El Macrobús en avenida Alcalde no genera riesgos a la Catedral

La Catedral soporta el tráfico y obras viales

GUADALAJARA, JALISCO (06/JUL/2010).- Un sistema de Macrobús que pase cerca de la Catedral Metropolitana de Guadalajara no pone en riesgo al edificio, sino al contrario, reduce la vibración de la zona, sostiene el ingeniero civil con experiencia en restauración de edificios históricos, Agustín Acevedo.

“El Macrobús está diseñado así: se retira toda la línea completa de pavimento, de asfalto o de concreto que haya. Se vuelve a hacer una base hidráulica y en lugar de meter una ‘carpetita’ de ocho centímetros de asfalto o de 20 de concreto, se mete una carpeta de concreto de características especiales de 25 a 26 centímetros que reparte la carga”, explica Acevedo.

Eso, más que perjudicar a las viviendas y edificios históricos del Centro, puede incluso beneficiarlos. “No es lo mismo tener un pavimento parejo que una calle llena de imperfecciones, y les aseguro que si yo reparto el peso de un camión urbano entre las llantas que tiene, veré que hace más daño que el Macrobús”, dice quien incluso ha dirigido restauraciones de la Catedral Metropolitana.

El proyecto para hacer pasar una línea de Macrobús por Alcalde señala que se quitarían 650 unidades de transporte público, además de que existe la posibilidad de recuperar 10 metros de atrio para la Catedral.