Urgen obras en carreteras: Autotransporte

GUADALAJARA, JALISCO.- La falta de obras y la lentitud en las reparaciones de algunas  carreteras de Jalisco, en autopistas y libres, dispara los “focos amarillos” entre los empresarios del autotransporte. Y se suma que en meses recientes se han incrementado los accidentes y los atracos más de 30  por ciento, comunicó el delegado en Jalisco de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Manuel Rojo Lozano.

Refirió que hay varias rutas de alta siniestralidad: la autopista a Manzanillo, el tramo Santa Rosa-Ocotlán, la cuota Zapotlanejo-Guadalajara, además del libramiento a Puente Grande y la autopista a Tepatitlán, por lo que urgen medidas pertinentes para hacer las reparaciones, incluso, proceder a la  ampliación de algunos tramos.

Indicó que es necesario que las autoridades estatales y federales hagan su tarea en forma oportuna en la aplicación y ampliación de sus presupuestos para asegurar un Estado adecuado en la red carretera.

El disparo de los accidentes, apuntó, va de la mano con las malas condiciones de las vías. Y éstas detonan que los vehículos circulen “a vuelta de rueda” en algunos tramos en donde los asaltos están en aumento.

En el libramiento de Puente Grande y en el trayecto Santa Rosa-Ocotlán, subrayó, se tienen obras de reparación que mantienen “un retraso excesivo”. En lo que concierne a la autopista a Manzanillo, recordó que sigue pendiente una ampliación y las reparaciones de concreto por asfalto.

Insistió en la urgencia de dar mantenimiento a las carreteras, ante el “repunte moderado” en la demanda del transporte por las evidentes señales de una reactivación en las operaciones de importación y exportación de mercancías, así como de mayor movimiento en el mercado interno. Incluso, comentó que el repunte económico ha dado pie para un incremento del orden de 15% en el costo de los fletes, con el fin de compensar los impactos en el sector.

Telón de fondo

Vías estatales afectadas

Los avances logrados en los últimos tres años en la red carretera estatal tendrán un retroceso en 2010. La Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) confirma que tiene un presupuesto de 50 millones de pesos para el mantenimiento en el presente año, cuando se contaron con cerca de 300 millones para estas tareas en 2009.

La insuficiencia de recursos para la conservación de las vías afectará cerca de 950 kilómetros, de los cuatro mil 255 kilómetros de la red estatal. Las principales vías afectadas serán Mascota-Las Palmas, Chapala-Mezcala, Lagos de Moreno-Unión de San Antonio, Tecolotlán-Tenamaxtlán, Tepatitlán-Arandas y Cuitzeo-San Miguel de la Orilla.