GUADALAJARA, JALISCO (29/OCT/2016).-Sayonara TsuruLo que era un rumor, por fin tiene fecha de ejecución. Nissan anuncia que pondrá fin a la producción de el Tsuru en México, a partir del mes de mayo de 2017. Un tema que influyó en la decisión es la normativa mexicana de seguridad, que para años venideros no permitirá la venta de coches sin frenos con ABS, ni bolsas de aire, como éste.Fuera de este mundoLa NASA en su empeño por explorar a Marte, tuvo que acudir, de alguna manera, a la industria automotriz. Y es que en su proyecto para llevar gente al “planeta rojo” en 2030, la agencia espacial pedirá la contribución de proveedores que administran piezas como columnas de dirección y arneses de conexiones eléctricas, a las fábricas de coches en Detroit, Michigan. Esto muestra la dualidad de las autopartes.Preparan compensaciónEl “dieselgate” parece estar cerca de su fin. Como parte de los arreglos de Volkswagen hacia Estados Unidos, el consorcio alemán prepararía la recompra de 25 mil unidades con motores TDI de seis cilindros. Aunque aún no hay fecha para ejecutarlo, se sabe que la mayoría de los resarcidos serán dueños de automotores de la filial de los cuatro aros, aunque otros coches del grupo están contemplados en la acción de recompra estadounidense.Alemán rosaSiguiendo la tendencia de los smartphones y accesorios, BMW lanzará una edición que haga juego con los clientes japoneses. La edición Rose Quartz Edition del 750Li, tendrá como distinción el color rosa. Su venta será exclusiva para el país nipón, donde comenzará a comercializarse el próximo mes, con un costo cercano a los 194 mil dólares.Resurrección germanaBMW, siendo una marca de lujo, no podía permitirse el no tener un competidor directo del Clase S de Mercedes-Benz. Según reportes, se prepara el retorno del Serie 8, mismo que ya había sido producido entre el 89 y 99. Se espera que la presentación de este lujoso alemán sea para el año 2018. Se estima que el costo de la unidad sobre pase los 150 mil dólares.Americana confiablePara los estadounidenses, las marcas de su país no eran del todo confiables, al menos así lo decían las encuestas del Consumer Reports, desde los años ochenta, cuando comenzó la operación de dichos estudios. Pero por primera vez en más de 30 años, la marca de lujo de General Motors, Buick, se coloca en los primeros tres puestos en materia de confiabilidad, entre las 29 armadoras que aparecen en el listado. La encuesta es realizada a clientes que compraron o rentaron (leasing) más de medio millón de vehículos modelo 2000 a 2017. Los resultados dictan que en Estados Unidos Lexus y Toyota hacen el uno-dos en confiabilidad, mientras Buick; Audi; Kia y Mazda continúan la lista como las más confiables.
