Usuarios aprueban espacios preferentes para las mujeres

GUADALAJARA, JALISCO.- Con agrado recibieron los usuarios en general, la medida de destinar entre 25% y 30% de los espacios del Tren Ligero y Macrobús a zonas preferentes para las mujeres, en una medida de protección para las damas.

A partir de ayer, en el Tren Ligero se destina un vagón de manera preferente para mujeres, mientras en el Macrobús corresponde a la parte trasera del camión articulado.
En el caso del Macrobús, muchos hombres viajaron en el área preferencial de las damas por el desconocimiento de la medida; argumentaron que había poca señalización, pues sólo al llegar a una de las puertas de cristal de cada estación se observa una franja rosa que indica el ingreso para damas; también hay una lámina en la parte superior que informa sobre el espacio para mujeres.

Algunos varones usuarios del Macrobús dijeron no haberse percatado de la franja rosa en las puertas: “No la vi, no me di cuenta, apenas me enteré que esta área es sólo para las mujeres. Debería haber más señalización o deberían informarnos al ingresar a la estación”, dijo Raúl Moreno, quien consideró la medida como “buena”.

A diferencia del sistema de transporte articulado, en el Tren Ligero se colocó en el piso una gran franja rosada que hace más visible el área preferencial para que las mujeres aborden un vagón; además, hay personal informando de la medida y entregando folletos.

Por otro lado, la Secretaría de Vialidad analiza cuál es la mejor opción: destinar unidades exclusivas para damas, o mixtas con espacios designados para ellas.

Por lo pronto, el Centro de Transporte Sustentable ya entregó su propuesta técnica, en la cual recomienda que los autobuses sean mixtos, con áreas preferenciales para las damas.

Macrobús y Tren Ligero destinan espacios preferentes para mujeres

El Tren Ligero y el Macrobús, los dos sistemas de transporte más importantes de la metrópoli, pintaron sus estaciones y unidades de color rosa, al destinar espacios preferentes para las damas.

Al ser preferente —y no exclusivo— el espacio para las mujeres, no existe ningún tipo de sanción o amonestación a los varones que se introducen en las áreas rosas.

Ayer al medio día, el secretario interino de Vialidad, Diego Monraz Villaseñor, y la directora del Instituto Jalisciense de las Mujeres, Carmen Lucía Pérez Camarena, realizaron un recorrido por el Tren Ligero, de la Estación Juárez a la de San Juan de Dios, y al paradero del mismo nombre, pero en el Macrobús, con el propósito de observar la aplicación de la medida, que forma parte de una prueba piloto.

Sin contar aún con números precisos, el funcionario destacó: “Estamos teniendo una alta aceptación”, de la medida implementada ayer en el marco del Día Internacional de la Mujer.

Monraz Villaseñor confirmó que este mes de marzo estará lista la norma técnica, que haría obligatorio destinar espacio para las mujeres en todo el transporte público, aunque esta acción de protección a las damas se irá aplicando paulatinamente en los camiones urbanos a lo largo del año.

El funcionario dijo que falta definir detalles sobre qué modalidad se aplicará, esto es, si se destinarán camiones exclusivos para mujeres, o serán mixtos, en el último caso significará que un autobús cuente con determinada área preferentemente para mujeres y niños menores de 12 años.

Las autoridades viales están recibiendo información técnica de diversos organismos para tomar la mejor decisión.
Monraz Villaseñor manifestó que no pretenden propiciar que los varones sean segregados en el transporte público y, por ello, se garantizan espacios para este sector.

Las autoridades esperan que las pruebas piloto en Macrobús y Tren Ligero obtengan una aceptación de 90% de las féminas, similar a lo sucedido en la ruta 380, donde empezaron a probarse las nuevas modalidades de servicio para las damas.

Para saber

El Tren Ligero y el Macrobús, de manera conjunta, registran 350 mil viajes diarios, ya que un solo usuario puede realizar varios traslados.

Aproximadamente 40 mil mujeres utilizan estos sistemas de transporte al día.

FRASES

“Son medidas, políticas públicas de protección a las mujeres; es un sector vulnerable. Las unidades no son exclusivas, son preferentes ”.
Diego Monraz Villaseñor, secretario interino de Vialidad.

“Está bien que haya preferencia, porque a veces te empujan... A veces también te empiezan a manosear ”.
Carla Verónica Saldaña Fernández, usuaria del Tren Ligero.

“Me parece que está bien, me siento más cómoda (con un espacio para mujeres), así ya no se te pegan tanto los hombres ”.
Lourdes Guadalupe Mejía, usuaria del Macrobús.

“La medida me parece extraña, pero está bien, para que haya más respeto de los hombres hacia las muchachas ”.
David Sánchez, viajero del Macrobús.