Vía Express no convence a diputados priistas

GUADALAJARA, JALISCO (23/JUNIO/2010).- Roberto Marrufo resalta la falta de la información proporcionada por Herbert Taylor con respecto al proyecto para poder aprobarlo

Para el coordinador de los diputados del PRI, Roberto Marrufo, la reunión que sostuvo con el Coordinador de Innovación y Desarrollo del Gobierno estatal, Herbert Taylor, y la información que le proporcionó es insuficiente, y el proyecto denominado Vía Express aún no los convence, pero dijo estar abierto a recibir la información necesaria y modificar su postura.

Explicó que entre los puntos que el Poder Ejecutivo debe dar a conocer está el estudio de impacto ambiental de la zona por donde se pretende llevar a cabo el proyecto, también considera que es una obra que se debe socializar más, así como definir con claridad la cantidad de recursos que se invertirán y el monto que deberá pagar el usuario de esa vía.

El apoyo de los diputados para que se concrete el proyecto gubernamental es vital, porque será el Congreso del Estado el responsable de aprobar la concesión de la vía por 30 años al particular responsable de concretar la obra.

Roberto Marrufo criticó los tiempos establecidos por el Gobierno estatal, que señaló que el 31 de julio lanzaría la licitación de la obra, cuando en el Poder Legislativo aún se analiza el tema.

El priista consideró que “una vez más le entregan información a los diputados al vapor” y advirtió que en el Congreso se trabajará a su ritmo, y no permitirán que desde el Gobierno estatal se impongan fechas fatales.

“Para nosotros es un buen proyecto, pero no vamos a aceptar la presión de los tiempos que llevan ellos; analizaremos la información con el tiempo requerido para tomar una decisión al respecto”.

Marrufo Torres también criticó la postura de la fracción de Acción Nacional, que a través de su coordinador, José María Martínez, avaló el proyecto y anticipó su voto en pro de la concesión por tres décadas. Para el legislador del PRI es irresponsable tomar una decisión sin contar con toda la información técnica.

Por último, Roberto Marrufo negó que éste u otro proyecto del Poder Ejecutivo se vaya a tomar como moneda de cambio.

Dijo que no se puede dar esta especulación, porque la Junta de Coordinación Política aún no toma la decisión de solicitarle recursos al Poder Ejecutivo para salir adelante de los adeudos que se podrían presentar a partir de agosto, particularmente para el pago de nómina.

El PRD, en contra

El coordinador de los diputados del PRD, Raúl Vargas, se mantiene en su postura e insiste que el proyecto de la Vía Express en la Avenida Inglaterra es inviable.

Uno de los argumentos que esgrimió el perredista es que no existe impacto ambiental de la obra, “y el impulsor de este proyecto, Herbert Taylor, lo reconoció en la reunión de ayer (lunes)”, también argumentó que no existe un plan para rescatar “la planta baja del segundo piso, que será un lugar propicio para el grafiti, para el abandono”.

Vargas López refirió que su postura “no es una oposición por oponernos”, expuso que su postura está acreditada por “la falta de estudios y de impacto ambiental, lo acredita el hecho que no se exploraron (el Gobierno) otras opciones de inversión privada”.

Aunque no quiso adelantar el sentido de su voto, una vez que el Poder Ejecutivo envíe la iniciativa de concesión a 30 años al particular que realizará la obra, adelantó que en breve presentará una postura oficial, con estudios y comparativos de otros estados, exponiendo los pros y contras del proyecto.
 
El PAN, a favor

El lunes pasado, el coordinador de los diputados del PAN, José María Martínez, adelantó su espaldarazo al proyecto gubernamental.}

El legislador panista dijo que encontrará respaldo de los integrantes de su fracción, lo que significa 17 votos de Acción Nacional.  En el pleno del Congreso es necesario mayoría simple (mínimo 21 votos) para que esta concesión por tres décadas sea una realidad.