Taxistas coinciden en coexistir y apostar a la tecnología

GUADALAJARA, JALISCO (25/NOV/2015).- A dos meses de que el Gobierno de Jalisco presentara una iniciativa para regular los servicios de taxis ejecutivos, representantes del sector coinciden en la necesidad de coexistir y apuntalar el uso de plataformas tecnológicas a favor del usuario.

“Los taxistas tradicionales deben evolucionar a plataformas como las nuestras, que son más eficientes… deberá haber coordinación tecnológica entre todos los taxis para brindar un mejor servicio”, propone Juan Jaime Petersen, de CityDrive.

Rafael Zamora, de la Unión de choferes ejecutivos, lo secundó: “No nos podemos quedar fuera de las innovaciones, cualquier sociedad debe entrarle a la tecnología. No nos queremos pelear con los taxistas, queremos coexistir”.

Para el diputado independiente Pedro Kumamoto, el uso de las tecnologías puede apuntalar y aportar aspectos positivos a la resolución de problemas en el transporte: “Pero necesitamos esquemas normativos que permitan la convivencia de estos sistemas”.

En ese sentido, José Estrada, líder del Sitio Galerías, se pronunció a favor de una coexistencia, pese a que manifestó sus inconformidades con la regularización del servicio ejecutivo, como Uber.

“Lo importante es hacer una ley que garantice la coexistencia y que nos lleve a la innovación. Tenemos que avanzar”.

Antonio Álvarez, representante de 17 mil taxistas,  recordó que desde hace dos años le han pedido al Gobierno que los apoye en el desarrollo de una plataforma, “nos la ofreció y después nos dijeron que era muy cara... algunos países y estados han apoyado a sus taxistas y han podido presentar una plataforma altamente competitiva”. Hasta ahora, dice, “nos han arrinconado a que en cada Sitio tengamos una plataforma; ya la tenemos en el Sitio 40”. Aunque refutó que no exista igualdad de oportunidades.

Kumamoto prometió incluir estos temas en la discusión legislativa, pues es un asunto “muy urgente”. La iniciativa no se ha sometido a votación porque en la anterior Legislatura no se logró consensuar el tema entre los diferentes sectores.

PIDEN IGUALAR CONDICIONES

Usuarios de taxis tradicionales y de empresas como Uber o CityDrive coinciden en que si bien éstos últimos tienen mejores servicios, deben igualarse las condiciones del pago de impuestos, los modelos de los vehículos, el trato de los choferes y la capacitación de éstos.
 
Eduardo Escobedo, por ejemplo, prefiere Uber por el trato y la seguridad del servicio; sin embargo, le parece negativo que el pago sólo sea con tarjeta de crédito. “Puedo tener la aplicación (en el teléfono inteligente), pero no tengo tarjeta”.

A Carmen Robles, usuaria regular de taxis amarillos, le parece injusto que Uber no pague impuestos. Ella no ha tenido malas experiencias con los autos tradicionales; además, le trae más confianza que se identifiquen con un sitio para saber dónde ubicarlos.

Verónica González concuerda en que es injusto que los autos ejecutivos no tributen, ya que es frecuente usuaria de taxis y nunca ha sido maltratada o ha tenido malos servicios.

Cecilia Hernández Varela, una mujer de la tercera edad, casi siempre toma taxis. Los prefiere ante los camiones porque “manejan como animales”, pero asegura que excepcionalmente tiene mal servicio. Afirma que los taxistas hasta le ayudan a cargar bolsas o cualquier bulto que esté trasladando. Aunque a la hora del cobro es cuando, indica, debe estar más atenta porque en varias ocasiones han querido cobrarle en exceso. “Pero no me dejo. Conozco las distancias y veo el taxímetro… porque también pueden moverlo”.

Para otros usuarios no hay discusión: los ejecutivos dan mejor servicio que los convencionales. A María Pérez le da “mucha desconfianza” subirse a un taxi amarillo, “no puedo dejar de imaginarme con quién me subo”.

En ese sentido, Óscar Cabrera González opina: “Los prefiero por el trato, el confort y la seguridad. Vas a llegar a tu destino bien, sin riesgo de nada”. Propone que los choferes de autos convencionales estén más capacitados.

LAS POSTURAS DE LOS PROTAGONISTAS