Habilitarán carriles exclusivos para los Juegos Panamericanos

GUADALAJARA, JALISCO (22/OCT/2010).- En materia de transporte y logística para los Juegos Panamericanos de 2011, la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) tiene diseñada una red de 22 kilómetros de carril exclusivo en diversas avenidas de la metrópoli, mientras que para Periférico Norponiente se contaría con 14 kilómetros de carril preferencial.

Estas acciones tienen la finalidad principal de garantizar la llegada oportuna de los deportistas a las competencias.

La implementación de estos carriles exclusivos y preferenciales será al menos durante los 15 días de la justa deportiva, aunque se analiza aplicarlo previo y posterior al evento, tanto para los preparativos de la competencia como para los Juegos Parapanamericanos.

Al informar lo anterior, el secretario de Vialidad, Diego Monraz Villaseñor, dijo que la recomendación que han recibido y que a su vez emiten es que durante los 15 días de competencias se autoricen vacaciones escolares, esto traería entre los beneficios reducir la carga vehicular en la metrópoli durante ese lapso, y de manera primordial, disponer de los voluntarios que se requieren, entre otros.

“Es recomendable (suspender clases), nos lo han recomendado en todos los comités organizadores que han tenido este tipo de actividades, todos recomiendan eso y todos lo hacen, por lo tanto se debe de aplicar”.

El plan de transporte y logística comprende a detalle frecuencias, rutas, tipos de unidades que se utilizarán para los traslados y tiempos de recorrido.

En materia de transporte de “la familia panamericana”, se tiene prevista la contratación a través de la Secretaría de Administración, de 300 autobuses, 450 autos y 150 camionetas tipo Van.

El funcionario detalló que los autobuses tendrán GPS y habrá un centro de control para monitorear en tiempo real su ubicación y avance, esto también para garantizar que los deportistas lleguen a tiempo a las sedes deportivas.

Entre las acciones está también la implementación de siete rutas especiales de transporte público con destino a los escenarios deportivos, esto adicional a los camiones convencionales que ya prestan el servicio cerca de las sedes panamericanas. La tarifa que cobrarían esos autobuses será de seis pesos.

Asimismo, ante la restricción que habrá para ingresar en auto particular a las sedes, Monraz Villaseñor detalló que se contará con un diseño de “park and ride”, estacionamientos donde  los automovilistas dejarán sus coches y ahí habrá transporte compartido que los llevará hasta los centros de competencia.

Habrá nueve puntos que contarán en sus cercanías con estos estacionamientos, se trata de: el Parque Metropolitano, Estadio Panamericano, Villa Panamericana,  Estadio Omnilife, Country Club, Unidad Deportiva Revolución, el CODE, Unidad Deportiva López Mateos y el CODE Paradero.

El plan estratégico para la logística y el transporte tiene el objetivo también de evitar que la ciudad colapse en materia vial durante la justa deportiva.


LA RED

El trazo del Carril Panamericano se conforma por varias vialidades estratégicamente diseñadas para conectar al aeropuerto con las sedes deportivas, la Villa y los hoteles.

La red de carriles comprende de Carretera a Chapala hacia Tlaquepaque por Niños Héroes y Revolución, hasta el Coliseo de la UdeG; por Avenida Lázaro Cárdenas, hasta conectar con Vallarta y llegar a la Villa Panamericana.

Otro brazo de la red que tendrá carriles exclusivos para el transporte panamericano será Avenida Patria, pasará por el Estadio 3 de Marzo, después cercano a la zona de Ávila Camacho para bajar al CODE Jalisco y también pasará por la Unidad Deportiva Ávila Camacho.