Aumenta edad mínima para licencia de chofer de transporte público

GUADALAJARA, JALISCO (15/OCT/2013).- Con la reglamentación de la Ley de Movilidad habrá cambios para quienes pretendan convertirse en operadores del transporte público, la edad mínima para conseguir la licencia que posibilite conducir un camión urbano será los 22 años y demostrar experiencia de dos años con documento de chofer, actualmente, sólo se requiere ser mayor de edad, esto es tener al menos 18 años. También será necesario cubrir una capacitación de 80 a 120 horas, en estos momentos bastan alrededor de seis horas.
 
En el aspecto de capacitación el compromiso de autoridades de Movilidad es que en 2014 los 20 mil choferes del transporte público pasen por cursos de preparación, de acuerdo a las nuevas normas.
 
El tema de modificar la edad para otorgar la licencia de conductor de transporte púbico "tiene que ver que es un factor neurológico de maduración del cerebro, el cerebro no termina de madurar, se cree, hasta los 21 o 22 años y la parte que madura es la parte frontal, esto significa que esta parte es la que ayuda a discernir el bien y el mal y lo que nos hace cada vez más precavidos", explicó la directora de Cultura Vial de la Secretaría de Movilidad, Ana Laura Chávez Velarde.
 
Además, el mínimo de edad de 22 años se toma conforme a la recomendación de organismos internacionales, apuntó la funcionaria. Con este requisito se pretende mejorar la seguridad en la conducción ante la responsabilidad que significa estar al volante de una unidad que transporta a decenas de personas.  

Al respecto, el dirigente del Sindicato Palmac-Croc de Sistecozome, José Alberto Cortés, consideró correcto modificar el requisito de la edad para operar una unidad del transporte público. De los más de seis mil operadores agremiados a su organización sólo alrededor de 100 tienen menos de 22 años; sin embargo, dijo, muchos operadores jóvenes participan en accidentes viales.  

Este martes choferes del servicio subrogado de Sistecozome se graduaron en la Universidad del Valle de Atemajac (Univa) del Diplomado en Desarrollo Humano Integral para Conductores del Transporte Público  en el que concluyeron la capacitación 127 operadores. Todos los trabajadores del volante de la ruta 51 A/B asistieron a esta preparación, de modo que deberá observarse ya una mejora en la atención a los usuarios; también hubo algunos operadores de las rutas 633 y 619.
 
Los choferes aprendieron a ofrecer servicio de calidad, cómo tratar a usuarios difíciles, estar bien a través de una alimentación saludable, técnicas para un adecuado manejo del estrés, desarrollar la inteligencia emocional, identificar los factores de riesgo al conducir en la vía pública y cómo prevenir accidentes a través de un manejo a la defensiva.
 
En 2014 la capacitación cubrirá a todos los operadores
 
Conforme al nuevo modelo de transporte público que contempla la Ley de Movilidad, a más tardar el próximo año quedarán capacitados los alrededor de 20 mil conductores que ofrecen este servicio, aseguró el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado, quien dijo que la próxima semana iniciarán cursos de preparación otros 500 choferes del servicio subrogado y recordó que en días pasados también arrancaron cursos con conductores de la Alianza de Camioneros.
 
En las diferentes organizaciones del transporte público este año estarán capacitados alrededor de dos mil conductores.
 
El funcionario explicó que en la tercera semana de noviembre se lanzará la convocatoria para inscribir a las escuelas y universidades que deseen impartir la capacitación a choferes, no obstante, la Secretaría de Movilidad será la única autorizada en expedir la certificación de las instituciones educativas.
 
Durante la entrega de diplomas a los conductores, el rector de la UNIVA, Francisco Ramírez Yáñez, consideró que cualquier reforma o reestructuración del transporte público debe pasar primero por la transformación de la persona, pues de nada servirían planes y proyectos si ésta no es reconocida ni promovida. Pidió que también se tengan ojos para ver las cosas buenas de los operadores del transporte público, quienes laboran en condiciones no del todo favorables.
 
EL INFORMADOR/LETICIA FONSECA