deseado. “Hemos estado probando y evaluando”.
“Ferrari vuelve a estar fuerte”
El alemán Nico Rosberg (Mercedes), advirtió de que “Ferrari vuelve a estar fuerte”, e indicó que “será un fin de semana interesante”.
Jornada difícil para Massa
El brasileño Felipe Massa (Williams), que concluyó sexto en los entrenamientos libres, declaró que “los neumáticos han sufrido mucho y la degradación es muy alta”.
“Si la Fórmula Uno es tan mala para la reputación de Renault, si vemos que vamos a seguir teniendo problemas con la fórmula actual, si la Fórmula Uno no genera lo que le cuesta a Renault... estas son las cosas que estamos analizando”, dijo Abiteboul.
Sin embargo, al dirigente también le preguntaron si Renault contempla comprar un equipo de F1 para volver a competir.
“Tendremos que analizar esa posibilidad desde un punto de vista de mercadotecnia y estrategia”.
Renault ganó los campeonatos mundiales en 2005 y 2006, con Fernando Alonso como piloto, pero se retiró del deporte tras recibir grandes multas por arreglar el Gran Premio de Singapur de 2008.
El director de Toro Rosso indicó que el equipo italiano escucharía si hay una oferta de compra de parte de Renault.
“Esta sería una oportunidad fantástica para que Toro Rosso de un paso adelante”, señaló Franz Tost. “Ser parte de un fabricante, trabajar junto con un fabricante, y ser propiedad de un fabricante sería justo lo que necesita el equipo”.
Si Renault se retira de la F1, o se convierte en competidor, Red Bull quedaría en una situación difícil.
El director de Red Bull, Christian Horner, indicó que ante ese cambio la escudería austríaca no tendría más alternativa que abandonar el deporte porque no tendría otro fabricante de motores adecuado.
“Parece que Franz quiere vender su equipo a Cyril, y entonces vamos a necesitar un fabricante de motores”, dijo Horner. “Si nos encontramos en una situación en la que no tengamos un fabricante de motores... podríamos vernos obligados a abandonar el deporte”.
Ecclestone pone en duda el GP de Italia
El Gran Premio de Alemania podría permanecer fuera del calendario de la Fórmula Uno después que fue cancelado este año, y la tradicional carrera en Italia quizás sea la próxima en desaparecer, señaló el dueño de los derechos comerciales de la serie.
Bernie Ecclestone señaló que no puede confirmar que el GP de Alemania regrese en 2016. La carrera alterna su sede cada año entre Nurburgring y Hockenheim, pero Nurburgring consideró este año que el evento ya no es comercialmente viable, y Hockenheim no pudo hacerse cargo con tan poco tiempo de preparación. La cantidad de carreras en Europa sigue disminuyendo, mientras los circuitos tienen problemas para costear los derechos sin ayudas gubernamentales, como las tienen los circuitos en Asia y el Medio Oriente.
AP
FORCE INDIA
Dimos una buena cantidad de vueltas: Checo Pérez
El tapatío Sergio Pérez (Force India), que marcó el decimotercer tiempo en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia, declaró este viernes en el circuito de Sepang, que completaron “el programa” y que lograron dar “una buena cantidad de vueltas”.
‘Checo’, nacido hace 25 años en Guadalajara, que acabó segundo en la pista malaya hace tres años, con un Sauber, repitió quince veces el trazado durante la primera sesión; y dio otras 24 vueltas durante la segunda, en la que marcó el decimotercer tiempo de la jornada, al cubrir los 5,543 metros de Sepang en un tiempo, 42 segundos y 242 milésimas.
“Hicimos mucho y eso es una forma positiva de empezar el fin de semana. Completamos nuestro programa y dimos una buena cantidad de vueltas, lo que nos dio mucha información, sobre todo en las tandas largas”.
“El calor va a tener un gran impacto sobre los neumáticos y mi sensación es que es relativamente fácil sacar buenas prestaciones de los mismos a una vuelta”.
“Pero, por otra parte, las temperaturas de la pista impactan duramente en la degradación, así que nuestro enfoque es el de encontrar el equilibrio de cómo gestionar los neumáticos”, comentó ‘Checo’, que el año pasado, al acabar tercero en China, logró su cuarto podio en Fórmula Uno, el primero hasta ahora con Force India, escudería con la que afronta su segunda temporada.
REACCIONES
Alonso: “disfruté muchísimo”
El español Fernando Alonso (McLaren), regresó a las pistas tras recuperarse del accidente, explicó que está “encantado de estar de vuelta” y que disfrutó “muchísimo”.
“Falta trabajo” con Lotus
El piloto venezolano Pastor Maldonado admitió tras los ensayos libres que “todavía queda trabajo” para que su Lotus llegue al punto deseado. “Hemos estado probando y evaluando”.
“Ferrari vuelve a estar fuerte”
El alemán Nico Rosberg (Mercedes), advirtió de que “Ferrari vuelve a estar fuerte”, e indicó que “será un fin de semana interesante”.
Jornada difícil para Massa
El brasileño Felipe Massa (Williams), que concluyó sexto en los entrenamientos libres, declaró que “los neumáticos han sufrido mucho y la degradación es muy alta”.