Reportan avance de 80% en obras del Aeropuerto tapatío para Panamericanos

GUADALAJARA, JALISCO (27/JUL/2011).- La primera sesión del Consejo Consultivo del Grupo Aeroportuario del Pacífico presentó los cambios que se implementan en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara para recibir a los visitantes, con motivo de los Juegos Panamericanos, los cuales tienen un avance aproximado de 80 por ciento.

El objetivo es que la terminal aérea dé la mejor cara al ser el primer contacto visual con la ciudad para la justa continental que se realizará en octubre próximo.

Ante los integrantes de la comisión, el administrador del aeropuerto, José Gómez, informó que "les preocupan los Juegos Panamericanos" el avance de obras va en tiempo.  Al mismo tiempo solicitó que se contrato personal de migración para agilizar el ingreso de los extranjeros pues con las cinco personas que actualmente laboran, en las "horas pico" la espera puede prolongarse hasta tres horas.

"Llevamos en promedio un avance de obra cercano a 80%, lo que es la llegada internacional, en la zona de migración que se está ampliando y que además se está modificando en su estructura; tenemos la ampliación de la sala nacional, en la banda de reclamo de equipaje y otra obra también muy vistosa es la zona de arcos de seguridad. Estaremos también dando más colorido a la terminal, detallando cosas para dar una bonita imagen. La idea es que estén terminadas el 20 de septiembre", agregó el director de Relaciones Públicas del GAP, Miguel Aliaga Gargollo.

Las obras que completan con la instalación de aire acondicionado con operación computarizada, y adecuaciones en los sanitarios como que la apertura inversa de las puertas, por mencionar un ejemplo.

Inician los trabajos para la segunda pista

Dentro de las acciones emprendidas este año, José Gómez reveló que ya trabaja la Secretaría de Hacienda en obtención de recursos para adquirir reservas territoriales para la construcción de la segunda pista del aeropuerto.

Se trata de la primera etapa del proyecto que se tiene considerado hasta el año 2017, es decir, los recursos para la construcción de considerarán en el presupuesto del GAP para el siguiente quinquenio. La pista debe estar a 1.5 kilómetros separada de la primera pista y tendrá una longitud de cuatro kilómetros, en la primera etapa se consideran 2.8 kilómetros.

Aunque de manera reiterada han insistido el GAP en que la única pista con la que actualmente cuenta es suficiente, e incluso está sobrada, Gómez explicó que la planeación es la clave para el crecimiento ordenado de la terminal aérea y evitar así que suceda lo que pasó en el aeropuerto de la ciudad de México que el crecimiento "los tragó".

EL INFORMADOR / ANA ALCARAZ