Provocan confusión bayonetas instaladas en Glorieta Chapalita

ZAPOPAN, JALISCO (19/DIC/2011).- La Glorieta Chapalita amaneció ayer con bayonetas de resguardo para peatones en tres cruces, cebras para marcar el paso de caminantes, así como señalización que indica la reducción de la velocidad a 30 kilómetros por hora. Sin embargo, en uno de los tres puntos, en el cruce de San Ignacio, las personas seguían teniendo dificultades para que los automovilistas les cedieran el paso; aunque ahora existe la opción de resguardarse a mitad del trayecto en espera de un momento menos riesgoso para atravesar.

También se generó el entrecruzamiento constante de vehículos que circulan por los carriles pegados a la glorieta, con los que transitan por el lateral; en su intención de transitar hacia San Ignacio, los automotores invadían la zona peatonal y transitaban sobre las boyas.

En San Ignacio, otro aspecto que no favoreció el cruce de personas a pie, es que la cebra peatonal conduce al área de jardín de la banqueta de un restaurante ubicado en la zona.

Delia Sánchez, habitante de la Colonia Chapalita, quien cruzó hacia el área central de la glorieta, mencionó que para atravesar enfrentó las complicaciones de siempre, ya que los vehículos difícilmente ceden el paso al peatón. Consideró que quizá por ser el primer día de la colocación de las bayonetas, los automovilistas están desorientados y ésa sea la causa por la cual, al menos ella, no percibió un beneficio con esta medida.

En tanto que desde el punto de vista de Guadalupe García, las boyas para crear los resguardos peatonales y reducir la velocidad en la glorieta, son medidas benéficas.

“Lo lamentable es que la mayoría de los automovilistas no respetan al peatón ni la señalización existente. Por eso casi no vengo, es muy complicada esta glorieta, no es tanto cuestión de lo que ponga el Gobierno sino de que todos los ciudadanos sean más conscientes, más educados”.     

En los dos otros cruces donde se habilitaron las bayonetas de resguardo peatonal, en la Glorieta Chapalita, en la calle del Parque y San Dionisio, no se registró la problemática de los entrecruzamientos vehiculares.

Por su parte,  Ricardo Rivera Alcalá, director de Infraestructura Vial de la Secretaría de Vialidad y  Transporte (SVyT), dijo que con la intervención realizada, ayer se percibió una disminución en la velocidad a la que los automotores circulan por la Glorieta Chapalita, que era uno de los objetivos.

En cuanto al crucero de San Ignacio, dijo que hoy serán retiradas las boyas por los problemas de entrecruzamiento que se generan, además, la cebra peatonal no conduce a una banqueta accesible sino a un jardín.  

El funcionario subrayó que la acción vial “intermedia” aplicada en Glorieta Chapalita está sometida a prueba y se estarán realizando los ajustes que sean necesarios, por lo cual también se reforzará la señalización; espera que con el paso de los días los automovilistas se acostumbren a los cambios realizados en el punto.

Añadió que las bayonetas están cumpliendo su función, al posibilitar a las personas que cruzan hacia la glorieta, esperar en una zona protegida el mejor momento para completar su trayecto.

PARA SABER

Originalmente se habilitarían cuatro bayonetas de resguardo peatonal en Glorieta Chapalita, pero se determinó colocar sólo tres; de ésas, una se eliminará por las complicaciones que genera.

FRASE

"Las obras están sometidas a prueba, se realizarán los ajustes necesarios. Estas medidas reducen la velocidad "
Ricardo Rivera Alcalá,
director de Infraestructura Vial.