Retrasan, otra vez, verificación hasta 2017

GUADALAJARA, JALISCO (28/MAR/2016).- En mayo de 2014 se anunció que el programa de verificación vehicular sufriría modificaciones importantes por las irregularidades heredadas de la pasada administración. La instrucción fue que en 2015 entrara en vigor el nuevo plan; sin embargo, se retrasó un año y ahora la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) confirma que la reestructuración será hasta 2017.

Rigoberto Román López, director general de Protección y Gestión Ambiental de la Semadet, prevé que sucederá en el primer semestre, pero advierte que también depende del Poder Legislativo. “De que el Congreso de Jalisco apruebe rápido la iniciativa de calidad del aire y de qué tan rápido fluyan las convocatorias”. En abril de 2015, Magdalena Ruíz Mejía, titular de la dependencia, anunció que la reestructuración arrancaría en 2016.

Para desatorar el programa, el Congreso debe aprobar una iniciativa en materia de calidad del aire que la Semadet prometió presentar en febrero. No ocurrió así. Se retrasó porque “el gobernador pidió que presentáramos (…) una política de calidad del aire que no incluyera solamente la verificación, sino también el programa de transporte escolar, el manejo de ladrilleras y el Fondo Ambiental”, justifica Román López.  

El funcionario confirma que la iniciativa está lista y será presentada en la primera quincena de abril, aunque hasta el momento no ha sido socializada con los diputados. El nuevo proyecto también prevé incrementar la infracción por no acreditar la verificación vehicular, de 701 a mil 500 pesos; mientras que el costo del holograma se contempla que aumente de 29 pesos a 90 pesos.

También contempla reformas a la Ley de Movilidad para implementar la multa automática, instantánea al día siguiente de que sobrepase el calendario. En cuanto el Congreso apruebe los cambios se publicarán las convocatorias para licitar los centros de verificación, de proveeduría tecnológica, los proveedores de convertidores catalíticos y los talleres.

El monto recaudado por estos conceptos irá a un fondo ecológico, que será utilizado en programas estratégicos por la dotación de servicios ambientales (podrían obtenerse entre 400 y 550 millones de pesos).

La iniciativa también busca modernizar la red de monitoreo, que “funciona bien pero hay equipos que ya requieren mantenimiento”. Se estima que el proyecto costará 25 millones de pesos, que podrían salir del Fondo Ambiental.

Actualmente, el programa de verificación tiene un alto porcentaje de incumplimiento: en 2015 apenas se registraron 730 mil 808 unidades que acreditaron la verificación, 25% de los dos millones 932 mil automotores y camiones en el Estado.