Prevén caída de hasta 50% en venta de vehículos pesados este año

CIUDAD DE MÉXICO.- La Asociación Nacional de Productores de Camiones y Tractocamiones ( Anpact) anticipó que al cierre del año las ventas internas del sector mostrarán una caída de 50 por ciento, y las exportaciones 20 por ciento, frente a las alcanzadas en 2008. 

El presidente de la Anpact, Carlos García, dijo que las ventas al mercado nacional y al extranjero impactan directamente en las armadoras, que en el curso del año registraron ya diferentes modalidades de paros técnicos y ajustes de producción a los mercados. 

El director de operaciones México de Kenworth, Gustavo García, dijo a su vez que esa firma, en lo que va de 2009, ha recurrido a la suspensión de labores de los trabajadores para ajustar la oferta a la demanda de sus productos. 

"Nosotros tenemos un procedimiento muy especial, en donde en la medida en que se reduce nuestra producción tendremos que hacer ajustes de personal, que vamos recuperando conforme la producción se recupera", explicó en conferencia de prensa conjunta. 

Por su parte, el director de Asuntos Externos de Daimler, Salvador León, informó que ya recurrieron al esquema de paros técnicos para hacer frente a la reducción de la demanda, y aunque dijo desconocer cuántos días se ha entrado en ese esquema, de enero a la fecha ha sido en diversas ocasiones. 

El director de Relaciones Gubernamentales de Navistar México, Eugenio Paci, indicó que en el primer trimestre del año dejaron de laborar todos los viernes de cada semana, aunque hasta este momento la empresa trabaja a una capacidad del 40 por ciento. 

Los directivos de las empresas ensambladoras de vehículos pesados en México esperan la recuperación de la economía a nivel nacional y en el extranjero, así como un fuerte impulso al programa para sacar de circulación vehículos chatarra. 

El presidente de Anpact, Carlos García, dijo que su prioridad, una vez que tomó la presidencia del organismo en mayo pasado, es el acercamiento con el gobierno federal para impulsar el programa de chatarrización, en función de que aún existen alrededor de 150 mil unidades con antigüedad mayor a 20 años, a chatarrizar en el país. 

Para ello, propondrán que los incentivos del programa se indexen a la inflación, para hacerlo más atractivo y avanzar con mayor velocidad, lo que a su vez incentivará la venta de vehículos nuevos en la industria. 

En su primer acercamiento con los medios de comunicación, Carlos García informó que hasta ahora, y desde que inició el programa en 2004, se han chatarrizado nueve mil 698 vehículos, cifra que deberá acelerarse en los próximos años.