Antes de marzo, 300 plazas menos en Sistecozome

GUADALAJARA, JALISCO (10/ENE/2014).- Hay sólo dos opciones para el futuro próximo del Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana de Guadalajara (Sistecozome): desaparecer o funcionar con menos personal. Y el Gobierno del Estado destinará 50 millones de pesos para apoyar la segunda alternativa.

De acuerdo con los análisis de la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas (Sepaf), esa cantidad debe servir para que al menos 300 trabajadores de la empresa sean liquidados en el muy corto plazo.
 
El plazo fijado por el director del Organismo Público Descentralizado, Javier Contreras Gutiérrez, es de 90 días para concretar la selección del personal que permanecerá vigente, por lo que para el mes en marzo habrá solo 500 de los 800 empleados en el OPD, anticipa el subsecretario de Finanzas, Héctor Rafael Pérez Partida.
 
Es, dice, un "programa de saneamiento" que busca que para este 2014 el Sistecozome finalmente logre un "punto de equilibrio" que lo aleje de los números rojos en que ha operado por años.
 
La autoridad estatal reconoce que la baja de personal traerá molestia en los sindicatos, pero al tratarse de un caso "dramático" el sistema de operación actual de esa empresa, la conciencia que desea que el director general les traslade es la eventual desaparición del OPD.
 
"Definitivamente es necesario reducir el número de personas en la empresa para que sea viable. Se le pidió al director de la empresa que dialogara con los sindicatos y que les hiciera ver que más vale conservar algunos empleos, a que la empresa desaparezca", expone el funcionario de la Sepaf.
 
El Sistecozome tiene en operación alrededor de 80 unidades del transporte público en las calles de la Zona Metropolitana de Guadalajara; por cada una de ellas hay tres o hasta cuatro personas contratadas. Esa es la causa principal del déficit mensual de 10 millones de pesos que arrastra.
 
Con el recorte de personal, en el que se promete cubrir las liquidaciones de ley, el déficit anual quedaría en "cinco o seis" millones al año, condición que permitiría finalmente alcanzar solvencia económica y más fondos para mejorar la operatividad.
 
El programa de saneamiento del que habla la Sepaf comenzó en diciembre, pero concluirá en marzo. Después se hará una nueva evaluación de recursos que precise si hay o no motivos para otro ajuste. Pero advierte que una vez en mejores condiciones, Sistecozome se reforzará y podrá adquirir nuevas unidades, e incluso hacer recontrataciones. "A los choferes se les ha dicho que cuando la empresa crezca pueden ser sujetos a contrataciones futuras".
 
Servicios y Transportes adeuda 200 millones
 
El caso de Servicios y Transportes (SyT) es distinto. La paraestatal mantiene pasivos por 200 millones de pesos con el Gobierno del Estado, pero se encuentra en condiciones óptimas de operación.
 
A diferencia de Sistecozome, este organismo sí está operando en números negros; incluso hay acuerdos de financiamiento con la Sepaf para la adquisición de aproximadamente 80 nuevas unidades.
 
Según Héctor Pérez Partida, se entregarán 30 millones para el enganche en la compra de los nuevos autobuses. Sobre los pasivos, afirma que ya hay un plan trazado para acelerar el pago y nulificar adeudos.
 
Frase:
 
"El de Sistecozome es un caso dramático: tiene demasiado personal para el número de unidades. Son 80 unidades y entre tres o cuatro choferes por unidad".
Héctor Rafael Pérez Partida, subsecretario de Finanzas.
 

EL INFORMADOR / ISAACK DE LOZA