El PAN presenta su propuesta para regular Uber

GUADALAJARA, JALISCO (14/SEP/2015).- El Grupo Parlamentario del PAN en el Congreso del Estado, dio a conocer una propuesta para reformar la Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, el cual tiene como objetivo principal que el "Transporte particular de personas con chofer operado por Empresas de Redes" se brinde de acuerdo a lo que la ley de movilidad señale.
 
El coordinador José Luis Munguía Cardona, indicó que el Ejecutivo no ha enviado alguna propuesta para regular dicho servicio, por lo que algunos de los motivos que originan la iniciativa del PAN se sustentan en el surgimiento y operación de las Empresas de Redes de Transporte (ERT) en la ZMG; así como en la opinión técnica de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), la propuesta tiene como base principal que la ley armonice la prestación de dicho servicio logrando condiciones de equidad entre las diferentes empresas.
 
Esta iniciativa contempla reformas a la Ley de Movilidad en sus artículos 85, 96, 167 y 184; además adiciona los artículos 95 bis, 95 ter y 97 bis en los cuales se establecería crear la modalidad de transporte particular de personas con chofer operado por empresas de redes; proteger la fuente de empleo de  los taxistas del Estado estableciendo dos principios fundamentales: Sólo podrá prestarse el servicio con chofer operado por empresa de redes en la ZMG y como requisitos básicos se pagará  a través de tarjetas bancarias con el fin de que sea solo a través de plataformas tecnológicas que permitan conectar a usuarios que requieren la prestación.
 
Señalan que no se entenderá en la ley que dicho servicio es público, sino que en la ley se crea la modalidad con chofer operado por Empresas de Redes de Transporte- ERT (Uber y City Drive) la cual debe estar inscritos en el registro estatal de vehículos; no estar sujetos a itinerarios, rutas, frecuencias de paso ni horarios fijos; se prohíbe para esta modalidad de transporte hacer base o sitio a los vehículos; deberán contar sus unidades con una antigüedad de máximo cinco años, bolsas de aire delanteras, radio AM/FM y cinturones de seguridad, entre otros más.
 
Munguía Cardona señaló que sería la Secretaría de Movilidad quien establecería los topes para que no exista una saturación de vehículos dedicados al servicio privado de transporte.
 
Esta iniciativa contempla que los choferes de taxis ejecutivos cuenten además del seguro de daños a terceros con seguro de vida para los pasajeros.
 
Puntos claves

-Crea la figura de Empresas de Redes de Transporte -ERT- (Uber y City Drive)

-Establece requisitos para la prestación del servicio y para las ERT

-Se prestará a usuarios registrados en los sistemas y plataformas

-Las ERT deberán estar inscritas en el registro estatal de vehículos

-No estarán sujeto a itinerarios, rutas, frecuencias de paso ni horarios fijos

-Está prohibido para esta modalidad de transporte hacer base o sitio a los vehículos

-El servicio se prestará exclusivamente en la Zona Metropolitana de Guadalajara.

-El pago del servicio sólo podrá efectuarse a través de tarjetas de crédito o débito bancarias

-Los vehículos empleados para la presente modalidad de servicio, y sin menoscabo de los requisitos adicionales establecidos por las Empresas de Redes, deberán contar al menos con una antigüedad de máxima de cinco años, bolsas de aire delanteras, radio AM/FM, frenos ABS y cinturones de seguridad.

-Los conductores registrados ante las Empresas de Redes, deberán contar con el tipo de licencia de chofer