Detectan a las 25 rutas de camión con más accidentes

GUADALAJARA, JALISCO (08/AGO/2010).- En la Zona Metropolitana de Guadalajara están registradas más de 200 rutas. Tras un estudio de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT), se identificó que 25 de éstas reportan el mayor número de accidentes. Las rutas más peligrosas son las 622 y 52-B, pero se suman a la lista las 275, 629, 707, 380, 258, 186, 142, 33 y 50.

Alfonso Hernández Casillas, director de Transporte Público, informó que realizan un estudio entre las 25 rutas más peligrosas, con la intención de frenar el número de accidentes y de muertes vinculadas al transporte público. Adelanta que uno de los cambios más importantes que se implementarán para disminuir la incidencia, será la ampliación de los tiempos asignados para efectuar las vueltas en cada ruta. 

De enero al 31 de julio pasado suman cuatro mil 222 percances. En la ciudad circulan más de cinco mil camiones.

Las rutas 622 y 52-B son las más peligrosas

Autoridades identifican a las 25 rutas con mayor incidencia de accidentes en la metrópoli. La mayoría de éstas (10), pertenece al Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana (Sistecozome), siguiéndole de cerca la Alianza de Camioneros, con nueve percances. En otra arista,  las rutas 622 y 52-B encabezan la lista de los camiones con mayor índice de siniestralidad en 2010.

Por ruta, las que reportan mayor incidencia de choques en lo que va del año son: la 622, con 11 siniestros; 52-B, con 10; mientras la 52 (A, B y C) y la 275 registran nueve percances cada una. Las rutas 629 y 707 han participado en siete accidentes cada una, de acuerdo con la Dirección de Transporte de la Secretaría de Vialidad y Transporte ( SVyT). Se agregan, con seis percances en cada caso, la 380, 258, 186, 142, 33 y 50.

En el grupo de rutas con más accidentes también sobresalen Servicios y Transportes (SyT), TUR, TUTSA, Transporte de Tlajomulco y Vanguardista.

En un intento por frenar el número de muertes vinculadas al transporte público, que oficialmente suman 38 en 2010, así como reducir los percances que involucran al sector, las autoridades instrumentan una estrategia adicional de supervisión y ajustes de los tiempos de recorrido asignados a las rutas, iniciando con las 25  más peligrosas.

Alfonso Hernández Casillas, director de Transporte Público, informó que han detectado que los tiempos vigentes asignados a cada ruta para hacer su recorrido son insuficientes o quedan cortos, por lo que los choferes están sometidos a la presión de cumplirlos. Esto los obliga a incurrir en las peligrosas “corretizas”.

Funcionarios viales, conjuntamente con el Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte Público en el Estado (Ocoit), realizan una revisión de los itinerarios, tiempos y frecuencias de las 25 rutas con mayor siniestralidad, a fin de determinar las modificaciones que aplicarán. Uno de los cambios más importantes que se prevé, será la ampliación de los tiempos asignados para efectuar las vueltas en cada ruta.

“Estamos en estudio para checar las frecuencias de paso, las sábanas de las rutas y los derroteros para ver cuál es el motivo de los accidentes. El principal puede ser el exceso de velocidad porque los tiempos los traen cortos”.

El estudio en campo de las 25 rutas terminó el viernes pasado. Ahora seguirá la etapa de análisis de resultados, de modo que mañana se tendrán listas las medidas aplicar.  

En la revisión de las unidades se efectúa una inspección de sus condiciones y del funcionamiento del dispositivo de puertas cerradas y regulador de velocidad, entre otros aspectos (se está apercibiendo a los camioneros y se les otorga como máximo 20 días para corregir fallas).

“Adicional al operativo Vectio y la obligada revista que deben cumplir los camioneros, se efectúa la actual revisión”.

Aunque en una primera fase se enfocan los trabajos a la revisión de los tiempos y frecuencias a las 25 rutas con más accidentes, la inspección se aplicará a las más de 200 que operan en la metrópoli. Incluso, está prevista la realización de un estudio integral para actualizar las rutas y los tiempos. A finales del año podría tenerse el estudio para ajustar los tiempos de recorrido.

Cabe mencionar que camioneros, como el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios, Juan Carlos Villarreal Salazar, han planteado realizar modificaciones a los tiempos de recorrido de rutas y derroteros, pues hay casos que no se han cambiado desde hace 15 años.

Los accidentes

De enero al 30 de junio de este año, suman tres mil 954 accidentes registrados en la metrópoli en los que participó el transporte público. Hasta el 31 de julio pasado, suman 268 los percances, en los que han resultado personas lesionadas.

En la Zona Metropolitana de Guadalajara prestan el servicio de transporte alrededor de cinco mil camiones, distribuidos en más de 200 rutas.

Frase

"Hay más tráfico, por eso necesitas alargar un poco más los tiempos de recorrido. Es muy difícil que el chofer cumpla las frecuencias que se le piden" Alfonso Hernández Casillas, director de Transporte Público.

  Las 25 rutas con mayor siniestralidad