Se suspende mecanismo aleatorio para aranceles sobre productos de EU

- EU propone régimen para abrir rutas
a camiones de México

CIUDAD DE MÉXICO (10/ENE/2011).- El Gobierno de México dijo que suspenderá por ahora los cambios a una lista de productos estadounidenses a los que aplica aranceles de represalia, en medio de una disputa sobre el transporte de carga terrestre entre los dos socios comerciales.

El secretario de Economía de México, Bruno Ferrari, dijo en conferencia de prensa que la actual lista de productos, que incluye sensibles importaciones de cerdo, no cambiará en señal de reconocimiento a esfuerzos por parte de Washington para alcanzar una solución a la disputa.

"A partir de este momento nosotros detenemos los movimientos del carrusel", el mecanismo rotativo de aplicación de aranceles, dijo Ferrari, acompañado por el representante comercial de Estados Unidos, Ron Kirk, y el ministro de Comercio de Canadá, Peter Van Loan.

Ferrari añadió que la secretaría de Economía mexicana ve "con muy buenos ojos" una reciente propuesta de Washington para buscar solución a la antigua disputa sobre la circulación de camiones de carga de México en territorio de Estados Unidos.

México comenzó a aplicar aranceles en el 2009 a una serie de productos manufactureros y agrícolas de Estados Unidos, luego de que ese país canceló un programa piloto que permitía a camiones mexicanos transitar más allá de 40 kilómetros de la frontera, en el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

El país latinoamericano modificó en agosto su lista de importaciones de Estados Unidos sobre las cuales cobra aranceles, como medida de presión para que se solucione la añeja disputa bilateral. Esa lista consta de 99 productos estadounidenses, comentó Ferrari.

La semana pasada, Estados Unidos propuso un nuevo régimen de inspección y vigilancia para permitir el transporte de carga de camiones mexicanos en sus carreteras.

El representante comercial de Estados Unidos dijo que el efecto de los aranceles se ha estimado en pérdidas comerciales de alrededor de dos mil millones de dólares.