Depende futuro de Aviacsa de las indicaciones del concurso mercantil

CIUDAD DE MÉXICO.- Asimismo, del hecho de que tiene que finiquitar sus problemas financieros que rebasan los 600 millones de pesos con el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, Ciudad de México (AICM), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aireo Mexicano (Seneam).  

"Si Aviacsa resuelve estos problemas y dependiendo de las indicaciones que en el concurso mercantil se prevean, entonces sabremos qué es lo que definirá el futuro de esa aerolínea", dijo en conferencia de prensa.  

Tras más de un mes de permanecer en tierra y con pérdidas de por lo menos 300 millones de pesos, la línea aérea obtuvo 12 de agosto la solicitud de concurso mercantil, por medio del Juzgado de distrito de la ciudad de Monterrey.  

Con dicho recurso, la compañía podrá renegociar sus deudas con sus acreedores, y así reiniciar operaciones en septiembre, ya que toda la flota ha sido revisada y aprobada por los inspectores de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).  

Molinar Horcasitas recordó que con Aviacsa se tenía una serie de observaciones sobre seguridad aeronáutica en las que "se le hicieron indicaciones precisas de los cambios que debería realizar, de procedimiento, de las modificaciones, de contrataciones que tenía que realizar para reforzar esa área", lo cual ya resolvió.  

Además de que la aerolínea junto con la DGAC estuvieron trabajando aún en condiciones de litigios, para que se resolvieran esos problemas; "esa parte ha sido superada, y sólo queda los adeudos que Aviacsa tiene con diferentes agencias del Estado mexicano".  

El funcionario federal dijo que ya se está logrando la estabilización del mercado aeronáutico mexicano, toda vez que la mayor parte de las aerolíneas están volando con niveles y situación similares "y en algunos casos ligeramente superiores que los del año pasado".  

Lo anterior permitirá que la industria del país se consolide e incluso se pueda seguir creciendo, "ya habiendo sido superada la crisis que nos generó la influenza y los problemas de operación que generaron los altos precios de la turbosina y además la situación de la crisis económica mundial que afecto a toda la industria".